一种生产铁路客车配件的多功能模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产铁路客车配件的多功能模具，包括下模座、上模座、第一缓冲条、第二缓冲条、散热模块、吸热管道和导热板，所述下模座的底端设有所述散热模块，所述散热模块的内部设有所述吸热管道，所述吸热管道的顶端设有所述导热板，所述下模座的顶端设有所述上模座，所述下模座顶端的四周设有所述第一缓冲条，所述上模座底端的四周设有所述第二缓冲条。本实用新型专利技术中，设计有散热模块，通过散热模块将下模座积累的热量导出，避免高温损坏模具，增加生产成本，设计有第一缓冲条和第二缓冲条，通过橡胶制成的第一缓冲条和第二缓冲条有效地吸收上模座对下模座的冲击力，同时减少噪音的产生。噪音的产生。噪音的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种生产铁路客车配件的多功能模具


[0001]本技术涉及配件冲压
，具体来说，涉及一种生产铁路客车配件的多功能模具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。而汽车配件的生产离不开冲压模具。
[0003]现有的模具在使用时会产生高温，而由于模具本身需要承受较大的冲击力，因此其厚度较大散热效果差，高温则会不停的堆积在模具内部，在外部的冲击下会导致模具的损坏，严重影响生产进度。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种生产铁路客车配件的多功能模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种生产铁路客车配件的多功能模具，包括下模座、上模座、第一缓冲条、第二缓冲条、散热模块、吸热管道和导热板，所述下模座的底端设有所述散热模块，所述散热模块的内部设有所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产铁路客车配件的多功能模具，其特征在于，包括下模座(1)、上模座(2)、第一缓冲条(3)、第二缓冲条(4)、散热模块(5)、吸热管道(8)和导热板(11)，所述下模座(1)的底端设有所述散热模块(5)，所述散热模块(5)的内部设有所述吸热管道(8)，所述吸热管道(8)的顶端设有所述导热板(11)，所述下模座(1)的顶端设有所述上模座(2)，所述下模座(1)顶端的四周设有所述第一缓冲条(3)，所述上模座(2)底端的四周设有所述第二缓冲条(4)。2.根据权利要求1所述的一种生产铁路客车配件的多功能模具，其特征在于，所述上模座(2)底端的四周与所述第二缓冲条(4)固定连接，所述上模座(2)底端的中间位置设有冲压块(10)，所述冲压块(10)与所述上模座(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种生产铁路客车配件的多功能模具，其特征在于，所述下模座(1)顶端的中间位置设有冲压...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥建玲，姜洋，
申请(专利权)人：哈尔滨市三棵树铁路客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：