一种高速公路养护施工现场用警示板制造技术

本实用新型专利技术涉及警示板技术领域，具体为一种高速公路养护施工现场用警示板，包括警示板本体，所述警示板本体的下方设置有拼接座，所述拼接座和警示板本体之间在有伸缩支撑件，所述伸缩支撑件被锁定结构固定，警示板本体的下方设置有滑行件，警示板本体和拼接座拼组后，滑行件支撑地面；有益效果为：本实用新型专利技术提出的高速公路养护施工现场用警示板的支撑柱伸入收纳槽后，锁定螺杆对支撑柱固定后，滑轮穿过通口后支撑地面，如此便于警示板推行转移，且警示板收纳存放空间需求变小。且警示板收纳存放空间需求变小。且警示板收纳存放空间需求变小。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路养护施工现场用警示板


[0001]本技术涉及警示板
，具体为一种高速公路养护施工现场用警示板。

技术介绍

[0002]高速公路高速发展的今天，高速公路上的养护工人也就成了高危险的职 业，而这个职业又多以妇女和年龄较大人群为主，因此这个行业事故还是时有发生，养护工人工作的人身安全问题需要加强重视。
[0003]现有技术中，高速公路养护用的警示板体积大，收纳不便，导致警示板周转性能差，为此，本技术提出一种高速公路养护施工现场用警示板用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路养护施工现场用警示板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路养护施工现场用警示板，包括警示板本体，所述警示板本体的下方设置有拼接座，所述拼接座和警示板本体之间在有伸缩支撑件，所述伸缩支撑件被锁定结构固定，警示板本体的下方设置有滑行件，警示板本体和拼接座拼组后，滑行件支撑地面。
[0006]优选的，所述拼接座包括拼接槽以及插接在拼接槽内侧的垫座，拼接槽开设在警示板本体的底面，拼接槽设置有两组，两组拼接槽关于警示板本体对称分布，垫座呈“匚”字形框体结构。
[0007]优选的，所述垫座的两侧侧板上开设均开设有踩踏槽，踩踏槽呈直角梯形柱体结构，警示板本体的表面设置有把手。
[0008]优选的，所述伸缩支撑件包括收纳槽以及插接在收纳槽内部的支撑柱，收纳槽开设在警示板本体的底面，支撑柱呈“T”字形柱体结构，支撑柱的外侧套设有挡环，挡环固定在收纳槽的内壁上。
[0009]优选的，所述锁定结构包括定位孔以及螺接在定位孔内部的锁定螺杆，锁定螺杆贯穿预留螺孔，定位孔开设在支撑柱的顶板表面。
[0010]优选的，所述预留螺孔设置有两组，两组预留螺孔分别分布在警示板本体的顶面和拼接槽的侧壁上。
[0011]优选的，所述滑行件包括滑轮，滑轮固定在警示板本体的底面，警示板本体和垫座拼组后，滑轮贯穿通口后支撑地面，通口开设在垫座的底板上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1. 本技术提出的高速公路养护施工现场用警示板的支撑柱伸入收纳槽后，锁定螺杆对支撑柱固定后，滑轮穿过通口后支撑地面，如此便于警示板推行转移，且警示板收纳存放空间需求变小；
[0014]2. 本技术提出的高速公路养护施工现场用警示板底部的支撑柱抽出后，锁
定螺杆对支撑柱固定后，滑轮悬空，垫座支撑地面，便于警示板稳固的摆放在地面上。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0017]图3为图1中B处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术警示板本体抬升后结构示意图。
[0019]图中：警示板本体1、拼接槽2、垫座3、踩踏槽4、收纳槽5、支撑柱6、定位孔7、锁定螺杆8、预留螺孔9、把手10、通口11、滑轮12、挡环13。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路养护施工现场用警示板，包括警示板本体1，警示板本体1的下方设置有拼接座，拼接座包括拼接槽2以及插接在拼接槽2内侧的垫座3，拼接槽2开设在警示板本体1的底面，拼接槽2设置有两组，两组拼接槽2关于警示板本体1对称分布，垫座3呈“匚”字形框体结构，垫座3的两侧侧板上开设均开设有踩踏槽4，踩踏槽4呈直角梯形柱体结构，警示板本体1的表面设置有把手10；
[0022]警示板本体1的下方设置有滑行件，警示板本体1和拼接座拼组后，滑行件支撑地面，滑行件包括滑轮12，滑轮12固定在警示板本体1的底面，警示板本体1和垫座3拼组后，滑轮12贯穿通口11后支撑地面，通口11开设在垫座3的底板上；
[0023]拼接座和警示板本体1之间在有伸缩支撑件，伸缩支撑件包括收纳槽5以及插接在收纳槽5内部的支撑柱6，收纳槽5开设在警示板本体1的底面，支撑柱6呈“T”字形柱体结构，支撑柱6的外侧套设有挡环13，挡环13固定在收纳槽5的内壁上，伸缩支撑件被锁定结构固定，锁定结构包括定位孔7以及螺接在定位孔7内部的锁定螺杆8，锁定螺杆8贯穿预留螺孔9，定位孔7开设在支撑柱6的顶板表面，预留螺孔9设置有两组，两组预留螺孔9分别分布在警示板本体1的顶面和拼接槽2的侧壁上。
[0024]工作原理：实际使用时，参照附图1所示，此时的支撑柱6收纳在收纳槽5中，且滑轮12穿过通口11支撑在地面，便于推行警示板本体1转移，且此时整个架体占用存放空间小，便于架体周转使用，松动拆卸警示板本体1顶面的锁定螺杆8，然后手握把手10的同时，脚踩在踩踏槽4中上提警示板本体1，直到支撑柱6的顶板搭接在挡环13上，此时将锁定螺杆8穿过拼接槽2侧壁的预留螺孔9螺接在对应的定位孔7中，此时支撑柱6被固定，警示板本体1被支撑柱6抬升，垫座3稳定的支撑地面，此时状态参照附图4所示。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路养护施工现场用警示板，包括警示板本体（1），其特征在于：所述警示板本体（1）的下方设置有拼接座，所述拼接座和警示板本体（1）之间在有伸缩支撑件，所述伸缩支撑件被锁定结构固定，警示板本体（1）的下方设置有滑行件，警示板本体（1）和拼接座拼组后，滑行件支撑地面。2.根据权利要求1所述的一种高速公路养护施工现场用警示板，其特征在于：所述拼接座包括拼接槽（2）以及插接在拼接槽（2）内侧的垫座（3），拼接槽（2）开设在警示板本体（1）的底面，拼接槽（2）设置有两组，两组拼接槽（2）关于警示板本体（1）对称分布，垫座（3）呈“匚”字形框体结构。3.根据权利要求2所述的一种高速公路养护施工现场用警示板，其特征在于：所述垫座（3）的两侧侧板上开设均开设有踩踏槽（4），踩踏槽（4）呈直角梯形柱体结构，警示板本体（1）的表面设置有把手（10）。4.根据权利要求2所述的一种高速公路养护施工现场用警示板，其特征在于：所述伸缩支撑件包括收纳槽（5）以...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：张磊，
类型：新型
国别省市：