一种交通工程施工安全施工架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工程施工安全施工架，包括底座，所述底座的上表面的四角处固定连接有L形固定杆，所述L形固定杆的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的一侧通过固定螺栓螺纹连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有顶板，所述顶板的边缘处固定连接件有护栏，所述护栏的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧通过铰链活动连接有防护门。该交通工程施工安全施工架，通过L形固定杆、螺纹孔、固定螺栓和连接板的配合设置，起到了调节顶板高度的作用，方便施工人员对高处进行施工作业，通过护栏和挡板的设置，起到了对施工人员进行防护的作用，防止施工人员掉落，通过防护门的设置，方便施工人员进入。方便施工人员进入。方便施工人员进入。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工安全施工架


[0001]本技术涉及施工架
，具体为一种交通工程施工安全施工架。

技术介绍

[0002]施工架是交通工程施工过程中常用设备，在施工现场，通过多根施工横杆和多根竖杆组成，能够形成框架结构的施工架，便于施工人员站立施工。
[0003]目前的施工架结构过于简单，施工人员在施工时，不能提够足够的保护，极其容易发生威胁生命的事故，因此本技术提供了一种交通工程施工安全施工架。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通工程施工安全施工架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通工程施工安全施工架，包括底座，所述底座的上表面的四角处固定连接有L形固定杆，所述L形固定杆的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的一侧通过固定螺栓螺纹连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有顶板，所述顶板的边缘处固定连接件有护栏，所述护栏的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧通过铰链活动连接有防护门，所述护栏的外表面套接有固定环，所述固定环的外表面固定连接有连接绳，所述连接绳的一端固定连接有保护装置，所述防护门的正面固定连接有把手。
[0008]可选的，所述底座的底部活动连接有万向轮，所述万向轮的内部设置有刹车片。
[0009]可选的，所述底座侧面的底部固定连接有固定板，所述固定板的上表面螺纹连接有扎地锥。
[0010]可选的，所述底座的一侧固定连接有扶梯。
[0011]可选的，所述保护装置包括主束缚带和副束缚带，所述主束缚带的一端固定连接有子卡扣，所述副束缚带的一端固定连接有母卡扣。
[0012]可选的，所述底座的上表面固定安装有套筒，所述套筒的内部插接有活动杆，所述套筒的外表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与活动杆的顶端固定连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种交通工程施工安全施工架，具备以下有益效果：
[0015]该交通工程施工安全施工架，通过L形固定杆、螺纹孔、固定螺栓和连接板的配合设置，起到了调节顶板高度的作用，方便施工人员对高处进行施工作业，通过护栏和挡板的设置，起到了对施工人员进行防护的作用，防止施工人员掉落，通过防护门的设置，方便施工人员进入，通过保护装置的设置，使用时拉动主束缚带和副束缚带束缚在施工人员的身体上，使子卡扣与母卡扣对接，从而更好的对施工人员进行保护，通过套筒、活动杆和复位
弹簧的配合设置，顶板发生意外掉落能够吸收较大的势能，降低下落所产生的冲击力，起到了提高安全性的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术底座剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术活动杆拆分结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、L形固定杆；3、螺纹孔；4、固定螺栓；5、连接板；6、顶板；7、护栏；8、挡板；9、防护门；10、固定环；11、连接绳；12、保护装置；1201、主束缚带；1202、副束缚带；1203、子卡扣；1204、母卡扣；13、万向轮；14、固定板；15、扎地锥；16、扶梯；17、把手；18、套筒；19、活动杆；20、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种交通工程施工安全施工架，包括底座1，底座1的上表面的四角处固定连接有L形固定杆2，L形固定杆2的上表面开设有螺纹孔3，螺纹孔3的一侧通过固定螺栓4螺纹连接有连接板5，通过L形固定杆2、螺纹孔3、固定螺栓4和连接板5的配合设置，起到了调节顶板6高度的作用，方便施工人员对高处进行施工作业，连接板5的上表面固定连接有顶板6，顶板6的边缘处固定连接件有护栏7，护栏7的一侧固定连接有挡板8，通过护栏7和挡板8的设置，起到了对施工人员进行防护的作用，防止施工人员掉落，挡板8的一侧通过铰链活动连接有防护门9，通过防护门9的设置，方便施工人员进入，护栏7的外表面套接有固定环10，固定环10的外表面固定连接有连接绳11，连接绳11的一端固定连接有保护装置12，通过保护装置12的设置，使用时拉动主束缚带1201和副束缚带1202束缚在施工人员的身体上，使子卡扣1203与母卡扣1204对接，从而更好的对施工人员进行保护，防护门9的正面固定连接有把手17，底座1的底部活动连接有万向轮13，通过万向轮13的设置，方便移动该装置，万向轮13的内部设置有刹车片，底座1侧面的底部固定连接有固定板14，固定板14的上表面螺纹连接有扎地锥15，通过固定板14和扎地锥15的配合设置，起到了固定装置位置的作用，防止在施工时装置发生位移，底座1的一侧固定连接有扶梯16，通过扶梯16的设置，方便施工人员登上顶板，保护装置12包括主束缚带1201和副束缚带1202，主束缚带1201的一端固定连接有子卡扣1203，副束缚带1202的一端固定连接有母卡扣1204，底座1的上表面固定安装有套筒18，套筒18的内部插接有活动杆19，套筒18的外表面套接有复位弹簧20，复位弹簧20的一端与活动杆19的顶端固定连接，通过套筒18、活动杆19和复位弹簧20的配合设置，顶板6发生意外掉落能够吸收较大的势能，降低下落所产生的冲击力，起到了提高安全性的作用。
[0023]综上所述，该交通工程施工安全施工架，使用时，通过L形固定杆2、螺纹孔3、固定螺栓4和连接板5的配合设置，起到了调节顶板6高度的作用，方便施工人员对高处进行施工
作业，通过护栏7和挡板8的设置，起到了对施工人员进行防护的作用，防止施工人员掉落，通过防护门9的设置，方便施工人员进入，通过保护装置12的设置，使用时拉动主束缚带1201和副束缚带1202束缚在施工人员的身体上，使子卡扣1203与母卡扣1204对接，从而更好的对施工人员进行保护，通过套筒18、活动杆19和复位弹簧20的配合设置，顶板6发生意外掉落能够吸收较大的势能，降低下落所产生的冲击力，起到了提高安全性的作用。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内，在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工安全施工架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面的四角处固定连接有L形固定杆（2），所述L形固定杆（2）的上表面开设有螺纹孔（3），所述螺纹孔（3）的一侧通过固定螺栓（4）螺纹连接有连接板（5），所述连接板（5）的上表面固定连接有顶板（6），所述顶板（6）的边缘处固定连接件有护栏（7），所述护栏（7）的一侧固定连接有挡板（8），所述挡板（8）的一侧通过铰链活动连接有防护门（9），所述护栏（7）的外表面套接有固定环（10），所述固定环（10）的外表面固定连接有连接绳（11），所述连接绳（11）的一端固定连接有保护装置（12），所述防护门（9）的正面固定连接有把手（17）。2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工安全施工架，其特征在于：所述底座（1）的底部活动连接有万向轮（13），所述万向轮（13）的内部设置有刹车片。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢颖颖，丛聪，
申请(专利权)人：谢颖颖，
类型：新型
国别省市：