本实用新型专利技术的实施例提供一种干电池电量检测装置、共享单车的智能锁及共享单车，通过配置可充电电池，由可充电电池直接向共享单车的用电设备供电；干电池并不直接给用电设备供电，在可充电电池电量低于第一预设电量阈值时给可充电电池充电至电量充满，通过干电池向可充电电池充电的次数、干电池的初始容量、可充电电池的容量及第一预设电量阈值，即可相对准确的估算干电池的当前电量，进而可在干电池当前电量低于第二预设电量阈值时向服务器或终端设备发送电池更换请求消息，使得干电池能够及时被更换，且即便干电池电量为零时，由于可充电电池的存在，共享单车的用电设备仍可继续工作，有充足的时间进行电池更换，避免共享单车失联。车失联。车失联。
【技术实现步骤摘要】
干电池电量检测装置、共享单车的智能锁及共享单车
[0001]本技术的实施例涉及电池
，尤其涉及一种干电池电量检测装置、共享单车的智能锁及共享单车。
技术介绍
[0002]共享单车作为一种绿色、环保和便民的交通工具，得到了各界人士的青睐和广泛支持，其使用时只需终端设备通过扫描车上二维码就可以自动开锁骑行，极大方便了人们的出行。
[0003]在现有技术中，共享单车中例如智能锁电路等用电设备的一种供电方式是采用干电池进行供电，因此需要对干电池电量进行检测，以便于在干电池电量消耗完之前及时更换干电池，以免造成共享单车无法继续工作。对于干电池的电量检测，通常采用检测干电池电压，再根据电压与电量之间的对应关系确定干电池的当前电量。
[0004]但是干电池的电压一般维持在特定值，例如3.6V，到干电池电量几乎快耗尽时，电压才会发生明显变化，因此可能无法及时准确的获取到干电池电量，尤其是可能来不及进行低电量预警，从而造成共享单车失联、无法被及时更换电池，造成损失。
技术实现思路
[0005]本技术的实施例提供一种干电池电量检测装置、共享单车的智能锁及共享单车，用以提高检测干电池电量的准确性。
[0006]第一方面，本技术的实施例提供一种干电池电量检测装置，包括：可充电电池、第一开关、电量检测设备以及控制设备；
[0007]干电池通过所述第一开关与所述可充电电池连接，所述干电池在所述第一开关闭合时对所述可充电电池充电，在所述第一开关断开时停止对所述可充电电池充电；
[0008]所述可充电电池直接连接用电设备，用于对所述用电设备进行供电；
[0009]所述电量检测设备与所述可充电电池以及所述控制设备连接，用于检测所述可充电电池的电量，并发送给所述控制设备；
[0010]所述控制设备与所述第一开关连接，所述控制设备用于当所述可充电电池的电量低于第一预设电量阈值时，向所述第一开关发送闭合指令，使所述干电池向所述可充电电池充电，当所述可充电电池的电量充满时向所述第一开关发送断开指令，并记录所述干电池向所述可充电电池充电的次数；根据所述干电池的初始容量、可充电电池的容量、充电次数以及所述第一预设电量阈值，确定所述干电池的当前电量。
[0011]在一种可能的设计中，所述装置还包括升压单元，所述升压单元与干电池连接，用于在所述干电池向所述可充电电池充电时对所述干电池进行升压。
[0012]在一种可能的设计中，所述控制设备在根据所述干电池的初始容量、可充电电池的容量、充电次数以及所述第一预设电量阈值，确定所述干电池的当前电量时，用于：
[0013]根据所述可充电电池的容量、所述充电次数、所述第一预设电量阈值、以及预设校
正系数，获取所述干电池已使用容量；
[0014]根据所述干电池的初始容量以及所述干电池已使用容量，确定所述干电池的当前电量。
[0015]在一种可能的设计中，所述控制设备在控制所述第一开关闭合时，还用于：
[0016]判断所述用电设备是否处于待机状态；若确定所述用电设备处于待机状态，则控制所述第一开关闭合。
[0017]在一种可能的设计中，所述可充电电池有两个以上；每一所述可充电电池通过一个所述第一开关与所述干电池连接，通过一个第二开关与所述用电设备连接；
[0018]所述控制设备还分别与每一所述第二开关连接，所述控制设备还用于在当前对所述用电设备供电的可充电电池的电量低于第一预设电量阈值时，向其连接的第二开关发送断开指令，并向另一满电量的可充电电池连接的第二开关发送闭合指令，以继续对所述用电设备供电。
[0019]在一种可能的设计中，所述控制设备还用于：
[0020]在确定所述干电池的当前电量低于第二预设电量阈值时，向目标终端发送更换电池请求消息，其中所述目标终端与所述控制设备通信连接。
[0021]在一种可能的设计中，所述可充电电池容量小于所述干电池容量。
[0022]在一种可能的设计中，所述控制设备设置于所述用电设备中。
[0023]在一种可能的设计中，所述用电设备为共享单车的智能锁电路。
[0024]第二方面，本技术的实施例提供一种共享单车的智能锁，包括：如第一方面所述的干电池电量检测装置，干电池以及用电设备，所述用电设备为共享单车的智能锁电路。
[0025]第三方面，本技术的实施例提供一种共享单车，包括：如第二方面所述的共享单车的智能锁。
[0026]本技术的实施例提供的干电池电量检测装置、共享单车的智能锁及共享单车，通过配置可充电电池，由可充电电池直接向共享单车的用电设备供电；而干电池并不直接给共享单车的用电设备供电，而是在可充电电池电量低于第一预设电量阈值时给可充电电池充电，而在可充电电池电量充满后停止充电，通过干电池向可充电电池充电的次数、干电池的初始容量、可充电电池的容量以及第一预设电量阈值，即可相对准确的估算出干电池的当前电量，进而可以在干电池的当前电量低于第二预设电量阈值时向服务器或终端设备发送电池更换请求消息，使得干电池能够及时被更换，而且即便干电池电量为零时，由于可充电电池的存在，共享单车的用电设备仍可继续工作一定时间，有充足的时间进行电池更换，避免共享单车失联。
[0027]本技术的各种可行实施例及其技术优势将在下文详述。
附图说明
[0028]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0029]图1为本技术一实施例的提供的干电池电量检测装置的结构示意图；
[0030]图2为本技术另一实施例的提供的干电池电量检测装置的结构示意图；
[0031]图3为本技术另一实施例的提供的干电池电量检测装置的结构示意图。
[0032]通过上述附图，已示出本技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0033]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0034]在现有技术中，共享单车中例如智能锁电路等用电设备的一种供电方式是采用干电池进行供电，因此需要对干电池电量进行检测，以便于在干电池电量消耗完之前及时更换干电池，以免造成共享单车无法继续工作。
[0035]对于干电池的电量检测，通常采用电压计来检测干电池电压，再根据电压与电量之间的对应关系，确定干电池的当前电量，其中电压与电量之间的对应关系可以为荷电状态与开路电压关系曲线(SOC...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种干电池电量检测装置，其特征在于，包括：可充电电池、第一开关、电量检测设备以及控制设备；干电池通过所述第一开关与所述可充电电池连接，所述干电池在所述第一开关闭合时对所述可充电电池充电，在所述第一开关断开时停止对所述可充电电池充电；所述可充电电池直接连接用电设备，用于对所述用电设备进行供电；所述电量检测设备与所述可充电电池以及所述控制设备连接，用于检测所述可充电电池的电量，并发送给所述控制设备；所述控制设备与所述第一开关连接，所述控制设备用于当所述可充电电池的电量低于第一预设电量阈值时，向所述第一开关发送闭合指令，使所述干电池向所述可充电电池充电，当所述可充电电池的电量充满时向所述第一开关发送断开指令，并记录所述干电池向所述可充电电池充电的次数；根据所述干电池的初始容量、可充电电池的容量、充电次数以及所述第一预设电量阈值，确定所述干电池的当前电量。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括升压单元，所述升压单元与干电池连接，用于在所述干电池向所述可充电电池充电时对所述干电池进行升压。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制设备在根据所述干电池的初始容量、可充电电池的容量、充电次数以及所述第一预设电量阈值，确定所述干电池的当前电量时，用于：根据所述可充电电池的容量、所述充电次数、所述第一预设电量阈值、以及预设校正系数，获取所述干电池已使用容量；根据所述干电池的初始容量以及所述干电池已使用容量，确定所述干电池的当前电量。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述控制设备在控制所述第一开关闭合时，还用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中帅，李亚奇，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。