市政道路雨水回收系统技术方案

本申请公开了市政道路雨水回收系统，涉及市政道路建设技术领域，改善现有技术中在对路面的雨水进行回收，不用很好地进行存储利用，不利于环保的问题，包括路本体和设置在道路本体上的路牙，所述道路本体上开设有排水渠，所述排水渠的顶部安装有漏水格栅，所述道路本体的内部设置有蓄水池，所述排水渠的底部安装有过滤组件，所述排水渠与蓄水池之间设置有连通壳体。本申请设置在排水渠下方的蓄水池对雨水进行收集，而安装在路牙上的温湿度传感器对路面上方的空气温度和湿度进行检测，当空气温度和湿度达到预设值时，控制柜对抽水泵进行控制，抽水泵将蓄水池内部的雨水经过通过输水管由喷水头喷射出，实现对路面的降温和降尘。实现对路面的降温和降尘。实现对路面的降温和降尘。

【技术实现步骤摘要】
市政道路雨水回收系统


[0001]本申请涉及市政道路建设
，尤其是涉及市政道路雨水回收系统。

技术介绍

[0002]市政道路在城市建设中至关重要，市政道路的建设使得城市互相连通，交通发达，市政道路可分为国道、省道、县道、乡道和专业公路等，市政道路建设中一般会在道路的两侧增设绿化带，以起到消除驾驶人的视觉疲劳、净化环境、美化城市、滞尘降噪等作用。
[0003]现有技术中，在对路面的雨水进行回收，不用很好地进行存储利用，不利于环保，无法满足现有所需。

技术实现思路

[0004]为了改善现有技术中在对路面的雨水进行回收，不用很好地进行存储利用，不利于环保的问题，本申请提供市政道路雨水回收系统。
[0005]本申请提供市政道路雨水回收系统，采用如下的技术方案：
[0006]市政道路雨水回收系统，包括道路本体和设置在道路本体上的路牙，所述道路本体上开设有排水渠，所述排水渠的顶部安装有漏水格栅，所述道路本体的内部设置有蓄水池，所述排水渠的底部安装有过滤组件，所述排水渠与蓄水池之间设置有连通壳体，所述连通壳体的内部设置有净化组件；
[0007]所述蓄水池的内部安装有抽水泵，所述抽水泵的输出端固定连接有输水管，所述路牙的一侧安装有喷水头，所述输水管的端部与喷水头连接，所述喷水头的下方安装有温湿度传感器，所述路牙的上方安装有控制柜；
[0008]所述道路本体的内部埋设有U形管架，所述U形管架的内部连通连接有连通管，所述U形管架的一端与输水管之间安装有进水管，所述U形管架的另一端与蓄水池之间安装有回流管，所述输水管上安装有第一电磁阀，所述进水管上安装有第二电磁阀，所述蓄水池的内部安装有加热装置。
[0009]通过采用上述技术方案，抽水泵将蓄水池内部的雨水通过输水管由喷水头喷射出，实现对路面的洒水工作。
[0010]可选的，所述过滤组件包括安装框体和细滤网，所述安装框体的内部安装有细滤网。
[0011]通过采用上述技术方案，通过细滤网的设置，能够对雨水中细小的垃圾进行过滤。
[0012]可选的，所述排水渠底部的两侧均安装有连接板，所述安装框体通过螺栓与连接板连接。
[0013]通过采用上述技术方案，通过螺栓的方式进行连接，便于对过滤组件进行安装与更换。
[0014]可选的，净化组件包括安装在连通壳体内部的两个透水板，两个所述透水板之间设置有活性炭层。
[0015]通过采用上述技术方案，通过活性炭层的设置，能够对经过过滤后的雨水进行净化。
[0016]可选的，所述第一电磁阀、第二电磁阀、加热装置、抽水泵和温湿度传感器均与控制柜电性连接。
[0017]通过采用上述技术方案，温湿度传感器将检测到空气温度和湿度信号传递给控制柜，控制柜能够对抽水泵的运行状态进行控制。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0019]1、本申请通过设置在排水渠下方的蓄水池对雨水进行收集，而安装在路牙上的温湿度传感器对路面上方的空气温度和湿度进行检测，当空气温度和湿度达到预设值时，控制柜对抽水泵进行控制，抽水泵将蓄水池内部的雨水经过通过输水管由喷水头喷射出，实现对路面的降温和降尘，从而改变了现有技术中通常是由专业人员开着洒水车进行路面洒水的方式，有利于节约水资源，达到环保的目的，而且，节省了人力物力；
[0020]2、本申请当需要对路面进行除冰时，抽水泵，蓄水池内部经加热后的水通过进水管进入至U形管架和连通管的内部，热量通过路面散发，对路面的结冰融化去冰，最后，U形管架内部的水通过回流管流回至蓄水池的内部，重复利用。
附图说明
[0021]图1是本技术主视剖面结构示意图；
[0022]图2是本技术图1的A处放大结构示意图；
[0023]图3是本技术图1的B处放大结构示意图；
[0024]图4是的U形管架俯视结构示意图。
[0025]附图标记说明：1、道路本体；2、路牙；3、排水渠；4、漏水格栅；5、蓄水池；6、连通壳体；7、抽水泵；8、输水管；9、喷水头；10、温湿度传感器；11、控制柜；12、安装框体；13、细滤网；14、连接板；15、螺栓；16、透水板；17、活性炭层；18、U形管架；19、连通管；20、进水管；21、回流管；22、第一电磁阀；23、第二电磁阀；24、加热装置。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0027]请参阅图1
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3，市政道路雨水回收系统，包括道路本体1和设置在道路本体1上的路牙2，路牙2为道路两侧高于路面的部分，道路本体1上开设有排水渠3，排水渠3的顶部安装有漏水格栅4，排水渠3顶部的两侧均设置有直角形安装槽，漏水格栅4的两侧均为直角形安装槽的内部，通过漏水格栅4的设置，能够对路面雨水中的大块垃圾进行过滤，防止进入至排水渠3的内部，道路本体1的内部设置有蓄水池5，通过蓄水池5的设置，能够对路面上排下的雨水进行储存。
[0028]排水渠3的底部安装有过滤组件，过滤组件包括安装框体12和细滤网13，安装框体12的内部安装有细滤网13，通过过滤组件的设置，能够对排水渠3进入至蓄水池5的雨水进行再次过滤，排水渠3底部的两侧均安装有连接板14，安装框体12通过螺栓15与连接板14连接，通过螺栓15的方式进行连接，便于对过滤组件进行安装与更换，排水渠3与蓄水池5之间设置有连通壳体6，连通壳体6将排水渠3的底部与蓄水池5的内部相连通，连通壳体6的内部
设置有净化组件，净化组件包括安装在连通壳体6内部的两个透水板16，两个透水板16之间设置有活性炭层17，两个透水板16上均开设有透水孔，且透水孔的直径小于活性炭颗粒的粒径，从而使得防止活性炭层17中活性炭颗粒的流失，通过活性炭层17的设置，能够对经过过滤后的雨水进行净化。
[0029]参照图1，蓄水池5的内部安装有抽水泵7，抽水泵7的输出端固定连接有输水管8，路牙2的一侧安装有喷水头9，路牙2的侧面开设有防护槽，喷水头9位于防护槽的内部，从而能够对喷水头9起到良好的防护作用，有利于喷水头9的长久使用，输水管8的端部与喷水头9连接，通过抽水泵7将蓄水池5内部的雨水通过输水管8由喷水头9喷射出，实现对路面的洒水工作，喷水头9的下方安装有温湿度传感器10，通过温湿度传感器10的设置，能够对路面上方的温度和湿度进行检测，温湿度传感器10为公开技术，此处不作赘述，路牙2的上方安装有控制柜11，控制柜11能够接收温湿度传感器10的信号，并能够对抽水泵7进行控制。
[0030]参照图1和图4，所述道路本体1的内部埋设有U形管架18，所述U形管架18的内部连通连接有连通管19，U形管架18和连通管19所组成的管网结构平铺于道路本体1上层的内部，所述U形管架18的一端与输水管8之间安装有进水管20，进水管20能够使得蓄水池5内部的水进入至U形管架18的内部，所述U形管架18的另一端与蓄水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政道路雨水回收系统，包括道路本体（1）和设置在道路本体（1）上的路牙（2），其特征在于：所述道路本体（1）上开设有排水渠（3），所述排水渠（3）的顶部安装有漏水格栅（4），所述道路本体（1）的内部设置有蓄水池（5），所述排水渠（3）的底部安装有过滤组件，所述排水渠（3）与蓄水池（5）之间设置有连通壳体（6），所述连通壳体（6）的内部设置有净化组件；所述蓄水池（5）的内部安装有抽水泵（7），所述抽水泵（7）的输出端固定连接有输水管（8），所述路牙（2）的一侧安装有喷水头（9），所述输水管（8）的端部与喷水头（9）连接，所述喷水头（9）的下方安装有温湿度传感器（10），所述路牙（2）的上方安装有控制柜（11）；所述道路本体（1）的内部埋设有U形管架（18），所述U形管架（18）的内部连通连接有连通管（19），所述U形管架（18）的一端与输水管（8）之间安装有进水管（20），所述U形管架（18）的另一端与蓄水池（5）之间安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁王飞，彭新荣，黄政权，蒋若琳，黄浩，
申请(专利权)人：广东万业建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：