本实用新型专利技术公开了一种用于船舶的伸缩式跳板装置，包括基座、回转装置、桥体翻转驱动装置、主桥梁和次级桥梁，所述回转装置通过基座设置在船舶甲板上，所述回转装置的回转端上设置有桥体翻转驱动装置和主桥梁，所述主桥梁通过回转装置在水平方向上回转设置，所述主桥梁的一端铰接设置在回转装置上，且所述桥体翻转驱动装置驱动主桥梁在水平面与竖向面之间翻转，所述主桥梁的另一端上依次伸缩设置有至少一组次级桥梁，能够提升更大范围内的使用场合，提升适用性。提升适用性。提升适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶的伸缩式跳板装置
[0001]本技术属于船舶领域，特别涉及一种用于船舶的伸缩式跳板装置。
技术介绍
[0002]在船舶中，为方便人员往返岸上与船只之上，通常会设计一种船岸连接桥，连接桥作为跳板连接船只于岸上，跳板上会走人或行车，目前的跳板多为单体单段式桥梁，对于一些海岸使用时其长度不一定足够长，跳板角度也不能进行调节，占用空间较大。
技术实现思路
[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种用于船舶的伸缩式跳板装置，能够提升更大范围内的使用场合，提升适用性。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种用于船舶的伸缩式跳板装置，包括基座、回转装置、桥体翻转驱动装置、主桥梁和次级桥梁，所述回转装置通过基座设置在船舶甲板上，所述回转装置的回转端上设置有桥体翻转驱动装置和主桥梁，所述主桥梁通过回转装置在水平方向上回转设置，所述主桥梁的一端铰接设置在回转装置上，且所述桥体翻转驱动装置驱动主桥梁在水平面与竖向面之间翻转，所述主桥梁的另一端上依次伸缩设置有至少一组次级桥梁。
[0006]进一步的，所述回转装置上竖向设置支撑立架，所述支撑立架上设置有锁附装置，摆动至竖向状态的主桥梁停靠在支撑立架上，且通过锁附装置相对固定于支撑立架上。
[0007]进一步的，所述支撑立架的顶端上设置有牵拉装置，所述主桥梁、次级桥梁上远离于船舶的一端上通过牵拉绳索连接于牵拉装置上。
[0008]进一步的，所述主桥梁上设置有伸缩驱动装置，所述次级桥梁通过伸缩驱动装置伸缩设置在主桥梁上。
[0009]进一步的，所述伸缩驱动装置包括伸缩绞车、连接绳索和导向轮，所述伸缩绞车设置主桥梁上，所述导向轮转动设置在次级桥梁远离于船舶的一端上，所述连接绳索的一端连接于伸缩绞车上且另一端绕过导向轮后固定连接于主桥梁上。
[0010]进一步的，所述次级桥梁的底部设置有若干助力滑轮。
[0011]进一步的，所述主桥梁和次级桥梁的桥面上均设置有滚轮传送机构，所述滚轮传送机构包括至少两组间距设置在桥头宽度方向上的传动组件，各所述传动组件包含若干沿桥体长度方向间距设置的滚轮。
[0012]进一步的，所述主桥梁和次级桥梁上均设置有围栏。
[0013]有益效果：本技术的的若干次级桥梁能够依次进行伸缩，能够任意调节跳板的伸出长度，能够提升更大范围内的使用场合，提升适用性，且收缩状态下的跳板能够占用更小的空间，主桥梁和次级桥梁通过回转装置在水平面内能够进行全方位的转动调节，以适用于不同的使用场合和环境。
附图说明
[0014]附图1为本技术的整体结构的主视图；
[0015]附图2为本技术的整体结构的俯视图；
[0016]附图3为本技术包含滚轮传送机构的整体结构俯视图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0018]如附图1和附图2所示，一种用于船舶的伸缩式跳板装置，包括基座1、回转装置2、桥体翻转驱动装置3、主桥梁4和次级桥梁5，所述回转装置2通过基座1设置在船舶甲板上，所述回转装置2的回转端上设置有桥体翻转驱动装置3和主桥梁4，所述主桥梁4通过回转装置2在水平方向上回转设置，所述回转装置2为液压回转装置，用于使得主桥梁在水平方向上轴向回转调节，以适用于不同的使用环境，所述主桥梁4的一端铰接设置在回转装置的回转端上，且所述桥体翻转驱动装置3驱动主桥梁4在水平面与竖向面之间翻转，所述翻转驱动装置为液压回转装置、电机或绞车等，所述主桥梁的另一端上依次伸缩设置有至少一组次级桥梁5，若干次级桥梁5从下至上依次设置在主桥梁上，且后级的次级桥梁伸缩滑动设置在前级的次级桥梁上，若干次级桥梁能够依次进行伸缩，能够任意调节跳板的伸出长度，能够提升更大范围内的使用场合，提升适用性。
[0019]所述回转装置2上竖向设置支撑立架6，所述支撑立架6为钢梁架构，所述支撑立架6上设置有锁附装置7，摆动至竖向状态的主桥梁4停靠在支撑立架6上，且通过锁附装置7相对固定的锁附于支撑立架6上，以保证跳板的稳定性，所述锁附装置7为绑链、挂钩或锁具等。
[0020]所述支撑立架6的顶端上设置有牵拉装置8，所述牵拉装置8为绞车装置，所述主桥梁4、次级桥梁5上远离于船舶的一端上通过牵拉绳索/钢索/铁链9连接于牵拉装置8上，以提升主桥梁4、次级桥梁5的承载力，提升稳定性。
[0021]所述主桥梁4上设置有伸缩驱动装置，所述次级桥梁5通过伸缩驱动装置伸缩设置在主桥梁4上。所述伸缩驱动装置包括伸缩绞车10、连接绳索11和导向轮12，所述伸缩绞车10设置主桥梁4上，所述导向轮12转动设置在次级桥梁5远离于船舶的一端上，所述连接绳索11的一端连接于伸缩绞车10上且另一端绕过导向轮12后固定连接于主桥梁上。
[0022]所述次级桥梁5的底部设置有若干助力滑轮13，以提升次级桥梁5相对滑动使得顺畅性。所述主桥梁4和次级桥梁5上均设置有围栏。
[0023]如附图3所示，所述主桥梁4和次级桥梁5的桥面上均设置有滚轮传送机构，所述滚轮传送机构包括至少两组间距设置在桥头宽度方向上的传动组件15，各所述传动组件15包含若干沿桥体长度方向间距设置的滚轮或轴辊，若干次级桥梁上的所述传动组件15和主桥梁4上的传送组件15在桥体长度方向位于同一直线上，通过滚轮传送机构能够对桥体上的货物进行便捷性的传输，减小工人劳动强度。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶的伸缩式跳板装置，其特征在于：包括基座(1)、回转装置(2)、桥体翻转驱动装置(3)、主桥梁(4)和次级桥梁(5)，所述回转装置(2)通过基座(1)设置在船舶甲板上，所述回转装置(2)的回转端上设置有桥体翻转驱动装置(3)和主桥梁(4)，所述主桥梁(4)通过回转装置(2)在水平方向上回转设置，所述主桥梁(4)的一端铰接设置在回转装置上，且所述桥体翻转驱动装置(3)驱动主桥梁(4)在水平面与竖向面之间翻转，所述主桥梁的另一端上依次伸缩设置有至少一组次级桥梁(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的伸缩式跳板装置，其特征在于：所述回转装置(2)上竖向设置支撑立架(6)，所述支撑立架(6)上设置有锁附装置(7)，摆动至竖向状态的主桥梁(4)停靠在支撑立架(6)上，且通过锁附装置(7)相对固定于支撑立架(6)上。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶的伸缩式跳板装置，其特征在于：所述支撑立架(6)的顶端上设置有牵拉装置(8)，所述主桥梁(4)、次级桥梁(5)上远离于船舶的一端上通过牵拉绳索(9)连接于牵拉装置(8)上。4.根据权利要求1所述的一种用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈震华，
申请(专利权)人：无锡市华海船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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