一种长距离全工况蓄电池运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长距离全工况蓄电池运输小车，包括伸缩拉杆、底盘、三角轮机构和收紧带。本实用新型专利技术的有益效果是：底盘的上表面以及伸缩拉杆的内侧固定设置有减震垫片，便于防止在运输过程中颠簸导致蓄电池损伤，底盘的上表面位于减震垫片的上侧固定设置有一层橡胶防滑垫片，便于增大蓄电池底部的摩擦力，防止蓄电池在运输过程中发生脱落，小车整体采用高强度的中空方钢材质，整体焊接而成，便于提高该小车的承重能力，收紧带的设置，便于对蓄电池进行收紧固定，防止脱落，采用三角轮机构，上楼时三个轮子交替使用，使得小车在上楼过程中更加平稳。过程中更加平稳。过程中更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种长距离全工况蓄电池运输小车


[0001]本技术涉及一种运输小车，具体为一种长距离全工况蓄电池运输小车，属于蓄电池运输


技术介绍

[0002]直流系统是变电站非常重要的组成部分，它的主要任务就是给继电保护装置、断路器操作、各类信号回路提供电源。直流系统的正常运行与否，关系到继电保护及断路器能否正确动作，会影响变电站乃至整个电网的安全运行，而直流系统在失电后能否继续可靠运行则需依赖于蓄电池组，在大型变电站中为了保证直流系统在失电后仍然能够持续可靠运行一段时间，就会设计许多组蓄电池，而蓄电池组安装所需的土建条件苛刻，所以一般都是安装在室内，而在新建站内初期由于道路不通，电梯等辅助设施不完善等原因，会造成蓄电池组卸货地点距安装地点很远甚至存在需要上楼的情况发生，这就会存在大量蓄电池需要进行转运的情况。
[0003]在目前的施工中，转运蓄电池时基本都是采取人工搬运，根据GB50172电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范要求，在搬运过程中不宜触动极柱，但是由于蓄电池表面较为光滑，所以在长距离搬运过程中难免会触动极柱，容易造成极柱变形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长距离全工况蓄电池运输小车，其特征在于：包括伸缩拉杆(1)、底盘(2)、三角轮机构(6)和收紧带(5)；所述伸缩拉杆(1)固定安装在底盘(2)的一侧，所述伸缩拉杆(1)靠近底盘(2)的一侧外壁固定连接有三角架(7)，所述三角架(7)远离伸缩拉杆(1)一的一端固定设置有转轴，所述三角架(7)通过转轴连接有三角轮机构(6)，两个所述伸缩拉杆(1)之间固定连接有横向加强筋(9)，其中一个所述横向加强筋(9)的下侧中心位置固定焊接有竖向加强筋(10)，两个所述伸缩拉杆(1)的下端两侧固定安装有连接块(12)，所述连接块(12)的内部固定设置有轴承(8)，所述连接块(12)的外侧还固定设置有三角轮机构(6)，两个所述三角轮机构(6)之间通过连接轴(11)进行固接。2.根据权利要求1所述的一种长距离全工况蓄电池运输小车，其特征在于：所述底盘(2)的上表面以及伸缩拉杆(1)的内侧固定设置有减震垫片(3)。3.根据权利要求2所述的一种长距离全工况蓄电池运输小车，其特征在于：所述底盘(2)的上表面位于减震垫片(3)的上侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞，吴叙卓，荣小冲，喻超，刘湘龙，徐帆，甘露，汪志军，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：