一种浮空器囊体的排气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种浮空器囊体的排气结构，属于浮空器技术领域。一种浮空器囊体的排气结构，包括囊体，所述囊体底面垂直固定套设有多组释压部件，所述释压部件包括气管、挡圈、拉簧和封盖，所述囊体内部设有浮动部件，所述浮动部件包括轻质块、多根弹性带、多根第一牵引带、多根第二牵引带和多根柔性带，多根所述弹性带均处于垂直状，且两端分别与轻质块上表面和囊体内壁固定连接，多根所述第一牵引带顶端均与轻质块底面固定连接，多根所述第二牵引带底端均与囊体内壁固定连接，多根所述柔性带的两端分别与封盖顶端和轻质块底面固定连接。本实用新型专利技术有效解决了排气效率低，难以实现快速排气的问题。现快速排气的问题。现快速排气的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种浮空器囊体的排气结构


[0001]本技术涉及浮空器
，具体为一种浮空器囊体的排气结构。

技术介绍

[0002]浮空器一般是指比重轻于空气、依靠大气浮力升空的飞行器，包括高空气球、系留气球和飞艇等，近年来，随着材料技术、信息技术和特种加工技术的快速发展，浮空器日益成为航空航天领域内的一个重要运载工具和搭载平台，浮空器囊体作为浮空器的关键组成部分，主要用于充填浮升气体及安装载荷设备等，因此，为了保障浮空器工作期间全系统的安全，有必要在浮空器囊体上设置快速排气装置，从而在紧急情况下可以实现浮空器快速着陆、载荷回收，避免出现安全事故。
[0003]现有技术中，一般在囊体上设置阀门结构实现排气，但是，由于囊体自身结构的限制，阀门结构的排气口有限，导致囊体排气效率低，难以实现快速排气。

技术实现思路

[0004]1、本技术要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种浮空器囊体的排气结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：
[0006]排气效率低，难以实现快速排气的问题。
[0007]2、技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种浮空器囊体的排气结构，包括囊体，所述囊体底面垂直固定套设有多组释压部件，所述释压部件包括气管、挡圈、拉簧和封盖，所述气管垂直固定套设在囊体内，所述挡圈固定套接在气管内部，所述拉簧底面与挡圈上表面固定连接，所述封盖密封滑动套设在气管顶端，且底面与拉簧顶端固定连接，所述囊体内部设有浮动部件，所述浮动部件包括轻质块、多根弹性带、多根第一牵引带、多根第二牵引带和多根柔性带，多根所述弹性带均处于垂直状，且两端分别与轻质块上表面和囊体内壁固定连接，多根所述第一牵引带顶端均与轻质块底面固定连接，多根所述第二牵引带底端均与囊体内壁固定连接，多根所述第一牵引带和多根第二牵引带相互靠近的一端均通过锁紧组件连接，多根所述柔性带的两端分别与封盖顶端和轻质块底面固定连接。
[0010]优选的，所述锁紧组件包括箱体、两对支板、两根滑杆、两个滑板、两对夹板、卡杆和驱动部件，所述第二牵引带顶端与箱体底面固定连接，所述第一牵引带底端与卡杆固定连接，两对所述支板均对称垂直固定安装在箱体内底壁，两根所述滑杆分别固定套接在两对支板内，两个所述滑板均滑动套设在两个滑杆上，两对所述夹板分别对称垂直固定安装在两个滑板上表面。
[0011]优选的，所述驱动部件包括马达、接收器、丝杆、两个螺套和安置块，所述马达固定安装在箱体内底壁，所述接收器固定安装在箱体内底壁，所述马达与接收器之间电性连接，
所述接收器通过网络与外在的终端设备无线连接，所述安置块垂直固定安装在箱体内底壁，所述丝杆的一端通过联轴器与马达输出轴固定连接，所述丝杆远离马达17的一端转动套设在安置块内，两个所述螺套分别固定安装在两个滑板底面，且螺纹套设在丝杆上。
[0012]优选的，所述囊体内侧壁安装有多组撕裂带，所述撕裂带通过牵拉块进行闭合和分离，所述牵拉块滑动安装在撕裂带上，所述牵拉块与轻质块侧面通过第三牵引带连接。
[0013]3、有益效果
[0014](1)本技术通过外在的终端设备和接收器控制马达，马达转动，带动两个滑板相互远离，将卡杆释放，使得第一牵引带和第二牵引带分离，弹性带恢复原长，将轻质块向上拉动，轻质块通过柔性带拉动封盖，使得气管导通，进行排气，轻质块移动过程中，对囊体内部的气流进行扰动，加快了气体的排放速度，提升排气效率；
[0015](2)本技术通过轻质块的移动，通过第三牵引带带动牵拉块移动，使得撕裂带分离，配合气流的冲击，形成多个撕裂口，进一步提升排气速度。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧面截面结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A部分的结构示意图；
[0019]图4为本技术中锁紧部件的立体结构示意图；
[0020]图5为本技术中锁紧部件内部立体结构示意图；
[0021]图6为本技术的正面截面结构示意图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1、囊体；2、气管；3、挡圈；4、拉簧；5、封盖；6、轻质块；7、弹性带；8、第一牵引带；9、第二牵引带；10、柔性带；11、箱体；12、支板；13、滑杆；14、滑板；15、夹板；16、卡杆；17、马达；18、接收器；19、丝杆；20、螺套；21、安置块；22、撕裂带；23、牵拉块；24、第三牵引带。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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5，一种浮空器囊体的排气结构，包括囊体1，囊体1底面垂直固定套设有多组释压部件，释压部件包括气管2、挡圈3、拉簧4和封盖5，气管2垂直固定套设在囊体1内，挡圈3固定套接在气管2内部，拉簧4底面与挡圈3上表面固定连接，封盖5密封滑动套设在气管2顶端，且底面与拉簧4顶端固定连接，囊体1内部设有浮动部件，浮动部件包括轻质块6、多根弹性带7、多根第一牵引带8、多根第二牵引带9和多根柔性带10，多根弹性带7均处于垂直状，且两端分别与轻质块6上表面和囊体1内壁固定连接，多根第一牵引带8顶端均与轻质块6底面固定连接，多根第二牵引带9底端均与囊体1内壁固定连接，多根第一牵引带8和多根第二牵引带9相互靠近的一端均通过锁紧组件连接，多根柔性带10的两端分别与封
盖5顶端和轻质块6底面固定连接。
[0027]锁紧组件包括箱体11、两对支板12、两根滑杆13、两个滑板14、两对夹板15、卡杆16和驱动部件，第二牵引带9顶端与箱体11底面固定连接，第一牵引带8底端与卡杆16固定连接，两对支板12均对称垂直固定安装在箱体11内底壁，两根滑杆13分别固定套接在两对支板12内，两个滑板14均滑动套设在两个滑杆13上，两对夹板15分别对称垂直固定安装在两个滑板14上表面。
[0028]驱动部件包括马达17、接收器18、丝杆19、两个螺套20和安置块21，马达17固定安装在箱体11内底壁，接收器18固定安装在箱体11内底壁，马达17与接收器18之间电性连接，接收器18通过网络与外在的终端设备无线连接，安置块21垂直固定安装在箱体11内底壁，丝杆19的一端通过联轴器与马达17输出轴固定连接，丝杆19远离马达17的一端转动套设在安置块21内，两个螺套20分别固定安装在两个滑板14底面，且螺纹套设在丝杆19上。
[0029]本技术通过设置有驱动部件，在遇到紧急情况，需要释放囊体1内的气体时，通过外在的终端设备向接收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮空器囊体的排气结构，包括囊体(1)，其特征在于：所述囊体(1)底面垂直固定套设有多组释压部件，所述释压部件包括气管(2)、挡圈(3)、拉簧(4)和封盖(5)，所述气管(2)垂直固定套设在囊体(1)内，所述挡圈(3)固定套接在气管(2)内部，所述拉簧(4)底面与挡圈(3)上表面固定连接，所述封盖(5)密封滑动套设在气管(2)顶端，且底面与拉簧(4)顶端固定连接，所述囊体(1)内部设有浮动部件，所述浮动部件包括轻质块(6)、多根弹性带(7)、多根第一牵引带(8)、多根第二牵引带(9)和多根柔性带(10)，多根所述弹性带(7)均处于垂直状，且两端分别与轻质块(6)上表面和囊体(1)内壁固定连接，多根所述第一牵引带(8)顶端均与轻质块(6)底面固定连接，多根所述第二牵引带(9)底端均与囊体(1)内壁固定连接，多根所述第一牵引带(8)和多根第二牵引带(9)相互靠近的一端均通过锁紧组件连接，多根所述柔性带(10)的两端分别与封盖(5)顶端和轻质块(6)底面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种浮空器囊体的排气结构，其特征在于：所述锁紧组件包括箱体(11)、两对支板(12)、两根滑杆(13)、两个滑板(14)、两对夹板(15)、卡杆(16)和驱动部件，所述第二牵引带(9)顶端与箱体(11)底面固定连接，所述第一牵引带(8)底端与卡杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，
申请(专利权)人：陈科，
类型：新型
国别省市：