一种用于抢救车管理的电子锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于抢救车管理的电子锁，包括锁具本体和电控组件；锁具本体包括锁体和锁梁，锁体设有插入孔，插入孔内设有锁紧组件；电控组件包括计时模块、显示模块、调校按键组件、开关按键和控制器，计时模块、显示模块、调校按键组件以及开关按键均与控制器电连接，开关按键与锁紧组件电连接；其能重复利用，更加环保；且具有智能化和电子化的优点，能在开关锁的时候即可自动记录末次开关锁的时间；同时也能记录核对人员编号以及锁开启次数，使得抢救车管理更方便。使得抢救车管理更方便。使得抢救车管理更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于抢救车管理的电子锁


[0001]本技术涉及锁具，特别是一种用于抢救车管理的电子锁。

技术介绍

[0002]目前，医院抢救车管理通过纸质的抢救车封条或塑料制成的一次性编码锁封车，由核对人员按时开封清点。当开封清点时，核对人员对封条或编码锁换新，则旧的封条或编码锁将被舍弃。但纸质封条和塑料编码锁的舍弃容易造成资源浪费，也对环境不友好；且该方式电子化、智能化程度低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于抢救车管理的电子锁。
[0004]本技术解决其问题所采用的技术方案是：
[0005]一种用于抢救车管理的电子锁，包括：
[0006]锁具本体，所述锁具本体包括锁体和锁梁，所述锁体设有供所述锁梁插入的插入孔，所述插入孔内设有用于锁紧所述锁梁的所述锁紧组件；
[0007]电控组件，所述电控组件位于所述锁体上，所述电控组件包括计时模块、显示模块、调校按键组件、开关按键和控制器，所述计时模块、所述显示模块、所述调校按键组件以及所述开关按键均与所述控制器电连接，所述开关按键与所述锁紧组件电连接。
[0008]进一步，所述锁梁的一端与所述锁体固定，所述锁梁的另一端设有插入件，所述插入件设有与所述锁紧组件配合的凹槽。
[0009]进一步，所述锁梁为由可弯折材料制成的绳状结构。
[0010]进一步，所述锁紧组件为电动推杆。
[0011]进一步，所述计时模块包括型号为ds1302的第一芯片和晶体振荡器，所述晶体振荡器与所述第一芯片电连接。
[0012]进一步，所述控制器包括用于计数开锁次数的第一计数模块，所述显示模块包括用于显示开锁次数的第一显示器，所述第一计数模块与所述第一显示器电连接。
[0013]进一步，所述控制器包括用于记录末次开锁所对应的时间的第一存储模块，所述显示模块包括用于显示末次开锁所对应的时间的第二显示器，所述第一存储模块与所述第二显示器电连接。
[0014]进一步，所述控制器包括用于记录末次关锁所对应的时间的第二存储模块，所述显示模块包括用于显示末次关锁所对应的时间的第三显示器，所述第二存储模块与所述第三显示器电连接。
[0015]进一步，所述控制器包括用于记录第一核对人编号的第三存储模块，所述显示模块包括用于显示第一核对人编号的第四显示器，所述第三存储模块与所述第四显示器电连接。
[0016]进一步，所述控制器包括用于记录第二核对人编号的第四存储模块，所述显示模块包括用于显示第二核对人编号的第五显示器，所述第四存储模块与所述第五显示器电连接。
[0017]上述用于抢救车管理的电子锁至少具有以下有益效果：相对于纸质封条和塑料制成的一次性编码锁，该电子锁能重复利用，更加环保；且具有智能化和电子化的优点，能在开关锁的时候即可自动记录末次开关锁的时间；使得抢救车管理更方便。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]下面结合附图和实例对本技术作进一步说明。
[0020]图1是本技术实施例一种用于抢救车管理的电子锁的结构图；
[0021]图2是本技术实施例一种用于抢救车管理的电子锁的电路连接示意图。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1和图2，本技术的实施例，提供了一种用于抢救车管理的电子锁。用于抢救车管理的电子锁包括锁具本体和电控组件。
[0027]其中，锁具本体包括锁体11和锁梁12，锁体11设有供锁梁12插入的插入孔15，插入孔15内设有用于锁紧锁梁12的锁紧组件330；电控组件位于锁体11上，电控组件包括计时模块310、显示模块200、调校按键组件340、开关按键320和控制器100，计时模块310、显示模块200、调校按键组件340以及开关按键320均与控制器100电连接，开关按键320与锁紧组件330电连接。
[0028]本技术的某些实施例，锁梁12为由可弯折材料制成的绳状结构，便于锁梁12绕在抢救车上。具体地，锁梁12为具有高韧性的塑料材料制成。在紧急情况下，可以通过强
力扯断或通过剪刀剪断。
[0029]本技术的某些实施例，锁梁12的一端与锁体11固定，锁梁12的另一端设有插入件13，插入件13设有与锁紧组件330配合的凹槽14。具体地，锁紧组件330为电动推杆。
[0030]在该实施例中，当需要上锁的时候，将插入件13插入到插入孔15中，然后按下开关按键320，电动推杆往插入孔15方向移动并插至插入孔15中将其卡住，实现上锁。当需要开锁的时候，再次按下开关按键320，电动推杆往远离插入孔15方向移动并脱离插入孔15，实现开锁。
[0031]本技术的某些实施例，计时模块310包括型号为ds1302的第一芯片和晶体振荡器，晶体振荡器与第一芯片电连接。需要说明的是，ds1302型号的电子芯片是常用于电子表设计。晶体振荡器为ds1302型号的电子芯片提供时钟信号。另外，显示模块200还包括用于显示当前时间的第六显示器260。
[0032]本技术的某些实施例，调校按键组件340包括五个按键，分别为确认按键、上一选择按键、下一选择按键、加一按键和减一按键。例如，通过触发上一选择按键和下一选择按键，可以在当前时间的年、月、日、时、分和秒之间进行选择，以及在第一核对人和第二核对人之间进行选择；通过触发加一按键和减一按键，可以对选中的当前时间的年、月、日、时、分和秒以及第一核对人和第二核对人上进行调节；调节完后按下确认按键即可确认。
[0033]本技术的某些实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于抢救车管理的电子锁，其特征在于，包括：锁具本体，所述锁具本体包括锁体和锁梁，所述锁体设有供所述锁梁插入的插入孔，所述插入孔内设有用于锁紧所述锁梁的锁紧组件；电控组件，所述电控组件位于所述锁体上，所述电控组件包括计时模块、显示模块、调校按键组件、开关按键和控制器，所述计时模块、所述显示模块、所述调校按键组件以及所述开关按键均与所述控制器电连接，所述开关按键与所述锁紧组件电连接。2.根据权利要求1所述的一种用于抢救车管理的电子锁，其特征在于，所述锁梁的一端与所述锁体固定，所述锁梁的另一端设有插入件，所述插入件设有与所述锁紧组件配合的凹槽。3.根据权利要求2所述的一种用于抢救车管理的电子锁，其特征在于，所述锁梁为由可弯折材料制成的绳状结构。4.根据权利要求1所述的一种用于抢救车管理的电子锁，其特征在于，所述锁紧组件为电动推杆。5.根据权利要求1所述的一种用于抢救车管理的电子锁，其特征在于，所述计时模块包括型号为ds1302的第一芯片和晶体振荡器，所述晶体振荡器与所述第一芯片电连接。6.根据权利要求1所述的一种用于抢救车管理的电子锁，其特征在于，所述控制器包括用于计...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁阿雨，
申请(专利权)人：梁阿雨，
类型：新型
国别省市：