一种全功能组合灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全功能组合灯，包括：底座，底座呈一侧具有开口的壳体结构；光电源板，光电源板固定安装于底座内；装饰支架，装饰支架设置于光电源板靠近开口的一侧；内透镜组件，内透镜组件嵌设于装饰支架上；透镜板，透镜板固定安装于开口处，透镜板的外轮廓与开口的内轮廓相匹配；其中，光电源板包括：电源板本体、转向灯组、制动灯组、倒车灯组、位置灯组和雾灯组。通过对本实用新型专利技术的应用，通过光电源板将常见的及车尾灯如转向灯、制动灯、倒车灯、位置灯和雾灯进行集成式安装，从而使得本组合灯的功能集合程度高，便于生产以及使用，且发光效果好，也较为美观。也较为美观。也较为美观。

【技术实现步骤摘要】
一种全功能组合灯


[0001]本技术涉及汽车车灯
，尤其涉及一种全功能组合灯。

技术介绍

[0002]为了加强道路安全以及方便驾驶者对其他驾驶者的驾驶状态的判断，汽车上一般均安装有相应的汽车车灯，较为常见的汽车尾灯一般包括有：转向灯、制动灯、倒车灯、位置灯和雾灯等类型的等，但是现有的汽车车灯由于自身采用分隔式的设计方案，即将每一不同功能的灯部单独设计，再通过外部结构组合到一起，这往往也导致灯体安装所需的占用空间较大，且整体结构在布置上美观性也不好，并且这种分隔式的设计方案也造成汽车零件生产企业在生产过程种较为麻烦。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种全功能组合灯，包括：
[0004]底座，所述底座呈一侧具有开口的壳体结构；
[0005]光电源板，所述光电源板固定安装于所述底座内；
[0006]装饰支架，所述装饰支架设置于所述光电源板靠近所述开口的一侧；
[0007]内透镜组件，所述内透镜组件嵌设于所述装饰支架上；
[0008]透镜板，所述透镜板固定安装于所述开口处，所述透镜板的外轮廓与所述开口的内轮廓相匹配；
[0009]其中，所述光电源板包括：电源板本体、转向灯组、制动灯组、倒车灯组、位置灯组和雾灯组，所述电源板本体固定设置于所述底座内，所述电源板本体靠近所述开口的一侧具有一安装面，所述转向灯组、所述制动灯组、所述倒车灯组、所述位置灯组和所述雾灯组均安装于所述安装面上。
[0010]在另一个优选的实施例中，所述安装面具有第一方向和第二方向，所述第一方向和所述第二方向均沿所述安装面设置，且所述第一方向和所述第二方向垂直设置，所述雾灯组设置于所述安装面沿所述第一方向的一端，所述转向灯组设置于所述安装面沿所述第一方向的另一端，所述制动灯组靠近所述转向灯组设置，所述倒车灯组靠近所述制动灯组设置，所述位置灯组靠近所述转向灯组设置。
[0011]在另一个优选的实施例中，
[0012]所述制动灯组包括：第一灯组和第二灯组，所述第一灯组和所述第二灯组分别设置于所述转向灯组沿所述第二方向的两侧；
[0013]所述倒车灯组包括：第三灯组和第四灯组，所述第三灯组和所述第四灯组分别设置于所述转向灯组沿所述第二方向的两侧；
[0014]且所述第一灯组和所述第三灯组沿所述第一方向依次设置，且所述第一灯组和所述第三灯组均设置于所述转向灯组沿所述第二方向的一侧；
[0015]所述第二灯组和所述第四灯组沿所述第一方向依次设置，且所述第二灯组和所述第四灯组均设置于所述转向灯组沿所述第二方向的另一侧；
[0016]所述位置灯组包括：第五灯组和第六灯组，所述第一灯组和所述第三灯组共同组成上灯部，所述第二灯组和所述第四灯组共同组成下灯部，所述转向灯组设置于所述上灯部和所述下灯部之间，所述第五灯组沿所述上灯部远离所述转向灯组的一侧的外缘设置，且所述第五灯组的一端靠近所述转向灯组的一端设置，所述第五灯组的另一端靠近所述转向灯组的另一端设置，所述第六灯组沿所述下灯部远离所述转向灯组的一侧的外缘设置，且所述第六灯组的一端靠近所述转向灯组的一端设置，所述第六灯组的另一端靠近所述转向灯组的另一端设置。
[0017]在另一个优选的实施例中，所述转向灯组包括若干转向灯珠，若干所述转向灯组沿所述第一方向呈一字型阵列设置。
[0018]在另一个优选的实施例中，所述雾灯组包括若干雾灯灯珠，若干所述雾灯灯珠呈三角形阵列设置。
[0019]在另一个优选的实施例中，所述上灯部、所述下灯部和所述转向灯组共同组成主灯部，所述内透镜组件包括：第一内透镜和第二内透镜，所述第一内透镜和所述第二内透镜均嵌设于所述装饰支架上，所述第一内透镜正对所述主灯部设置，所述第二内透镜正对所述雾灯组设置。
[0020]在另一个优选的实施例中，所述透镜板包括：主透镜板和副透镜板，所述主透镜板的外缘与所述开口相匹配，所述主透镜板上设置有一安装口，所述副透镜板嵌设于所述安装口内，且所述副透镜板正对所述主灯部设置，且所述副透镜板和所述主透镜板采用不同颜色的材料制成。
[0021]在另一个优选的实施例中，所述底座的另一侧朝向所述开口的方向内凹形成一凸出部，所述凸出部的内部形成有一容置空间，所述容置空间内安装有一假负载，所述假负载远离所述壳体的一侧通过若干螺丝安装有一安装罩，所述电源板本体上开设有一通口，所述通口的内缘与所述凸出部的外缘相匹配，所述光电源板通过所述通口套设于所述凸出部靠近所述开口的一端上。
[0022]在另一个优选的实施例中，所述底座的另一侧嵌设有两连接件，两连接件的一端均背离所述底座朝向外部凸出设置。
[0023]在另一个优选的实施例中，转向灯组为流水灯。
[0024]本技术由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本技术的应用，通过光电源板将常见的及车尾灯如转向灯、制动灯、倒车灯、位置灯和雾灯进行集成式安装，从而使得本组合灯的功能集合程度高，便于生产以及使用，且发光效果好，也较为美观。
附图说明
[0025]图1为本技术的一种全功能组合灯的爆炸图；
[0026]图2为本技术的一种全功能组合灯的后视图；
[0027]图3为本技术的一种全功能组合灯的侧视图；
[0028]图4为本技术的一种全功能组合灯的俯视图；
[0029]图5为本技术的一种全功能组合灯的剖视图；
[0030]图6为本技术的一种全功能组合灯的灯组布局示意图。
[0031]附图中：
[0032]1、底座；11、开口；2、光电源板；3、装饰支架；4、内透镜组件；5、透镜板；21、电源板本体；22、转向灯组；23、制动灯组；24、倒车灯组； 25、位置灯组；26、雾灯组；231、第一灯组；232、第二灯组；241、第三灯组；242、第四灯组；251、第五灯组；252、第六灯组；41、第一内透镜；42、第二内透镜；53、主透镜板；54、副透镜板54；12、凸出部；6、假负载； 61、安装罩；27、通口；9、连接件。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0034]如图1至图6所示，示出一种较佳实施例的全功能组合灯，包括：底座 1，底座1呈一侧具有开口11的壳体结构；光电源板2，光电源板2固定安装于底座1内；装饰支架3，装饰支架3设置于光电源板2靠近开口11的一侧；内透镜组件4，内透镜组件4嵌设于装饰支架3上；透镜板5，透镜板5 固定安装于开口11处，透镜板5的外轮廓与开口11的内轮廓相匹配；其中，光电源板2包括：电源板本体21、转向灯组22、制动灯组23、倒车灯组24、位置灯组25和雾灯组26，电源板本体21固定设置于底座1内，电源板本体 21靠近开口11的一侧具有一安装面，转向灯组22、制动灯组23、倒车灯组 24、位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全功能组合灯，其特征在于，包括：底座，所述底座呈一侧具有开口的壳体结构；光电源板，所述光电源板固定安装于所述底座内；装饰支架，所述装饰支架设置于所述光电源板靠近所述开口的一侧；内透镜组件，所述内透镜组件嵌设于所述装饰支架上；透镜板，所述透镜板固定安装于所述开口处，所述透镜板的外轮廓与所述开口的内轮廓相匹配；其中，所述光电源板包括：电源板本体、转向灯组、制动灯组、倒车灯组、位置灯组和雾灯组，所述电源板本体固定设置于所述底座内，所述电源板本体靠近所述开口的一侧具有一安装面，所述转向灯组、所述制动灯组、所述倒车灯组、所述位置灯组和所述雾灯组均安装于所述安装面上。2.根据权利要求1所述的全功能组合灯，其特征在于，所述安装面具有第一方向和第二方向，所述第一方向和所述第二方向均沿所述安装面设置，且所述第一方向和所述第二方向垂直设置，所述雾灯组设置于所述安装面沿所述第一方向的一端，所述转向灯组设置于所述安装面沿所述第一方向的另一端，所述制动灯组靠近所述转向灯组设置，所述倒车灯组靠近所述制动灯组设置，所述位置灯组靠近所述转向灯组设置。3.根据权利要求2所述的全功能组合灯，其特征在于，所述制动灯组包括：第一灯组和第二灯组，所述第一灯组和所述第二灯组分别设置于所述转向灯组沿所述第二方向的两侧；所述倒车灯组包括：第三灯组和第四灯组，所述第三灯组和所述第四灯组分别设置于所述转向灯组沿所述第二方向的两侧；且所述第一灯组和所述第三灯组沿所述第一方向依次设置，且所述第一灯组和所述第三灯组均设置于所述转向灯组沿所述第二方向的一侧；所述第二灯组和所述第四灯组沿所述第一方向依次设置，且所述第二灯组和所述第四灯组均设置于所述转向灯组沿所述第二方向的另一侧；所述位置灯组包括：第五灯组和第六灯组，所述第一灯组和所述第三灯组共同组成上灯部，所述第二灯组和所述第四灯组共同组成下灯部，所述转向灯组设置于所述上灯部和所述下灯部之间，所述第五灯组沿所述上灯部...

【专利技术属性】
技术研发人员：程遥飞，韦润芝，
申请(专利权)人：上海康耐司信号设备有限公司，
类型：新型
国别省市：