一种用于地下车库多根框架梁与立柱交接处的连接模块制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于地下车库多根框架梁与立柱交接处的连接模块，包括立柱、与立柱固定连接的框架梁、位于立柱与框架梁连接处的连接模块，连接模块包括圆柱形钢筋笼，圆柱形钢筋笼包括若干纵向设置的U形箍，且若干U形箍沿周向等间距分布，U形箍外侧水平固定套设有若干圆环形箍，且圆环形箍等间距设置。本实用新型专利技术的连接模块施工前单独加工制作，通过连接模块将立柱和多根框架梁的钢筋连接固定，待连接固定完毕后再进行整体浇筑，并振捣密实，极大的降低了异形连接区的施工难度、保证施工质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地下车库多根框架梁与立柱交接处的连接模块


[0001]本技术涉及混凝土结构连接
，特别是涉及一种用于地下车库多根框架梁与立柱交接处的连接模块。

技术介绍

[0002]随着社会技术进步及经济的发展，建筑的结构形式也变得日新月异，城市可用土地也变得寸土寸金。为了充分合理利用土地资源，建设项目的建设场地以及建筑造型不再像以往的那样方方正正，变得奇形怪状，呈现出不规则的多边形，以至于结构梁、柱的布置不再横平竖直，出现梁与柱斜交，多根梁与一根柱相交的现象，造成梁纵向受力钢筋过多的汇集到一个相对狭小的区域，出现梁纵向受力钢筋锚固长度不满足规范要求，施工浇筑困难，混凝土难以振捣密实等问题，为后期使用埋下严重的安全隐患。
[0003]地下车库是充分利用地下空间建设停车场，对于解决城市地面停车场不足、城市汽车“行车难，停车难”的现象，缓解城市道路拥挤具有重要的作用。然而地下车库顶板往往需要承受较大的覆土荷载、地面绿化荷载、地面行车荷载以及地面使用功能荷载，造成结构梁受力钢筋数量较多，钢筋直径较大，钢筋排布甚至达到三层，为了充分利用地下空间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地下车库多根框架梁与立柱交接处的连接模块，包括立柱(12)、与立柱(12)固定连接的框架梁(13)、位于所述立柱(12)与所述框架梁(13)连接处的连接模块，其特征在于：所述连接模块包括圆柱形钢筋笼，所述圆柱形钢筋笼包括若干纵向设置的U形箍(1)，且若干所述U形箍(1)沿周向等间距分布，所述U形箍(1)外侧水平固定套设有若干圆环形箍(2)，且所述圆环形箍(2)等间距设置。2.根据权利要求1所述的一种用于地下车库多根框架梁与立柱交接处的连接模块，其特征在于：所述U形箍(1)的截面直径为10
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16mm，两个相邻所述U形箍(1)的周向间距为130
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160mm，所述U形箍(1)端部锚入所述立柱(12)的长度为450mm。3.根据权利要求1所述的一种用于地下车库多根框架梁与立柱交接处的连接模块，其特征在于：所述圆环形箍(2)的截面直径为10
‑
14mm，两个相邻所述圆环形箍(2)的间...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘献华，吴善高，张丽青，孙赞赞，路佩，陈雪飞，王燕丽，张建明，李贺源，卜薇，贾云轩，冯丽英，王立超，苑开乐，
申请(专利权)人：华韵保定建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：