基于DMS系统的车载记录仪技术方案

本实用新型专利技术涉及车载设备技术领域，具体涉及一种基于DMS系统的车载记录仪，包括一可固定在汽车玻璃上的固定器，所述固定器由一圆柱状的紧固筒和设在紧固筒一端并可吸附固定在汽车玻璃上的吸盘构成。本实用新型专利技术通过转动紧固筒上的抵触把手，让抵触把手带动限位杆移动，进而将滑块朝向吸盘一侧移动，当滑块移动时，铰接在吸盘上的四个夹爪会随之移动，同时会在复位弹簧的作用下产生一定的弹力，让夹爪在移动的同时会随着移动进行一定角度的转动，在弹力的作用下给吸盘的端面施加一定的抵触力让吸盘以自中部朝外扩的方式吸附在挡风玻璃上，相较于传统的手摁的方式更加省力简便。相较于传统的手摁的方式更加省力简便。相较于传统的手摁的方式更加省力简便。

【技术实现步骤摘要】
基于DMS系统的车载记录仪


[0001]本技术涉及车载设备
，具体涉及一种基于DMS系统的车载记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为判定交通事故责任提供证据，而目前较为了便捷经销商及时掌握市场变化、提高信息交流的时效性、压缩中间运营成本、减少资源浪费，最大限度保证在有限的投入下，实现用户的商业目标，让行车记录仪采用DMS系统，不仅涵盖了针对4S店的整车销售、零配件仓库、售后维修服务(含车间管理)、客服服务等，并且在主机厂和经销商之间能成功搭建一个互动交流的信息桥梁，全面满足经销商对“汽车销售、维修服务、配件供应、信息反馈、客户关系”等业务的信息化管理。
[0003]但目前所使用的行车记录仪在固定的过程中存在一定的不便，传统技术中的行车记录仪采用吸盘吸附的方式固定在汽车挡风玻璃上，在固定时，需要用手沿吸盘的外壁逐步按压，将吸盘凹面的空气挤出，实现吸附固定的目的，但车厢空间有限，同时为了行车安全需要将装置安装在玻璃的顶部，导致操作空间更小，手部不易绕到吸盘处进行按压操作，导致固定效果不佳，如若遇到急刹或事故，容易造成记录仪的脱落。
[0004]为此，提出一种基于DMS系统的车载记录仪来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]解决的技术问题
[0006]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种基于DMS系统的车载记录仪，能够有效地解决现有技术中的行车记录仪固定时吸盘的操作过程麻烦不便的问题。
[0007]技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]本技术提供一种基于DMS系统的车载记录仪，包括一可固定在汽车玻璃上的固定器，所述固定器由一圆柱状的紧固筒和设在紧固筒一端并可吸附固定在汽车玻璃上的吸盘构成，所述紧固筒内设有若干可沿紧固筒长度方向移动的夹爪，若干夹爪相互配合并抵触在吸盘的端面上移动将吸盘紧密吸附在汽车玻璃上，所述固定器的另一端铰接有用于车载记录并装配DMS系统的主机。
[0010]进一步地，所述紧固筒整体呈中空的圆柱体状，且位于紧固筒内设有一可限位滑动的圆柱状滑块，所述夹爪设为四个并圆周分布在滑块的外端面上。
[0011]进一步地，所述滑块远离吸盘一侧的外端面上设有四个T型限位杆，所述限位杆的平端面延伸并贯穿紧固筒的筒壁，所述紧固筒的外端面上设有分别供限位杆滑动的滑槽，所述滑槽槽口宽度小于限位杆平端面的长度。
[0012]进一步地，所述滑块朝向吸盘一侧的外端面上设有四个铰接槽，四个夹爪分别弹性铰接在铰接槽内，所述夹爪整体呈J型，且该夹爪的长端两侧分别通过转轴转动安装在铰
接槽的两端内壁上，所述转轴与铰接槽的连接处设有弹性件供转轴弹性转动。
[0013]进一步地，所述弹性件包括设在转轴与铰接槽的连接处之间的复位弹簧。
[0014]进一步地，四个所述夹爪的弯折处凹面相对并贯穿紧固筒的一端外壁，且每个夹爪的一端均贴触在吸盘的端面上。
[0015]进一步地，所述紧固筒位于滑槽后侧的筒壁上设有螺纹，且该紧固筒上套有一可转动的抵触把手，所述抵触把手的内壁设有与螺纹相适配的螺槽并在紧固筒上转动。
[0016]进一步地，所述抵触把手朝向限位杆一端开设有圆形滑动槽，四个限位杆朝向抵触把手一端分别设有一抵杆，四个抵杆的一端分别抵在滑动槽内并通过抵触把手的移动而带动滑块移动。
[0017]有益效果
[0018]本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0019]本技术通过在用于吸附在汽车挡风玻璃上的吸盘的外壁上设置四个能够抵触在吸盘上滑动的夹爪，通过转动紧固筒上的抵触把手，让抵触把手带动限位杆移动，进而将滑块朝向吸盘一侧移动，当滑块移动时，铰接在吸盘上的四个夹爪会随之移动，同时会在复位弹簧的作用下产生一定的弹力，让夹爪在移动的同时会随着移动进行一定角度的转动，在弹力的作用下给吸盘的端面施加一定的抵触力让吸盘以自中部朝外扩的方式吸附在挡风玻璃上，相较于传统的手摁的方式更加省力简便。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的结构整体示意图；
[0022]图2为本技术的结构侧视示意图；
[0023]图3为本技术的固定器分解结构示意图；
[0024]图4为本技术的固定器分解结构侧视示意图；
[0025]图5为本技术的图4中A处结构示意图；
[0026]图6为本技术的滑块结构分解示意图。
[0027]图中的标号分别代表：1
‑
固定器；11
‑
紧固筒；12
‑
吸盘；13
‑
滑块；14
‑
限位杆；15
‑
滑槽；16
‑
铰接槽；17
‑
螺纹；18
‑
抵触把手；181
‑
滑动槽；19
‑
抵杆；2
‑
夹爪；21
‑
转轴；211
‑
复位弹簧；3
‑
主机。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0030]实施例：一种基于DMS系统的车载记录仪，包括一可固定在汽车玻璃上的固定器1，固定器1由一圆柱状的紧固筒11和设在紧固筒11一端并可吸附固定在汽车玻璃上的吸盘12构成，本例中的吸盘12为现有技术，并无过多赘述，为一漏斗状的橡胶吸盘，通过排出凹面的空气来达到吸附的效果，紧固筒11内设有若干可沿紧固筒11长度方向移动的夹爪2，若干夹爪2相互配合并抵触在吸盘12的端面上移动将吸盘12紧密吸附在汽车玻璃上，固定器1的另一端铰接有用于车载记录并装配DMS系统的主机3，本例中的主机3为现有技术，采用线接的方式与汽车相连接，线路开设在主机3的右侧，线路插入车门边缝中掩埋式安装，具体安装过程为现有技术，本例并无赘述。
[0031]参照图4，紧固筒11整体呈中空的圆柱体状，且位于紧固筒11内设有一可限位滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于DMS系统的车载记录仪，其特征在于，包括一可固定在汽车玻璃上的固定器(1)，所述固定器(1)由一圆柱状的紧固筒(11)和设在紧固筒(11)一端并可吸附固定在汽车玻璃上的吸盘(12)构成，所述紧固筒(11)内设有若干可沿紧固筒(11)长度方向移动的夹爪(2)，若干夹爪(2)相互配合并抵触在吸盘(12)的端面上移动将吸盘(12)紧密吸附在汽车玻璃上，所述固定器(1)的另一端铰接有用于车载记录并装配DMS系统的主机(3)。2.根据权利要求1所述的一种基于DMS系统的车载记录仪，其特征在于，所述紧固筒(11)整体呈中空的圆柱体状，且位于紧固筒(11)内设有一可限位滑动的圆柱状滑块(13)，所述夹爪(2)设为四个并圆周分布在滑块(13)的外端面上。3.根据权利要求2所述的一种基于DMS系统的车载记录仪，其特征在于，所述滑块(13)远离吸盘(12)一侧的外端面上设有四个T型限位杆(14)，所述限位杆(14)的平端面延伸并贯穿紧固筒(11)的筒壁，所述紧固筒(11)的外端面上设有分别供限位杆(14)滑动的滑槽(15)，所述滑槽(15)槽口宽度小于限位杆(14)平端面的长度。4.根据权利要求2所述的一种基于DMS系统的车载记录仪，其特征在于，所述滑块(13)朝向吸盘(12)一侧的外端面上设有四个铰接槽(16)，四个夹爪(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱园香，魏宏城，
申请(专利权)人：深圳市金沃德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：