车辆用控制装置、车辆用显示系统和车辆用显示控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供车辆用控制装置、车辆用显示系统、以及车辆用显示控制方法。使车辆的显示器(20、30)进行显示的车辆用控制装置具备：物理处理器(101)，使多个操作系统(103、103a、104)在虚拟化软件(102、102a)上并列地进行动作；触发检测部(110)，检测启动触发；以及分配部(1021)。在检测到上述启动触发，而使执行优先应用的第一操作系统(103、103a)、和另一方的第二操作系统(104)启动的情况下，分配部暂时对上述第一操作系统分配比启动完成后的上述虚拟处理器核心的规定分配量多的上述虚拟处理器核心。器核心。器核心。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用控制装置、车辆用显示系统和车辆用显示控制方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请主张于2019年6月11日申请的日本专利申请编号2019－108849的优先权，并在此引用其全部内容。


[0003]本公开涉及车辆用控制装置、车辆用显示系统以及车辆用显示控制方法。

技术介绍

[0004]以往，已知有能够并列地执行多个操作系统(OS：Operating System)的技术。例如，在专利文献1公开了使两个OS能够在通过实际处理器在逻辑上实现的多个虚拟处理器上并列地进行动作的技术。这样的技术被称为虚拟化技术。根据虚拟化技术，多个OS也能够共享相同的物理的处理器核心。
[0005]在将能够使多个OS并列地进行动作的技术使用于使车辆的车厢内的显示器进行显示的车辆用控制装置(以下，仅称为车辆用控制装置)的情况下，考虑以下那样的问题。
[0006]例如，在多个OS共享相同的物理的处理器核心(以下，称为物理核心)并列地进行动作的状况下一部分的OS死机的情况下，有死机的OS进行了访问的物理核心不被释放，而共享该物理核心的其它的OS不能够进行动作的担心。在车辆用控制装置中，执行进行仪表描绘的应用等要求特别高的可靠性的应用的OS的动作要求较高的可靠性。因此，考虑通过对多个OS的每一个分配固有的物理核心来使可靠性提高。
[0007]然而，执行要求特别高的可靠性的应用的OS在车辆用控制装置的启动时，也一并要求更迅速地执行该应用的启动性能。例如，在车辆用控制装置的启动时，要求更迅速地执行进行仪表显示的应用来进行仪表显示等。
[0008]专利文献1：日本特开2010－277177号公报。

技术实现思路

[0009]本公开的目的在于提供一种车辆用控制装置、车辆用显示系统、以及车辆用显示控制方法，在将能够使多个操作系统并列地进行动作的技术使用于使车辆的车厢内的显示器进行显示的车辆用控制装置的情况下，能够使这些操作系统的可靠性提高，并且更迅速地使应该在车辆用控制装置的启动时迅速地进行显示的显示内容显示。
[0010]根据本公开的第一方式，使设置于车辆的车厢内的显示器进行显示的车辆用控制装置具备：物理处理器，能够通过虚拟化技术使多个操作系统在虚拟化软件上并列地进行动作；触发检测部，检测上述车辆用控制装置的启动触发；以及分配部。上述物理处理器所包含的多个物理处理器核心通过上述虚拟化技术被抽象化为虚拟处理器核心。多个上述操作系统包含：第一操作系统，是执行优先应用的上述操作系统，上述优先应用是使在上述车辆用控制装置的启动时应该优先显示的显示内容显示的应用；以及作为另一方的操作系统的第二操作系统。在由上述触发检测部检测到上述启动触发而使第一操作系统和第二操作
系统启动的情况下，分配部进行暂时分配，该暂时分配是将比作为上述第一操作系统的启动完成后的分配量预先设定的上述虚拟处理器核心的分配量多的上述虚拟处理器核心暂时分配给上述第一操作系统的处理。
[0011]根据本公开的第二方式，通过车辆用控制装置使设置在车辆的车厢内的显示器进行显示的车辆用显示控制方法具备：检测上述车辆用控制装置的启动触发；通过虚拟化技术将物理处理器所包含的多个物理处理器核心抽象化为虚拟处理器核心，上述物理处理器能够通过上述虚拟化技术使多个操作系统在虚拟化软件上并列地进行动作；以及在检测到上述启动触发而使第一操作系统和第二操作系统启动的情况下，进行暂时分配，该暂时分配是暂时对上述第一操作系统分配比作为上述第一操作系统的启动完成后的分配量预先设定的上述虚拟处理器核心的分配量多的上述虚拟处理器核心的处理。多个上述操作系统具备：上述第一操作系统，是执行优先应用的上述操作系统，上述优先应用是使在上述车辆用控制装置的启动时应该优先显示的显示内容显示的应用；以及作为另一方的操作系统的上述第二操作系统。
[0012]据此，在检测到车辆用控制装置的启动触发，而使能够在虚拟化软件上并列地进行动作的第一操作系统和第二操作系统启动的情况下，进行暂时对第一操作系统分配比作为第一操作系统的启动完成后的分配量预先设定的虚拟处理器核心的分配量多的虚拟处理器核心的暂时分配。由此，与不进行暂时分配的情况相比，能够缩短第一操作系统的启动完成所花费的时间。因此，在车辆用控制装置的启动时，能够更迅速地使在第一操作系统执行的、使在车辆用控制装置的启动时应该优先显示的显示内容显示的优先应用执行。
[0013]物理处理器所包含的多个物理处理器核心通过虚拟化技术被抽象化为虚拟处理器核心，所以能够暂时变更分配量。暂时分配是暂时的动作，所以在第一操作系统和第二操作系统的启动完成后的动作时，能够对各操作系统分配固有的物理核心。由此，也能够使各操作系统的可靠性提高。
[0014]其结果，在将能够使多个操作系统并列地进行动作的技术使用于使车辆的车厢内的显示器进行显示的车辆用控制装置的情况下，能够使这些操作系统的可靠性提高，并且能够更迅速地使在车辆用控制装置的启动时应该迅速地显示的显示内容显示。
[0015]根据本公开的第三方式，车辆用显示系统包含：显示器(20、30)，设置于车辆的车厢内；以及第一方式所记载的车辆用控制装置(10)，使上述显示器进行显示。
[0016]据此，由于包含上述的车辆用控制装置，所以在将能够使多个操作系统并列地进行动作的技术使用于使车辆的车厢内的显示器进行显示的车辆用控制装置的情况下，能够使这些操作系统的可靠性提高，并且能够更迅速地使在车辆用控制装置的启动时应该迅速地显示的显示内容显示。
附图说明
[0017]参照附图并通过下述的详细描述，本公开的上述目的以及其它的目的、特征、优点变得更加明确。该附图为：
[0018]图1是表示车辆用显示系统1的概略构成的一个例子的图。
[0019]图2是表示综合ECU10的概略构成的一个例子的图。
[0020]图3是表示实施方式1中的主微机100的物理处理器101的示意性构成的一个例子
的图。
[0021]图4是表示与暂时分配相关的管理程序102的概略构成的一个例子的图。
[0022]图5是用于对动作时分配量的一个例子进行说明的示意图。
[0023]图6是表示管理程序102中的暂时分配相关处理的流程的一个例子的流程图。
[0024]图7是表示RTOS103以及通用OS104的动作状态与管理程序102中的虚拟核心的分配的变化的关系的一个例子的时序图。
[0025]图8是表示实施方式2中的主微机100的物理处理器101的示意性构成的一个例子的图。
具体实施方式
[0026]参照附图对用于公开的多个实施方式进行说明。此外，为了方便说明，有时在多个实施方式之间，对具有与此前的说明所使用的图所示的部分相同的功能的部分标注相同的附图标记，并省略其说明。标注了相同的附图标记的部分能够参照其它的实施方式中的说明。
[0027](实施方式1)
[0028]＜车辆用显示系统1的概略构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用控制装置，是使设置于车辆的车厢内的显示器(20、30)进行显示的车辆用控制装置，具备：物理处理器(101)，能够通过虚拟化技术使多个操作系统(103、103a、104)在虚拟化软件(102、102a)上并列地进行动作；触发检测部(110)，检测上述车辆用控制装置的启动触发；以及分配部(1021)，上述物理处理器所包含的多个物理处理器核心(1011、1012、1013、1014)通过上述虚拟化技术被抽象化为虚拟处理器核心，多个上述操作系统包含：第一操作系统(103、103a)，是执行优先应用的上述操作系统，上述优先应用是使在上述车辆用控制装置的启动时应该优先显示的显示内容显示的应用；以及作为另一方的操作系统的第二操作系统(104)，在由上述触发检测部检测到上述启动触发，而使第一操作系统(103、103a)和第二操作系统(104)启动的情况下，分配部进行暂时分配，上述暂时分配是暂时对上述第一操作系统分配比作为上述第一操作系统的启动完成后的分配量预先设定的上述虚拟处理器核心的分配量多的上述虚拟处理器核心的处理。2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其中，上述分配部最迟在上述第一操作系统的启动完成时结束上述暂时分配。3.根据权利要求2所述的车辆用控制装置，其中，上述分配部在上述优先应用的启动完成的情况下结束上述暂时分配。4.根据权利要求2或者3所述的车辆用控制装置，其中，上述分配部在上述第一操作系统以及上述第二操作系统的启动完成后，分别对上述第一操作系统以及上述第二操作系统分配动作时分配量，该动作时分配量是作为上述第一操作系统以及上述第二操作系统的启动完成后的分配量分别预先固定地设定的上述虚拟处理器核心的分配量。5.根据权利要求3所述的车辆用控制装置，其中，上述分配部在上述优先应用的启动完成后，分别对上述第一操作系统以及上述第二操作系统分配动作时分配量，该动作时分配量是作为上述第一操作系统以及上述第二操作系统的启动完成后的分配量分别预先固定地设定的上述虚拟处理器核心的分配量。6.根据权利要求4或者5所述的车辆用控制装置，其中，上述分配部在分别对上述第一操作系统以及上述第二操作系统分配上述动作时分配量的情况下，以分别对上述第一操作系统以及上述第二操作系统分配一个以上不同的上述物理处理器核心的方式进行分配。7.根据权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员：永野雄大，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：