本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域,具体为一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置,包括:架体,包括支撑杆,所述支撑杆的表面连接有连接杆,所述支撑杆的表面连接有滑轮;安装机构,包括喷头,所述连接杆的表面连接有连接块,所述喷头的表面连接有连接环,所述喷头的表面固定连接有插杆,所述连接杆的内侧固定连接有伸缩簧。本实用新型专利技术经喷头和连接环的连接,在转轮和支撑筒的连接作用下,通过卡杆和卡槽的转动卡合连接,实现喷头在连接杆上的连接固定和拆卸更换,在齿轮的作用下,便于改变连接块在支撑杆上的连接位置,进而方便对连接杆在支撑杆上的高度位置进行改变,实现设备整体喷洒高度和范围的调节及控制。高度和范围的调节及控制。高度和范围的调节及控制。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置
[0001]本技术涉及建筑施工
,具体为一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置。
技术介绍
[0002]道路桥隧施工用降尘装置,又称喷雾降尘,是指将水分散成雾滴喷向尘源的抑制和捕捉粉尘的方法与技术。
[0003]喷雾降尘是一种新型的降尘技术,其原理是利用喷雾产生的微粒由于其及其细小,表面张力基本上为零,喷洒到空气中能迅速吸附空气中的各种大小灰尘颗粒,形成有效控尘。对大型开阔范围的控尘降尘有很好的效果,但在对现有的喷雾降尘设备进行使用时,其喷水组件不方便在支撑架上的安装和对喷头的更换,影响设备的降尘效果,且喷水高度和范围不便对其进行调整,使用范围较小,因此亟需设计一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置,以解决上述
技术介绍
中提出的喷水组件不方便在支撑架上的安装和对喷头的更换,影响设备的降尘效果的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案,
[0006]一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置,包括:
[0007]架体,包括支撑杆,所述支撑杆的表面连接有连接杆,所述支撑杆的表面连接有滑轮;
[0008]安装机构,包括喷头,所述连接杆的表面连接有连接块,所述喷头的表面连接有连接环,所述喷头的表面固定连接有插杆,所述连接杆的内侧固定连接有伸缩簧,所述伸缩簧的表面固定连接有抵杆;
[0009]升降机构,包括支撑轮,所述支撑轮的表面套接有齿环,所述连接块的表面连接有齿轮,所述支撑杆的表面连接有转柄,所述转柄的表面固定连接有主动轮,所述支撑杆的表面活动连接有抵板,所述抵板的表面套接有支撑簧,所述支撑杆的内侧固定连接有抵座。
[0010]优选的,所述喷头均匀分布在连接杆的表面,所述连接块呈两组连接在连接杆的表面,所述连接环呈圆环形形状,所述伸缩簧的两端固定连接在抵杆和连接杆的表面。
[0011]优选的,所述抵杆的表面固定连接有拉杆,所述连接环的表面连接有拨片,所述连接环的内侧活动连接有转轮,所述转轮的表面套接有支撑筒,所述连接杆的表面开设有连接槽,所述连接槽的内侧固定连接有卡槽,所述转轮的表面固定连接有卡杆。
[0012]优选的,所述拨片和转轮转动连接,所述转轮通过支撑筒和连接环转动连接,所述支撑筒和连接环固定连接。
[0013]优选的,所述连接槽呈两组连接在连接杆的表面,所述卡槽呈半圆形形状,所述卡
杆呈杆状连接在转轮的表面,所述卡杆和卡槽卡合连接。
[0014]优选的,所述齿环套接在支撑轮和主动轮的表面,所述齿轮和连接块通过转轴转动连接,所述支撑簧的两端固定连接在抵板和支撑杆的表面。
[0015]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0016]1、通过连接杆和喷头的连接,在连接块的作用下,经伸缩簧和抵杆的连接作用,便于对连接杆在连接块内的安装和更换,经喷头和连接环的连接,在转轮和支撑筒的连接作用下,通过卡杆和卡槽的转动卡合连接,实现喷头在连接杆上的连接固定和拆卸更换。
[0017]2、通过齿环和支撑轮的连接,在转柄和主动轮的作用下,便于对齿环在支撑轮上的转动进行控制,经齿环和齿轮的连接,在齿轮的作用下,便于改变连接块在支撑杆上的连接位置,进而方便对连接杆在支撑杆上的高度位置进行改变,实现设备整体喷洒高度和范围的调节及控制。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构正视局部剖视示意图;
[0019]图2为本技术连接块的结构正视剖视示意图;
[0020]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图;
[0021]图4为本技术图1中转柄的结构正视剖视示意图。
[0022]图中:1、支撑杆;11、连接杆;12、滑轮;2、喷头;21、连接块;22、连接环;23、插杆;24、伸缩簧;25、抵杆;26、拉杆;27、拨片;28、转轮;29、支撑筒;210、连接槽;211、卡槽;212、卡杆;3、支撑轮;31、齿环;32、齿轮;33、转柄;34、主动轮;35、抵板;36、支撑簧;37、抵座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4,本技术提供的一种实施例:
[0025]一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置,包括:
[0026]架体,包括支撑杆1,支撑杆1的表面连接有连接杆11,支撑杆1的表面连接有滑轮12,在支撑杆1和连接杆11的连接下,经连接杆11和支撑杆1的滑动连接,便于对连接杆11在支撑杆1上的位置改变,在滑轮12的作用下,方便对支撑杆1进行位置的移动;
[0027]安装机构,包括喷头2,连接杆11的表面连接有连接块21,喷头2的表面连接有连接环22,喷头2的表面固定连接有插杆23,连接杆11的内侧固定连接有伸缩簧24,伸缩簧24的表面固定连接有抵杆25,经喷头2和连接杆11的连接,在连接环22和插杆23的作用下,便于对喷头2在连接杆11上的安装固定和拆卸更换;
[0028]升降机构,包括支撑轮3,支撑轮3的表面套接有齿环31,连接块21的表面连接有齿轮32,支撑杆1的表面连接有转柄33,转柄33的表面固定连接有主动轮34,支撑杆1的表面活动连接有抵板35,抵板35的表面套接有支撑簧36,支撑杆1的内侧固定连接有抵座37,通过支撑轮3和齿环31的连接,在主动轮34和齿环31的转动连接下,便于改变连接块21在支撑杆
1上的连接位置。
[0029]进一步的,喷头2均匀分布在连接杆11的表面,连接块21呈两组连接在连接杆11的表面,连接环22呈圆环形形状,伸缩簧24的两端固定连接在抵杆25和连接杆11的表面,经连接块21和连接杆11的连接,在伸缩簧24和抵杆25的连接下,便于对连接杆11在连接块21内的连接分离。
[0030]进一步的,抵杆25的表面固定连接有拉杆26,连接环22的表面连接有拨片27,连接环22的内侧活动连接有转轮28,转轮28的表面套接有支撑筒29,连接杆11的表面开设有连接槽210,连接槽210的内侧固定连接有卡槽211,转轮28的表面固定连接有卡杆212,通过抵杆25和拉杆26的连接,在拉杆26的作用下,便于改变抵杆25在连接杆11内的连接位置,进而方便对连接杆11在连接块21上的安装和拆卸。
[0031]进一步的,拨片27和转轮28转动连接,转轮28通过支撑筒29和连接环22转动连接,支撑筒29和连接环22固定连接,经拨片27和转轮28的连接,在拨片27的转动下,便于带动转轮28在支撑筒29内转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置,其特征在于,包括:架体,包括支撑杆(1),所述支撑杆(1)的表面连接有连接杆(11),所述支撑杆(1)的表面连接有滑轮(12);安装机构,包括喷头(2),所述连接杆(11)的表面连接有连接块(21),所述喷头(2)的表面连接有连接环(22),所述喷头(2)的表面固定连接有插杆(23),所述连接杆(11)的内侧固定连接有伸缩簧(24),所述伸缩簧(24)的表面固定连接有抵杆(25);升降机构,包括支撑轮(3),所述支撑轮(3)的表面套接有齿环(31),所述连接块(21)的表面连接有齿轮(32),所述支撑杆(1)的表面连接有转柄(33),所述转柄(33)的表面固定连接有主动轮(34),所述支撑杆(1)的表面活动连接有抵板(35),所述抵板(35)的表面套接有支撑簧(36),所述支撑杆(1)的内侧固定连接有抵座(37)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的道路桥隧施工用降尘装置,其特征在于:所述喷头(2)均匀分布在连接杆(11)的表面,所述连接块(21)呈两组连接在连接杆(11)的表面,所述连接环(22)呈圆环形形状,所述伸缩簧(24)的两端固定连接在抵杆(25)和连接杆(11)的表面。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的道路桥隧施工...
【专利技术属性】
技术研发人员:相大海,
申请(专利权)人:相大海,
类型:新型
国别省市:
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