本实用新型专利技术涉及变压器的技术领域，特别是涉及一种综合系统节能装置，其提高装置节能效果，增加装置工作稳定性，增加装置防尘散热效果；包括变压器、蓄电池、单片机和温度传感器，蓄电池顶端安装在变压器底端，单片机顶端安装在变压器底端，温度传感器安装在变压器腔内部；包括散热管、密封盖、固定架、滑套、滑轨、连接梁、第一弹簧、连接块和驱动装置，散热管分别对称安装在变压器左右两端通气孔处，散热管分别安装在固定架槽孔内部，连接梁安装在滑轨B端，第一弹簧分别与固定架和连接梁配合连接，第一弹簧分别套装在滑轨外部，连接块安装在连接梁与滑轨连接相反端，驱动装置分别安装在散热管槽腔内部，驱动装置输出端与连接块配合连接。接。接。
【技术实现步骤摘要】
一种综合系统节能装置
[0001]本技术涉及变压器的
，特别是涉及一种综合系统节能装置。
技术介绍
[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。变压器的最基本形式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度，一般指连接交流电源的线圈称之为一次线圈；而跨于此线圈的电压称之为一次电压，在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈间的匝数比所决定的。因此，变压器区分为升压与降压变压器两种，中国专利CN201920365240.X公开了一种变压器节能装置，该装置增设的节能降温的方式是采用液压缸进行散热窗口的开合，进行复位时散热口和密封板连接稳定性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高装置节能效果，增加装置工作稳定性，增加装置防尘散热效果的一种综合系统节能装置。
[0004]本技术的一种综合系统节能装置，包括变压器、蓄电池、单片机和温度传感器，蓄电池顶端安装在变压器底端，单片机顶端安装在变压器底端，温度传感器安装在变压器腔内部，蓄电池、单片机和温度传感器电性连通；包括散热管、密封盖、固定架、滑套、滑轨、连接梁、第一弹簧、连接块和驱动装置，变压器左右两端设置有通气孔，散热管分别对称安装在变压器左右两端通气孔处，散热管分别安装在固定架槽孔内部，滑套分别固定在固定架通孔内部，滑轨分别与滑套配合滑动连接，密封盖分别与滑轨A端连接，连接梁安装在滑轨B端，第一弹簧分别与固定架和连接梁配合连接，第一弹簧分别套装在滑轨外部，连接块安装在连接梁与滑轨连接相反端，驱动装置分别安装在散热管槽腔内部，驱动装置输出端与连接块配合连接，驱动电机与单片机电连接。
[0005]本技术的一种综合系统节能装置，驱动装置包括电机架、驱动电机、传动轴、摆动臂、第一轴承、齿轮和限位装置，驱动电机通过电机架安装在散热管槽腔内部，传动轴顶端同轴安装在驱动电机底部输出端，传动轴底端通过第一轴承与摆动臂轴孔配合转动连接，限位装置安装在摆动臂固定槽内部，齿轮同轴安装在传动轴底端，齿轮位于摆动臂轴孔内部，限位装置输出端与齿轮配合连接。
[0006]本技术的一种综合系统节能装置，限位装置包括活塞筒、限位柱和第二弹簧，活塞筒安装在摆动臂固定槽内部，限位柱与活塞筒内腔配合滑动连接，活塞筒分别与活塞筒内腔壁和第二弹簧配合连接，第二弹簧与位于活塞筒内腔外端与齿轮配合连接。
[0007]本技术的一种综合系统节能装置，还包括固定架、第二轴承、连接轴、扇叶和
连接机构，第二轴承通过固定架安装在散热管槽腔内部，连接轴与第二轴承同轴配合连接，扇叶同轴安装在连接轴位于变压器侧，连接轴与传动轴通过连接机构连接。
[0008]本技术的一种综合系统节能装置，连接机构包括主动锥形齿轮和从动锥形齿轮，主动锥形齿轮与扇叶同轴固定连接，从动锥形齿轮分别同轴安装在扇叶对应端，从动锥形齿轮和主动锥形齿轮啮合传动连接。
[0009]本技术的一种综合系统节能装置，还包括螺母，滑轨B端设有螺纹孔，螺母与滑轨外螺纹配合连接，螺母与第一弹簧配合连接。
[0010]本技术的一种综合系统节能装置，还包括密封垫，密封垫分别安装在密封盖与散热管连接端。
[0011]本技术的一种综合系统节能装置，还包括过滤网，过滤网配合安装在散热管槽腔内部。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过固定架使滑套稳定支撑在散热管槽腔内部，通过固定架和滑套配合使滑轨滑动支撑在散热管槽腔内部，通过滑轨使密封盖与散热管滑动连接，通过密封盖使散热管左端通孔进行封堵减少灰尘在变压器通气孔进入变压器空腔，通过连接梁使同侧滑轨固定连接便于同步移动，通过第一弹簧分别与固定架和滑轨配合使密封盖与散热管紧密配合，驱动装置启动与连接块配合使密封盖提供与散热管原理动力，驱动装置停止转动通过第一弹簧使连接块和摆动臂脱离配合散热管和密封盖紧密连接，提高装置节能效果，增加装置工作稳定性，增加装置防尘散热效果。
附图说明
[0013]图1是本技术的正视结构示意图；
[0014]图2是图1中K部放大结构示意图；
[0015]图3是图2中H部放大结构示意图；
[0016]图4是图2中H部俯视结构示意图；
[0017]附图中标记：附图中标记：1、变压器；3、蓄电池；4、单片机；5、温度传感器；6、散热管；7、密封盖；8、固定架；9、滑套；10、滑轨；11、连接梁；12、第一弹簧；13、连接块；14、电机架；15、驱动电机；16、传动轴；17、摆动臂；18、第一轴承；19、齿轮；20、活塞筒；21、限位柱；22、第二弹簧；23、固定架；24、第二轴承；25、连接轴；26、扇叶；27、主动锥形齿轮；28、从动锥形齿轮；29、螺母；30、密封垫；31、过滤网。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种综合系统节能装置，包括变压器1、蓄电池3、单片机4和温度传感器5，蓄电池3顶端安装在变压器1底端，单片机4顶端安装在变压器1底端，温度传感器5安装在变压器1腔内部，蓄电池3、单片机4和温度传感器5电性连通；包括散热管6、密封盖7、固定架8、滑套9、滑轨10、连接梁11、第一弹簧12、连接块13和驱动装置，变压器1左右两端设置有通气孔，散热管6分别对称安装在变压器1左右两端通气孔处，散热管6分别安装在固定架8槽孔内部，滑套9分别固定在固定架8通孔内部，滑轨10分别与滑套9配
合滑动连接，密封盖7分别与滑轨10A端连接，连接梁11安装在滑轨10B端，第一弹簧12分别与固定架8和连接梁11配合连接，第一弹簧12分别套装在滑轨10外部，连接块13安装在连接梁11与滑轨10连接相反端，驱动装置分别安装在散热管6槽腔内部，驱动装置输出端与连接块13配合连接，驱动电机15与单片机4电连接；通过固定架8使滑套9稳定支撑在散热管6槽腔内部，通过固定架8和滑套9配合使滑轨10滑动支撑在散热管6槽腔内部，通过滑轨10使密封盖7与散热管6滑动连接，通过密封盖7使散热管6左端通孔进行封堵减少灰尘在变压器1通气孔进入变压器1空腔，通过连接梁11使同侧滑轨10固定连接便于同步移动，通过第一弹簧12分别与固定架8和滑轨10配合使密封盖7与散热管6紧密配合，驱动装置启动与连接块13配合使密封盖7提供与散热管6原理动力，驱动装置停止转动通过第一弹簧12使连接块13和摆动臂17脱离配合散热管6和密封盖7紧密连接，提高装置节能效果，增加装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种综合系统节能装置，包括变压器(1)、蓄电池(3)、单片机(4)和温度传感器(5)，蓄电池(3)顶端安装在变压器(1)底端，单片机(4)顶端安装在变压器(1)底端，温度传感器(5)安装在变压器(1)腔内部，蓄电池(3)、单片机(4)和温度传感器(5)电性连通；其特征在于，包括散热管(6)、密封盖(7)、固定架(8)、滑套(9)、滑轨(10)、连接梁(11)、第一弹簧(12)、连接块(13)和驱动装置，变压器(1)左右两端设置有通气孔，散热管(6)分别对称安装在变压器(1)左右两端通气孔处，散热管(6)分别安装在固定架(8)槽孔内部，滑套(9)分别固定在固定架(8)通孔内部，滑轨(10)分别与滑套(9)配合滑动连接，密封盖(7)分别与滑轨(10)A端连接，连接梁(11)安装在滑轨(10)B端，第一弹簧(12)分别与固定架(8)和连接梁(11)配合连接，第一弹簧(12)分别套装在滑轨(10)外部，连接块(13)安装在连接梁(11)与滑轨(10)连接相反端，驱动装置分别安装在散热管(6)槽腔内部，驱动装置输出端与连接块(13)配合连接，驱动电机(15)与单片机(4)电连接。2.如权利要求1所述的一种综合系统节能装置，其特征在于，驱动装置包括电机架(14)、驱动电机(15)、传动轴(16)、摆动臂(17)、第一轴承(18)、齿轮(19)和限位装置，驱动电机(15)通过电机架(14)安装在散热管(6)槽腔内部，传动轴(16)顶端同轴安装在驱动电机(15)底部输出端，传动轴(16)底端通过第一轴承(18)与摆动臂(17)轴孔配合转动连接，限位装置安装在摆动臂(17)固定槽内部，齿轮(19)同轴安装在传动轴(16)底端，齿轮(19)位于摆动臂(17)轴孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，随兴梅，
申请(专利权)人：上海仲浩能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。