电机容纳结构体、包括电机容纳结构体的汽车以及制造电机容纳结构体的方法技术

公开了一种电机容纳结构体、包括该电机容纳结构体的汽车以及制造该电机容纳结构体的方法。根据本公开的一个方面，公开了一种用于容纳汽车电机的电机容纳结构体，该电机容纳结构体包括：壳体，其中形成有空的空间；引导单元，其设置在壳体的外表面上，具有向外突出的形状，并且沿着壳体的纵向方向延伸；以及固定支架单元，其具有耦合部分，所述耦合部分的一端耦接到引导单元，另一端耦接到汽车。电机容纳结构体被分成可以共同使用的公共部分(例如，壳体或盖)，以及根据结构体的类型而改变的其他部分(例如，引导单元或固定支架单元)，因此，即使制造了具有不同于现有结构的结构体，其结构改变也可以最小化。其结构改变也可以最小化。其结构改变也可以最小化。

【技术实现步骤摘要】
电机容纳结构体、包括电机容纳结构体的汽车以及制造电机容纳结构体的方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2020年7月14日在韩国知识产权局提交的、申请号为10
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2020
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0087025的韩国专利申请的优先权的权益，其通过引用并入本文，用于如同所阐述的所有目的。


[0003]示例性实施例涉及电机容纳结构体、包括电机容纳结构体的汽车和用于制造该电机容纳结构体的方法，尤其涉及：具有能够容纳电机的结构并包括壳体和盖的结构体；包括该结构体的汽车；以及制造该结构体的方法。

技术介绍

[0004]为了将由转子和定子构成的电机安装到汽车中，电机需要被容纳在由壳体和盖制成的结构体中。支架额外地设置在结构体中，尤其是盖中。根据相关技术，当支架耦接到车辆的其他部件(例如，引擎、变速器和底盘)时，电机可以以固定状态安装到汽车中。
[0005]同时，当汽车的类型改变时，要安装到汽车上的电机的容量、尺寸等也会改变，因此，用于容纳电机的结构体的结构需要被改变。
[0006]然而，根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于容纳汽车的电机的电机容纳结构体，所述电机容纳结构体包括：壳体，其中形成有空的空间；引导单元，其设置在所述壳体的外表面上，具有向外突出的形状，并且沿着所述壳体的纵向方向(L)延伸；和固定支架单元，其具有耦合部分，所述耦合部分的一端耦接到所述引导单元，另一端耦接到所述汽车。2.根据权利要求1所述的电机容纳结构体，其中，所述引导单元与所述壳体一体形成。3.根据权利要求1所述的电机容纳结构体，其中，所述引导单元从所述壳体是可分离的，并且所述引导单元耦接到所述壳体的外表面。4.根据权利要求1所述的电机容纳结构体，还包括：第一盖，在纵向方向(L)上耦接到所述壳体的一侧表面，和第二盖，在纵向方向(L)上耦接到所述壳体的另一侧表面。5.根据权利要求4所述的电机容纳结构体，其中，所述壳体具有在其中形成的通流路径，所述通流路径沿着所述壳体的所述纵向方向(L)延伸并穿过所述壳体。6.根据权利要求5所述的电机容纳结构体，其中，在所述第一盖中形成与所述通流路径连通的第一连接流动路径，并且在所述第二盖中形成与所述通流路径连通的第二连接流动路径。7.根据权利要求6所述的电机容纳结构体，其中，所述通流路径被设置成多个，其中所述第一连接流动路径的一个端部与多个所述通流路径中的一个连通，并且所述第一连接流动路径的另一端部与多个所述通流路径中的另一个连通。8.根据权利要求2所述的电机容纳结构体，其中，所述引导单元沿着所述壳体的圆周方向设置成多个。9.根据权利要求4所述的电机容纳结构体，其中，在所述壳体的外表面中形成具有从所述壳体向内凹陷的形状的凹槽，并且所述引导单元插入所述凹槽中。10.根据权利要求9所述的电机容纳结构体，其中所述壳体包括：壳体主体部分，其形成所述壳体的主体；和多个突起部分，其设置在所述壳体主体部分的外表面上，并且具有从所述壳体主体部分向外突出的形状，其中所述凹槽在所述多个突起部分中的两个相邻突起部分之间形成。11.根据权利要求9所述的电机容纳结构体，其中，在除了形成所述凹槽的区域之外的区域中，从所述壳体的中心轴线沿圆周方向到所述壳体的外表面的距离是恒定的。12.根据权利要求9所述的电机容纳结构体，其中，所述引导单元在所述壳体的纵向方向(L)上被所述第一盖或所述第二盖干涉。13.根据权利要求12所述的电机容纳结构体，其中，在所述第一盖或所述第二盖的外表面中形成具有向外突出的形状的干涉部分，并且所述引导单元在所述壳体的所述纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙浩，金承勋，徐荣佑，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：