一种用于标识停车位的模块化组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种用于标识停车位的模块化组合结构，用于停车或泊车调试中标识车位线，包括多个长方形板材，所有长方形板材的长度、宽度及厚度一致；每个长方形板材的两端分别设置有至少两排平行分布、且至少呈三列排列的对接连接孔；所有长方形板材的相邻端首尾叠合且对接连接孔相互对应、并通过螺钉连接固定后形成垂直车位、水平车位或斜列式车位；结构简便、连接稳固可靠，可以随时随地挪动车位线，且可以根据需要调节车位的大小、形状，适应停车需要和不同泊车产品调试需要。停车需要和不同泊车产品调试需要。停车需要和不同泊车产品调试需要。

【技术实现步骤摘要】
一种用于标识停车位的模块化组合结构


[0001]本技术涉及泊车的标识技术，尤其涉及一种用于标识停车位的模块化组合结构。

技术介绍

[0002]随着私家车的普及，越来越多的小区和场所出现了停车难的问题，所以现有的小区和街道都会在空地上划分停车位。传统划分停车位的方法一般采用车位标识线或者标识架，但是车位标识线或者标识架占用场地空间大，形状固定，如目前普遍使用的车位标识线，大多在地面上采用热熔划线反光漆画出车位线，位置、大小是固定不动的，且使用寿命有限，一般三至五年就需要重新画线；标识架大小结构不可改变，成本高、搬运移动劳动强度大，一般均是固定不动，使用极为不便。所以，现有的车位标识线或者标识架，均不能够根据小区和使用场所实际情况，做适应性的调整；而且，对于一些老小区和一些老式的广场改造的停车位，就会因为照明装置的数量和照度不够而导致停车位的划分在夜间十分难以看清，而车辆在倒车入库和侧方停车的时候，由于车辆后方一般都缺乏有效的照明装置，导致停车人十分难以分辨停车位，使得经常出现车辆跨两个停车位停车，或者停车出框，或者与停车位侧方的台阶等结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于标识停车位的模块化组合结构，用于停车或泊车调试中标识车位线，其特征在于，包括：多个长方形板材，所有长方形板材的长度、宽度及厚度一致；每个长方形板材的两端分别设置有至少两排平行分布、且至少呈三列排列的对接连接孔；所有长方形板材的相邻端首尾叠合且对接连接孔相互对应、并通过螺钉连接固定后形成垂直车位、水平车位或斜列式车位。2.根据权利要求1所述的一种用于标识停车位的模块化组合结构，其特征在于：所述长方形板材的长度L、宽度W和厚度H分别为900mm、150mm和1.5mm，宽度W＝150mm的长方形板材与国标规定的停车位画线宽度150毫米相等。3.根据权利要求1或2所述的一种用于标识停车位的模块化组合结构，其特征在于：所述长方形板材为承受车轮多次碾压及防腐防锈的不锈钢板。4.根据权利要求2所述的一种用于标识停车位的模块化组合结构，其特征在于：在长度L＝900mm、宽度W＝150mm和厚度H＝1.5mm的长方形板材两端对称设置有两排三列的对接连接孔，两排对接连接孔沿宽度方向均匀分布、且相邻之间及到外缘边距离为50mm，三列对接连接孔沿宽度方向由外缘边到内侧的间距依次为25mm、25mm和50mm。5.根据权利要求4所述的一种用于标识停车位的模块化组合结构，其特征在于：所有长方形板材模块化组合形成、标准的2.4*5米用于泊车调试的垂直车位时，采用6个长方形板材组成垂直车位的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄诚标，廖顽强，林朝辉，付杰，何德仁，林志奇，周江勇，
申请(专利权)人：珠海上富电技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：