一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架技术方案

本实用新型专利技术涉及船舶设备安装技术领域，具体涉及一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架，包括支撑托架和设置在所述支撑托架上的双向调节组件；所述支撑托架的顶端设置有顶部面板，所述双向调节组件包括通过螺纹配合连接竖立设置在所述顶部面板上的高度调节螺栓、转动设置在所述高度调节螺栓顶部的水平托板、竖立设置在所述水平托板两端的耳板、设置在所述耳板上的侧向顶压螺栓。本实用新型专利技术方便了斗门基座面板的安装，提高了斗门基座面板安装的效率、精度和安全性。精度和安全性。精度和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架


[0001]本技术涉及船舶设备安装
，具体涉及一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架。

技术介绍

[0002]自卸船是一种具有特殊货舱结构和卸货结构的干散货运输船舶，其在货舱的舱底与船底之间设置有自卸系统，能以连续输送方式卸货。
[0003]我司40000吨自卸船作为自主研发的船型，其自卸船货舱底部位置设置有横向小尖顶，横向小尖顶作为货舱自卸系统斗门的安装支撑结构，其内部连接有用于固定斗门基座面板的吊梁，以方便货舱斗门的安装。40000吨自卸船自卸系统斗门安装要求较高，面临的难点如下：
[0004]一是根据工艺要求斗门的基座面板需调整，但基座面板较重，调整难度较大，手工调整存在安全隐患。
[0005]二是基座面板定位要求高，要求允许误差在
±
2mm以内。
[0006]三是工作空间小，没有合适的地方悬挂葫芦且活动空间小。

技术实现思路

[0007]为了解决上述问题，本技术提出一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架，旨在方便斗门基座面板的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架，其特征在于，包括支撑托架和设置在所述支撑托架上的双向调节组件；所述支撑托架的顶端设置有顶部面板，所述双向调节组件包括通过螺纹配合连接竖立设置在所述顶部面板上的高度调节螺栓、转动设置在所述高度调节螺栓顶部的水平托板、竖立设置在所述水平托板两端的耳板、设置在所述耳板上的侧向顶压螺栓。2.根据权利要求1所述的一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架，其特征在于，所述水平托板上位于两个所述耳板之间通过滚动轴承转动设置有滚轴，所述滚轴的轴线与所述侧向顶压螺栓的轴线相平行。3.根据权利要求1所述的一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架，其特征在于，所述基座面板调整支撑架的数量为一对。4.根据权利要求3所述的一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架，其特征在于，还配套设置有基座面板定位工装，所述基座面板定位工装包括一对连接臂，每一所述连接臂由一扁钢型基准尺和分别设置在所述基准尺两端上侧边上且垂直于所述基准尺钢板平面的一对定位板所组成，所述基准尺对称连接在所述定位板上，每一所述定位板上设置有一组用于与船舶自卸系统斗门的长条形基座面板相连接的螺栓连接孔，每组所述螺栓连接孔在所述定位板上相对于所述定位板的中心对称布置，所述基准尺平面上设置有一中心刻线，且所述中心刻线位于所述一对定位板之间的对称中心平面上。5.根据权利要求4所述的一种船舶自卸系统斗门基座面板调整支撑架，其特征在于，使用时一对所述基准尺对应地连接在船舶自卸系统斗门的一对间隔布置的长条形基座面板的端部之间，并在一对所述基准尺与一对所述长条形基座面板之间形成长方...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪兆坤，董新兵，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：