一种用于汽车滤芯生产的压型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车滤芯生产的压型装置，包括底座，所述底座的背面固定连接电机，所述电机的输出端设置有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的上端固定连接有底板，所述底板的内部固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有电动推杆，两组所述电动推杆的远离固定板的一侧均固定连接有第一滑块，两组所述第一滑块的上端均固定连接有连接板。本实用新型专利技术中，通过设置的挡板与底板，能够便于人们初步放置滤芯，然后控制两组电动推杆收缩，进而使第一滑块与、连接板、竖板、压力传感器与夹板向滤芯靠近，能够对滤芯的位置进行限定，从而避免滤芯在放置时发生偏移。在放置时发生偏移。在放置时发生偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车滤芯生产的压型装置


[0001]本技术涉及压型装置领域，尤其涉及一种用于汽车滤芯生产的压型装置。

技术介绍

[0002]滤芯是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业，而汽车滤芯是一种不可拆卸的纸质滤芯，作用是滤除汽油中的杂质。
[0003]现有的汽车滤芯在生产过程中，需要用胶水对纸质滤芯进行粘和，但现有的纸质滤芯的粘和效果较差，易发生脱离，其次，现有的汽车滤芯压型装置在使用时，不便于人们放置与取出滤芯。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车滤芯生产的压型装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车滤芯生产的压型装置，包括底座，所述底座的背面固定连接电机，所述电机的输出端设置有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的上端固定连接有底板；
[0006]所述底板的内部固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有电动推杆，两组所述电动推杆的远离固定板的一侧均固定连接有第一滑块，两组所述第一滑块的上端均固定连接有连接板，两组所述连接板的上端均固定连接有竖板，两组所述竖板的一侧均固定连接有压力传感器，两组所述压力传感器的另一侧均固定连接有夹板，所述底座的上端固定连接有箱体，所述底板位于箱体的内部。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述底板的上端开设有来两组第一滑槽，所述第一滑槽与第一滑块滑动连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述底座的上端开设有第二滑槽，所述第二滑槽与第二滑块滑动连接，所述丝杠位于第二滑槽的内部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述第二滑槽的内壁一端固定连接有轴承，所述轴承的内壁与丝杠固定连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述底座的下端固定连接有四组支撑脚，且四组支撑脚均匀地分布在底座的下端面上。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述箱体的内顶部固定连接有四组液压缸，四组所述液压缸的一端延伸设置有液压杆，所述液压杆的下端固定连接有压板，所述压板位于底板的上端。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述底板的上端固定连接有挡板，所述挡板位于竖板的背面。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述箱体的正面设置有控制面板。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术通过设置的挡板与底板，能够便于人们初步放置滤芯，然后控制两组电动推杆收缩，进而使第一滑块与、连接板、竖板、压力传感器与夹板向滤芯靠近，能够对滤芯的位置进行限定，从而避免滤芯在放置时发生偏移。
[0023]2、本技术通过设置的压力传感器，能够检测夹板所受的压力，根据压力传感器所受的压力，调节两组夹板之间的距离，能够避免夹板对滤芯所施加的压力过大，从而造成滤芯的损坏。
[0024]3、本技术通过设置的电机、丝杆、第二滑块，能够带动底板左右移动，在放置滤芯时，控制底板伸出箱体，即可将滤芯放置在底板上，然后控制底板收入到箱体中，即可完成滤芯的放置，在完成滤芯压型后，控制底板伸出，即可取出滤芯，能够便于人们放置与取出滤芯，从而起到节约人力的作用。
[0025]4、本技术通过设置的液压缸、液压杆与压板，能够对放置的滤芯施压，从而使滤芯在胶水的作用下连接得紧密，能够避免滤芯在之后的加工中发生散乱。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种用于汽车滤芯生产的压型装置的立体示意图；
[0027]图2为本技术提出的一种用于汽车滤芯生产的压型装置的俯视图；
[0028]图3为本技术提出的一种用于汽车滤芯生产的压型装置的正面剖视图；
[0029]图4为本技术提出的一种用于汽车滤芯生产的压型装置的侧面剖视图。
[0030]图例说明：
[0031]1、底座；2、控制面板；3、箱体；4、支撑脚；5、底板；6、第一滑槽；7、第一滑块；8、夹板；9、连接板；10、竖板；11、挡板；12、液压杆；13、液压缸；14、压板；15、电机；16、电动推杆；17、固定板；18、压力传感器；19、第二滑块；20、丝杠；21、轴承；22、第二滑槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车滤芯生产的压型装置，包括底座1，底座1的背面固定连接电机15，电机15的输出端设置有丝杠20，丝杠20的外表面螺纹连接有第二滑块19，底座1的上端开设有第二滑槽22，第二滑槽22与第二滑块19滑动连接，丝杠20位于第二滑槽22的内部，第二滑槽22的内壁一端固定连接有轴承21，能够减少丝杠20转动时的阻力，从而使丝杠20在转动时更顺畅，轴承21的内壁与丝杠20固定连接，第二滑块19的上端固定连接有底板5，在放置滤芯时，启动电机15，能够控制丝杠20顺时针转动，进而使第二滑块19与底板5向前移动，使底板5伸出箱体3，然后将滤芯放置在底板5，能够便于人们初步放置滤芯，启动电机15，能够控制丝杠20顺时针转动，进而使第二滑块19与底板5向前移动，使底板5伸出箱体3，能够便于人们取出滤芯，从而起到节约人力的作用。
[0035]底板5的内部固定连接有固定板17，固定板17的两侧均固定连接有电动推杆16，两组电动推杆16的远离固定板17的一侧均固定连接有第一滑块7，底板5的上端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车滤芯生产的压型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的背面固定连接电机(15)，所述电机(15)的输出端设置有丝杠(20)，所述丝杠(20)的外表面螺纹连接有第二滑块(19)，所述第二滑块(19)的上端固定连接有底板(5)；所述底板(5)的内部固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)的两侧均固定连接有电动推杆(16)，两组所述电动推杆(16)的远离固定板(17)的一侧均固定连接有第一滑块(7)，两组所述第一滑块(7)的上端均固定连接有连接板(9)，两组所述连接板(9)的上端均固定连接有竖板(10)，两组所述竖板(10)的一侧均固定连接有压力传感器(18)，两组所述压力传感器(18)的另一侧均固定连接有夹板(8)，所述底座(1)的上端固定连接有箱体(3)，所述底板(5)位于箱体(3)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车滤芯生产的压型装置，其特征在于：所述底板(5)的上端开设有来两组第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)与第一滑块(7)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车滤芯生产的压型装置，其特征在于：所述底座(1)的上端开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：商建民，孙殿军，苏东志，
申请(专利权)人：乐陵市海裕汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：