一种道路桥梁车辆超载预警装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桥梁车辆超载预警装置，属于车辆超重检测技术领域。一种道路桥梁车辆超载预警装置，包括底座，竖板后壁呈线性等间距固设有多个敲击块，竖槽后壁相对于多个敲击块的位置开设有块槽，块槽内部嵌设有空心金属块，空心金属块后壁对称固设有两个压缩弹簧D，底座内部相对于压缩弹簧D的位置开设有弹簧槽，挤压板左侧后方设有挡板，底座内部相对于挡板的位置开设有后槽，挡板右壁开设有挤压槽，后槽底面中部对称开设有两个圆腔，圆腔底面与挡板底面之间固设有复位弹簧。本发明专利技术不仅增强了对超重车辆的限制，可产生强烈的预警效果，既避免了工作人员的长久监视，也提高了对公路桥梁的保护，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁车辆超载预警装置


[0001]本专利技术涉及车辆超重检测
，更具体地说，涉及一种道路桥梁车辆超载预警装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在道路桥梁的大量建设下，人们的出行也越发的方便快捷，然而道路桥梁的建设受到原料、地质结构以及道路桥梁自身结构所限，会因此而产生各道路桥梁不同的耐受力，若是行驶车辆的重量超出该路段承载限额时便会导致该处道路桥梁发生损坏。
[0003]经检索，公开号为CN112414527A的专利公开了一种道路桥梁车辆超载预警装置，通过设置有转轴与扭力弹簧使得显示屏藏于机架内部并保持水平状态，当地磅上有车辆进行超重检测时，绕线轮缠绕接线绳带动显示屏从机架内转出；现有装置虽然有利于提高对显示屏的保护，但其对于超重车辆的检测预警需要工作人员在旁不间歇的监察才能达到预防效果，极其的费时费力，而且预警效果不足，若司机在过称时未下车便难以快捷的判断出自身是否超重，再者，在工作人员长时间监察产生倦怠时，因现有装置不存在超重车辆的拦截结构，就容易在工作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁车辆超载预警装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面中部开设有底槽(2)，所述底槽(2)上部设有称重板(3)，所述称重板(3)底面两端呈对称结构铰接有四个支撑杆(4)，所述支撑杆(4)下端铰接有滑动座(5)，所述底槽(2)底面相对于滑动座(5)的位置开设有滑槽(6)，所述底槽(2)底面两侧与称重板(3)底面两侧均呈线性等间距固设有多个压缩弹簧A(7)，所述称重板(3)下方设有齿轮A(8)，所述齿轮A(8)顶面中部同轴固定连接有转动柱(9)，所述称重板(3)底面相对于转动柱(9)上端的位置开设有转动槽(10)，所述底槽(2)左右两侧内壁下端相对于齿轮A(8)的位置开设有圆槽(11)，所述圆槽(11)内部同轴设有齿轮B(12)，所述齿轮B(12)通过轴心(13)与圆槽(11)转动连接，位于左侧的所述轴心(13)上端同轴固定连接有电动机(14)，位于右侧的所述圆槽(11)右壁开设有板槽(15)，所述板槽(15)内部设有挤压板(16)，所述挤压板(16)前壁与板槽(15)前壁之间呈对称结构固设有两个压缩弹簧C(23)，所述挤压板(16)左壁后端相对于圆槽(11)的位置设有两个齿柱(17)，位于后侧的所述齿柱(17)右壁中部固设有限位块(18)，所述挤压板(16)左壁相对于限位块(18)的位置开设有限位槽(19)，所述限位块(18)前壁与限位槽(19)前壁之间固设有压缩弹簧B(20)，位于后侧的所述齿柱(17)顶面中部固设有竖板(21)，所述板槽(15)顶面相对于竖板(21)的位置开设有竖槽(22)，所述竖板(21)后壁呈线性等间距固设有多个敲击块(24)，所述竖槽(22)后壁相对于多个敲击块(24)的位置开设有块槽(33)，所述块槽(33)内部嵌设有空心金属块(25)，所述空心金属块(25)后壁对称固设有两个压缩弹簧D(31)，所述底座(1)内部相对于压缩弹簧D(31)的位置开设有弹簧槽(32)，所述挤压板(16)左侧后方设有挡板(26)，所述底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑国敏，
申请(专利权)人：王佳，
类型：发明
国别省市：