一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置，属于油品质量控制技术领域，通过阀门、管道、连通件、闭路取样器和收集桶连接，解决了预留管道油品质量得不到有效管控制的问题，实现了预留管道内油品检测、不达标油品排出和达标油品置换功能一体化，可快速检查盲肠段油品质量，避免泄漏，确保循环置换油品符合要求。置换油品符合要求。置换油品符合要求。

【技术实现步骤摘要】
一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置


[0001]本技术属于油品质量控制
，具体涉及一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置。

技术介绍

[0002]随着民航业快速发展，民航机场供油工程在建设过程中考虑到后期扩建油罐的情况，往往会在原来的工艺管道上接出一段管道作为预留改扩建管道，业内通常称为盲肠段，如附图1、2所示。由于盲肠段的端头通常采用盲板封堵为封闭端，致使盲肠段无法流动，形成死油段。随气候变化，特别是云南南部气候湿热，易造成盲肠段（预留管道）油品发生微生物污染，致使盲肠段中的油品质量难以有效管控。目前，为了检查油品是否合格，实际操作中是要将油品排入油桶，然后进行检测，这样排放不方便且容易导致油品泄漏。

技术实现思路

[0003]本实用新形提供一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置，以解决盲肠段油品质量得不到有效管控的问题。
[0004]本技术的具体技术方案如下：
[0005]一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置，包括预留管道，所述预留管道的端头分别通过阀门I与闭路取样器的进口连接，闭路取样器的出口通过阀门II与收集桶连通。
[0006]或者，所述预留管道的端头处分别设置阀门III，且预留管道均通过连通件连通，所述连通件通过快速接头、管道和阀门I与闭路取样器的进口连接，闭路取样器的出口通过阀门II与收集桶连通，所述快速接头和阀门I之间的管道上设与收集桶进口相连的支管，该支管上设有阀门IV。
[0007]所述闭路取样器为常规市购的闭路取样器。/>[0008]有益效果：
[0009]（1）本技术通过设置阀门I、闭路取样器、阀门II和收集桶与预留管道可拆卸连接，连接方式见下文实施例1，实现对预留管道内部油品的检测，并且将检测出质量不达标的油品及时排入收集桶。
[0010]（2）当有多根预留管道的情况，在（1）的基础上再加上阀门III、阀门IV、连通件和快速接头，连接方式见下文实施例2，以实现逐根预留管道（盲肠段）内油品的检测；将预留管道（盲肠段）内油品检测、不达标油品排出和达标油品置换的功能一体化，可快速检查盲肠段油品质量，避免泄漏，确保循环置换油品符合要求。
附图说明
[0011]图1为民航机场供油工程结构示意图；
[0012]图2为图1中多根预留管道的结构示意图；
[0013]图3为实施例1的油品质量控制装置结构示意图；
[0014]图4为实施例2的油品质量控制装置结构示意图；
[0015]图中，1
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预留管道，2
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阀门I，3
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闭路取样器，4
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阀门II，5
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收集桶，6
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阀门III，7
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连通件，8
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快速接头，9
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阀门IV，10
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油罐，11
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加油车，12
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运油车。
具体实施方式
[0016]下面结合实施例和附图对本技术做进一步说明。
[0017]实施例1
[0018]如图3所示，民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置，包括预留管道1，所述预留管道1的端头分别通过阀门I2与闭路取样器3的进口连接，闭路取样器3的出口通过阀门II4与收集桶5连通。
[0019]要对预留管道1（盲肠段）的油品进行检测的时候，打开阀门I2，预留管道1的少量油品进入闭路取样器3，通过闭路取样器3检测油品品质状况，再打开阀门II4，将闭路取样器3的油品排入收集桶5。
[0020]所述预留管道1和阀门I2法兰连接；所述预留管道1、阀门I2、闭路取样器3、阀门II4与收集桶5通过管道连接。
[0021]实施例2
[0022]如图2和4所示，民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置，包括预留管道1，所述预留管道1的端头处分别设置阀门III6，且预留管道1均通过连通件7连通，所述连通件7通过快速接头8、管道和阀门I2与闭路取样器3的进口连接，闭路取样器3的出口通过阀门II4与收集桶5连通，所述快速接头8和阀门I2之间的管道上设与收集桶5进口相连的支管，该支管上设有阀门IV9。
[0023]所述连通件7与预留管道1通过法兰连接。
[0024]要对预留管道1（盲肠段）内的油品进行检测的时候，将快速接头8的公头与母头旋转扭紧，打开第一根预留管道1上阀门III6，打开阀门I2，关闭阀门IV9和阀门II4，该预留管道1的少量油品通过连通件7、阀门I2进入闭路取样器3，通过闭路取样器3检测油品品质状况，再打开阀门II4，将闭路取样器3的油品排入收集桶5，将第一根预留管道1上的阀门III6、阀门II4关闭；打开第二根预留管道1上阀门III6，阀门I2不关闭，检测第二根预留管道1油品油品质量，再打开阀门II4，将闭路取样器3中的油品排入收集桶5；依此方法再检测其他预留管道1的油品质量。
[0025]当检测出油品质量不达标时，以第一根预留管道1为例，关闭阀门I2和阀门II4，打开阀门IV9，打开第一根预留管道1的阀门III6，预留管道1内的油品经过连通件7和阀门IV9进入收集桶5。经过一段时间后，关闭阀门IV9，重新打开阀门I2，再次检查第一根预留管道1内油品质量，重复此操作直至第一根预留管道1内的油品质量检测为合格，以此实现第一根预留管道1内的油品置换为合格油，按照此方法，排出其他油品不合格的预留管道1内的油品，并同步实现置换为合格油。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置，包括预留管道（1），其特征在于：所述预留管道（1）的端头分别通过阀门I（2）与闭路取样器（3）的进口连接，闭路取样器（17）的出口通过阀门II（4）与收集桶（5）连通。2.一种民航油库工艺管道盲肠段油品质量控制装置，其特征在于：所述预留管道（1）的端头处分别设置阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广垒，房鹏坤，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司云南分公司，
类型：新型
国别省市：