可拆卸式散装货物运输箱制造技术

本实用新型专利技术提供可拆卸式散装货物运输箱，包括箱体，第一液压伸缩柱机构，第二液压伸缩柱机构，转套，箱门，转轴和挤压板，其中：第一液压伸缩柱机构和第二液压伸缩柱机构呈对称的位置设置在箱体上表面两端的中间；所述转套呈对称的位置设置在箱体一端的上下方。本实用新型专利技术箱体和挤压板的设置，在使用时，当运输箱未装满货物时，在运输的过程中，能够对货物进行有效的固定工作，防止其在内部产生晃动，从而使其具有较高的安全性，便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
可拆卸式散装货物运输箱


[0001]本技术为运输箱领域，尤其涉及可拆卸式散装货物运输箱。

技术介绍

[0002]散装运输是指将未包装的颗粒状、粉末状和液体货物，运用适当的工具和设备进行的运输。实现散装运输，需要生产、装载、运输、卸载、储存、使用等主要环节设备配套，工作协调。有的运输工具还要具有较好的密封性和较大的载重量。散装设备要能连续输送和准确计量。一些技术先进国家，在货场的装卸、储存、加工、供应过程中，普遍采用工业电视、电话、电脑等监视与遥控系统，与之相适应的计量设备和工艺流程也在不断改进。
[0003]散装运输有利于实行机械化装卸，加速车船周转；节省包装的物料、人力、财力，提高运输效率；减少货物损失，保证运输质量；减少对环境的污染等。已成为运输业技术发展的方向之一。但是现有的可拆卸式散装货物运输箱依然存在着在运输箱未装满货物时，在运输的过程中，货物容易产生晃动，安全性较低的问题。
[0004]因此，专利技术可拆卸式散装货物运输箱显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供可拆卸式散装货物运输箱，以解决现有的可拆卸式散装货物运输箱依然存在着在运输箱未装满货物时，在运输的过程中，货物容易产生晃动，安全性较低的问题。可拆卸式散装货物运输箱，包括箱体，第一液压伸缩柱机构，第二液压伸缩柱机构，转套，箱门，转轴和挤压板，其中：第一液压伸缩柱机构和第二液压伸缩柱机构呈对称的位置设置在箱体上表面两端的中间；所述转套呈对称的位置设置在箱体一端的上下方；所述箱门表面的一端通过转轴与箱体进行连接；所述转轴与转套进行嵌套连接；所述挤压板嵌套设置在箱体内部的顶端，且挤压板上表面两端的中间分别与第一液压伸缩柱机构和第二液压伸缩柱机构的液压柱进行连接。
[0006]优选的，所述箱体一端的表面设置有支架，支架防护板，挡板和连接架，且支架的底端与箱体一端的底端进行连接；所述支架防护板表面的一侧支架防护板表面的一侧与箱体一端的表面进行连接，且支架防护板表面的另一侧与支架顶端的一侧进行连接；所述挡板的底端与支架的顶端进行连接，且挡板的顶端与箱体一端表面的上端进行连接；所述连接架呈对称的位置设置在支架底端的内侧。
[0007]优选的，所述挤压板包括板体，机箱，轨道，凹槽，液压柱和翻转板，且机箱设置在板体靠近箱体内部的一端；所述轨道呈对称的位置设置在板体底面的两侧；所述凹槽设置在板体表面的一端；所述液压柱呈对称的位置设置在轨道的内部，且液压柱的一端与翻转板进行连接，该液压柱的另一端与机箱内部的液压装置进行连接。
[0008]优选的，所述翻转板包括翻转板体，转套一，转轴一，翻转控制机构和连接头，且转套一呈对称的位置设置在翻转板体表面的一端的两侧；所述转轴一的一端与翻转控制机构内部的翻转其进行连接，且转轴一的另一端与转套一进行嵌套连接；所述连接头呈对称的
位置设置在翻转控制机构表面的两端，且连接头与液压柱的一端进行连接。
[0009]优选的，所述第一液压伸缩柱机构和第二液压伸缩柱机构组成结构相同，且第一液压伸缩柱机构和第二液压伸缩柱机构通过控制器进行统一控制，工作时同时进行动作。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0011]1.本技术箱体的设置，有利于在使用时，能够在运输固体货物时，能过在运输过程中，当运输车发生急刹车情况时，通过一端支架防护板和挡板的设置，对固体货物进行缓冲，避免冲出，对驾驶室内部的人员造成伤害，从而使其更加的安全。
[0012]2.本技术挤压板的设置，有利于在使用时，当箱体的内部装有能够平铺在箱体的内部，且没有装满的情况下，可以通过挤压板进行有效的挤压工作，避免在运输的过程中，产生晃动，从而有效的减少其安全隐患。
[0013]3.本技术翻转板的设置，有利于在使用时，能够当箱体的内部装有一半货物，且不能够平整的放置在箱体的内部时，通过翻转板进行挤压固定，从而有效的避免货物在内部产生位移，造成不必要的损坏。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的箱体连接端结构示意图。
[0016]图3是本技术的挤压板结构示意图。
[0017]图4是本技术的翻转板结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1箱体，11支架，12支架防护板，13挡板，14连接架，2第一液压伸缩柱机构，3第二液压伸缩柱机构，4转套，5箱门，6转轴，7挤压板，71板体，72机箱，73轨道，74凹槽，75液压柱，76翻转板，761翻转板体，762转套一，763转轴一，764翻转控制机构，765连接头。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0021]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0022]实施例一
[0023]参照图1
‑
4，可拆卸式散装货物运输箱，包括箱体1，第一液压伸缩柱机构2，第二液压伸缩柱机构3，转套4，箱门5，转轴6和挤压板7，其中：第一液压伸缩柱机构2和第二液压伸缩柱机构3呈对称的位置设置在箱体1上表面两端的中间；转套4呈对称的位置设置在箱体1一端的上下方；箱门5表面的一端通过转轴6与箱体1进行连接；转轴6与转套4进行嵌套连接；挤压板7嵌套设置在箱体1内部的顶端，且挤压板7上表面两端的中间分别与第一液压伸缩柱机构2和第二液压伸缩柱机构3的液压柱进行连接。
[0024]需要说明的是，箱体1一端的表面设置有支架11，支架防护板12，挡板13和连接架14，且支架11的底端与箱体1一端的底端进行连接；支架防护板12表面的一侧支架防护板12
表面的一侧与箱体1一端的表面进行连接，且支架防护板12表面的另一侧与支架11顶端的一侧进行连接；挡板13的底端与支架11的顶端进行连接，且挡板13的顶端与箱体1一端表面的上端进行连接；连接架14呈对称的位置设置在支架11底端的内侧；箱体1的一端采用30度到45度的倾斜状，且挡板13采用30度到45度的倾斜角设置在箱体1的一端；挤压板7包括板体71，机箱72，轨道73，凹槽74，液压柱75和翻转板76，且机箱72设置在板体71靠近箱体1内部的一端；轨道73呈对称的位置设置在板体71底面的两侧；凹槽74设置在板体71表面的一端；液压柱75呈对称的位置设置在轨道73的内部，且液压柱75的一端与翻转板76进行连接，该液压柱75的另一端与机箱72内部的液压装置进行连接；挤压板7与箱体1的顶面平行设置。
[0025]翻转板76包括翻转板体761，转套一762，转轴一763，和连接头765，且转套一762呈对称的位置设置在翻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可拆卸式散装货物运输箱，其特征在于：包括箱体(1)，第一液压伸缩柱机构(2)，第二液压伸缩柱机构(3)，转套(4)，箱门(5)，转轴(6)和挤压板(7)，其中：第一液压伸缩柱机构(2)和第二液压伸缩柱机构(3)呈对称的位置设置在箱体(1)上表面两端的中间；所述转套(4)呈对称的位置设置在箱体(1)一端的上下方；所述箱门(5)表面的一端通过转轴(6)与箱体(1)进行连接；所述转轴(6)与转套(4)进行嵌套连接；所述挤压板(7)嵌套设置在箱体(1)内部的顶端，且挤压板(7)上表面两端的中间分别与第一液压伸缩柱机构(2)和第二液压伸缩柱机构(3)的液压柱进行连接。2.如权利要求1所述的可拆卸式散装货物运输箱，其特征在于：所述箱体(1)一端的表面设置有支架(11)，支架防护板(12)，挡板(13)和连接架(14)，且支架(11)的底端与箱体(1)一端的底端进行连接；所述支架防护板(12)表面的一侧支架防护板(12)表面的一侧与箱体(1)一端的表面进行连接，且支架防护板(12)表面的另一侧与支架(11)顶端的一侧进行连接；所述挡板(13)的底端与支架(11)的顶端进行连接，且挡板(13)的顶端与箱体(1)一端表面的上端进行连接；所述连接架(14)呈对称的位置设置在支架(11)底端的内侧。3.如权利要求1所述的可拆卸式散装货物运输箱，其特征在于：所述挤压...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炳钦，
申请(专利权)人：杭州博尔运输有限公司，
类型：新型
国别省市：