本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道监控装置，所述安装墙体的一端固定设有正反转电机，所述正反转电机的输出端转动连接有转轴，所述转轴远离所述正反转电机的一端设有转板，所述转板上对称设有固定机构，所述轴承外圈通过滚珠转动设有轴承内圈，所述轴承内圈内壁固定设有齿牙，所述轴承内圈的一端等距设有连接杆，所述连接杆远离所述轴承内圈的一端固定设有安装板，所述安装板上固定设有监控装置主体，所述安装板外部设有保护机构。本实用新型专利技术通过对设备的角度进行调节，可以对隧道内各个角度的情况进行进行监控查看，不存在监控死角，一旦出现事故，可以及时发现，及时救援，避免后续造成更大的事故。免后续造成更大的事故。免后续造成更大的事故。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道监控装置
[0001]本技术涉及监控装置
，具体为一种高速公路隧道监控装置。
技术介绍
[0002]随着交通系统的不断发展和完善，高速公路也越来越多，发展建设山区高速公路是未来高速公路发展的一大趋势，相应的高速公路隧道机电工程建设规划规模也越来越大，机电监控在隧道日常运行管理工作中发挥着至关重要的作用。
[0003]现有的监控装置在使用时发现，大多的监控装置的角度不能调节，在隧道内使用时存在移动的监控死角，不能对隧道内的各个地点进行查看，一旦发生事故不能及时发现，影响救援时间，后续可能会造成更大的事故，危险性较大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路隧道监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的大多的监控装置的角度不能调节，在隧道内使用时存在移动的监控死角，不能对隧道内的各个地点进行查看，一旦发生事故不能及时发现，影响救援时间，后续可能会造成更大的事故，危险性较大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括安装墙体，一种高速公路隧道监控装置，包括安装墙体，所述安装墙体的一端固定设有正反转电机，所述正反转电机的输出端转动连接有转轴，所述转轴远离所述正反转电机的一端设有转板，所述转板上对称设有固定机构，所述正反转电机的圆周外侧等距设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述安装墙体固定连接，所述支撑杆远离所述安装墙体的一端与轴承外圈固定连接，所述轴承外圈通过滚珠转动设有轴承内圈，所述轴承内圈内壁固定设有齿牙，所述固定机构与所述齿牙相匹配，所述轴承内圈的一端等距设有连接杆，所述连接杆远离所述轴承内圈的一端固定设有安装板，所述安装板上固定设有监控装置主体，所述安装板外部设有保护机构，所述保护机构与所述监控装置主体相匹配。
[0006]优选的，所述安装墙体上依次对称设有LED照明灯和闪烁警报灯，所述 LED照明灯与所述监控装置主体相匹配。
[0007]优选的，所述固定机构包括设置在转板一端的滑轨，所述滑轨的中部固定设有电磁铁，所述滑轨的两侧滑动连接有限位齿，所述限位齿的一端固定设有永磁铁，所述限位齿远离所述永磁铁的一端与所述齿牙相啮合。
[0008]优选的，所述限位齿的一端固定设有T型滑块，所述限位齿通过T型滑块与所述滑轨滑动连接。
[0009]优选的，所述永磁铁和所述电磁铁通电时的磁性相同。
[0010]优选的，所述电磁铁与所述永磁铁之间固定设有缓冲弹簧。
[0011]优选的，所述保护机构包括固定设置在安装板一端的保护罩，所述保护罩与所述监控装置主体相匹配，所述保护罩上等距开设有透气孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)通过在安装墙体的两端对称设有LED照明灯，可以在监控装置主体使用时提供照明效果，可以在隧道内视线较差时提供照明，让监控装置主体对隧道内的情况可以清楚记录和监控，在发生事故时可以及时发现，及时处理和救援，进而可以降低损失，LED照明灯两侧的闪烁警报灯可以在隧道内发生事故时开始闪烁，进而可以提醒隧道内其他车辆，进而对事故进行规避，避免事故进一步的扩大，造成更大的损失，在监控装置主体外部设有保护罩，可以对监控装置主体提供保护，能够提高设备的使用寿命，保护罩上圆周外侧等距开设有透气孔，增加保护罩内部空气的流动性，进而可以对监控装置主体进行散热，提高其工作效率和使用寿命；
[0014](2)在需要对隧道内其他角度进行查看时，需要对监控装置主体的角度进行调节，此时通过给电磁铁通电，此时电磁铁对两侧的永磁铁产生排斥力，此时限位齿底端的T型滑块在滑轨内滑动，缓冲弹簧受力拉伸，限位齿进入到轴承内圈上的齿牙上，通过正反转电机转动，带着转轴上的转板进行转动，此时转板上的限位齿开始转动，进而带着轴承内圈上的齿牙在轴承外圈上转动，此时轴承内圈底端通过连接杆固定连接安装板，进而可以带着安装板上的监控装置主体进行转动，通过电磁铁断电，此时失去对永磁铁的排斥，在缓冲弹簧拉伸时的弹性势能的作用下带着限位齿复位，限位齿离开齿牙，此时轴承内圈停止转动，其底端的监控装置主体停止转动，进而可以对设备的角度进行调节，轴承外圈的四周通过支撑杆与安装墙体固定连接，可以提高轴承内圈转动时的稳定性，通过对设备的角度进行调节，可以对隧道内各个角度的情况进行进行监控查看，不存在监控死角，一旦出现事故，可以及时发现，及时救援，避免传统设备存在监控死角，不能及时发现，影响救援时间，后续可能会造成更大的事故，危险性较大的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高速公路隧道监控装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种高速公路隧道监控装置中轴承外圈7和转板15的部分结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种高速公路隧道监控装置中滑轨和T型滑块的部分结构示意图；
[0018]图4为图2中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、安装墙体；2、闪烁警报灯；3、LED照明灯；4、正反转电机； 5、支撑杆；6、转轴；7、轴承外圈；8、连接杆；9、安装板；10、监控装置主体；11、保护罩；12、透气孔；13、轴承内圈；14、齿牙；15、转板；16、限位齿；17、永磁铁；18、缓冲弹簧；19、电磁铁；20、滑轨；21、T型滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种高速公路隧道监控装置，包括安装墙体1，所述安装墙体1的一端固定设有正反转电机4，所述正反转电机4的输出端转动连接有转轴6，所述转轴6远离所述正反转电机4的一端设有转板15，所述转板15上对称设有固定机构，所述正反转电机4的圆周外侧等距设有支撑杆5，所述支撑杆5的一端与所述安装墙体1固定连接，所述支撑杆5远离所述安装墙体1的一端与轴承外圈7固定连接，所述轴承外圈7通过滚珠转动设有轴承内圈13，所述轴承内圈13内壁固定设有齿牙 14，所述固定机构与所述齿牙14相匹配，所述轴承内圈13的一端等距设有连接杆8，所述连接杆8远离所述轴承内圈13的一端固定设有安装板9，所述安装板9上固定设有监控装置主体10，所述安装板9外部设有保护机构，所述保护机构与所述监控装置主体10相匹配，通过正反转电机4转动，带着转轴6上的转板15进行转动，此时转板15上的限位齿16开始转动，进而带着轴承内圈13上的齿牙14在轴承外圈7上转动，此时轴承内圈13底端通过连接杆8固定连接安装板9，进而可以带着安装板9上的监控装置主体10进行转动，再通过电磁铁19断电，此时失去对永磁铁17的排斥，在缓冲弹簧 18拉伸时的弹性势能的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道监控装置，包括安装墙体(1)，其特征在于：所述安装墙体(1)的一端设有正反转电机(4)，所述正反转电机(4)的输出端转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)远离所述正反转电机(4)的一端设有转板(15)，所述转板(15)上对称设有固定机构，所述正反转电机(4)的圆周外侧等距设有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的一端与所述安装墙体(1)固定连接，所述支撑杆(5)远离所述安装墙体(1)的一端与轴承外圈(7)固定连接，所述轴承外圈(7)通过滚珠转动设有轴承内圈(13)，所述轴承内圈(13)内壁固定设有齿牙(14)，所述固定机构与所述齿牙(14)相匹配，所述轴承内圈(13)的上等距设有连接杆(8)，所述连接杆(8)远离所述轴承内圈(13)的一端固定设有安装板(9)，所述安装板(9)上固定设有监控装置主体(10)，所述安装板(9)外部设有保护机构，所述保护机构与所述监控装置主体(10)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道监控装置，其特征在于：所述安装墙体(1)上依次对称设有LED照明灯(3)和闪烁警报灯(2)，所述LED照明灯(3)与所述监控装置主体(10)相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，
申请(专利权)人：王坤，
类型：新型
国别省市：
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