一种行车记录仪的控制方法、装置、行车记录仪和介质制造方法及图纸

本申请适用于车载设备技术领域，提供了一种行车记录仪的控制方法、装置、行车记录仪和介质。其中，上述行车记录仪的控制方法具体包括：在行车记录仪处于通电状态时，获取行车记录仪的第一供电端口当前接收到的电平信号，并获取行车记录仪当前对应的车辆点火信号的累积计数值；根据第一供电端口当前接收到的电平信号和累积计数值，控制行车记录仪进入对应的接线模式。本申请的实施例能够兼容多种接线模式，使行车记录仪可以在多种接线模式间进行切换。换。换。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪的控制方法、装置、行车记录仪和介质


[0001]本申请属于车载设备
，尤其涉及一种行车记录仪的控制方法、装置、行车记录仪和介质。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。
[0003]目前的行车记录仪主要包括以下几种运行方式。第一种运行方式是三线制模式，行车记录仪在三线制模式下一直处于通电状态，并且可以在检测到车辆打火信号时进入正常录像模式，同时在检测到车辆熄火信号时进入停车监控模式。第二种运行方式是二线制模式，行车记录仪在二线制模式下，可以在处于通电状态时进入正常录像模式，并在处于断电状态时关机。
[0004]但是，目前缺少能够兼容两种接线模式的控制方法，使行车记录仪可以在两种接线模式间进行切换。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种行车记录仪的控制方法、装置、行车记录仪和介质，可以兼容多种接线模式，使行车记录仪可以在多种接线模式间进行切换。
[0006]本申请实施例第一方面提供一种行车记录仪的控制方法，该控制方法应用于行车记录仪，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪的控制方法，其特征在于，应用于行车记录仪，所述行车记录仪包括至少两种接线模式，所述控制方法包括：在所述行车记录仪处于通电状态时，获取所述行车记录仪的第一供电端口当前接收到的电平信号，并获取所述行车记录仪当前对应的车辆点火信号的累积计数值；根据所述第一供电端口当前接收到的电平信号和所述累积计数值，控制所述行车记录仪进入对应的接线模式。2.如权利要求1所述的行车记录仪的控制方法，其特征在于，所述接线模式包括：二线制模式和三线制模式；所述根据所述第一供电端口当前接收到的电平信号和所述累积计数值，控制所述行车记录仪进入对应的接线模式，包括：若所述第一供电端口未接收到所述电平信号，且所述累积计数值等于预设值，则控制所述行车记录仪进入所述二线制模式；若所述第一供电端口接收到所述电平信号，或者所述累积计数值不等于预设值，则对所述累积计数值进行更新，并控制所述行车记录仪进入所述三线制模式。3.如权利要求2所述的行车记录仪的控制方法，其特征在于，所述对所述累积计数值进行更新，并控制所述行车记录仪进入所述三线制模式，包括：若所述第一供电端口接收到所述车辆点火信号对应的电平信号，则对所述累积计数值进行第一更新操作；控制所述行车记录仪进入所述三线制模式的正常录像模式。4.如权利要求3所述的行车记录仪的控制方法，其特征在于，在所述控制所述行车记录仪进入所述三线制模式的正常录像模式之后，还包括：若所述第一供电端口接收到车辆熄火信号对应的电平信号，则控制所述行车记录仪切换至所述三线制模式的停车监控模式。5.如权利要求2至4任意一项所述的行车记录仪的控制方法，其特征在于，所述对所述累积计数值进行更新，并控制所述行车记录...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯睿，武宏伟，张治冈，张威，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：