用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置制造方法及图纸

用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置，其中，所述用于对连接杆进行限位的限位器设置在桩孔口，所述连接杆与汽车吊的液压操作系统连接后被吊入桩孔内，并在连接杆上设置有用于指引连接杆按照指定方向转动实现挤扩的旋转推臂，所述连接杆底部安装有挤扩臂，所述挤扩臂由一对向外舒张呈伞状的结构组成，且此结构向内收缩呈一字型，既能够满足挤压成型的实际生产要求，又兼顾搬运简便性；所述挤扩臂底部设置有收集腔，在完成挤扩成型后收集腔随挤扩臂一起被拉起，从而有效清孔；且盘腔挤扩成型通过液压操作系统连续挤压形成，并在连接杆上设置有用于指引连接杆按照指定方向转动实现挤扩的旋转推臂，盘腔形状可控，有效降低人工劳动强度，减少挤扩成型成本。减少挤扩成型成本。减少挤扩成型成本。

【技术实现步骤摘要】
用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置


[0001]本技术涉及挤压成型
，尤其涉及一种用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的飞速发展，城市的可使用土地面积在逐步减少，如何合理利用现有地貌进行城市建设已经成亟待解决的技术问题。沿海城市的部分地段原始地貌为滨海滩涂，在滨海滩涂地质中分布着含黏性土砾砂、砾质粘性土、全风化粗粒花岗岩、土状强风化粗粒花岗岩、块状粗粒花岗岩，其地质条件符合设置支盘条件，经填方可建成为市政快速干道，故采用挤扩支盘桩施工，经济社会效益较为显著，但在挤扩支盘桩使用过程中，因地质中含有砾砂等杂质，砾砂等杂质在停钻后又将沉淀至孔底，从而导致沉渣厚，易出现沉渣埋支埋盘及钢筋笼下不到位的现象；且目前使用的盘腔挤扩成型主要通过人工手动转动支盘机连续挤压形成，存在人工劳动强度大，不确定因素较多，进而影响桩基的承载力。

技术实现思路

[0003]本技术所解决的技术问题在于提供一种用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0004]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005]用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置，包括连接杆、挤扩臂、收集腔及限位器，其中，所述用于对连接杆进行限位的限位器设置在桩孔口，所述连接杆与汽车吊的液压操作系统连接后被吊入桩孔内，并在连接杆上设置有用于指引连接杆按照指定方向转动实现挤扩的旋转推臂，所述连接杆底部安装有挤扩臂，所述挤扩臂由一对向外舒张呈伞状的结构组成，且此结构向内收缩呈一字型，所述挤扩臂底部设置有收集腔，用于收集在进行挤扩成型中泥浆中存在的砾砂，以防止在停钻后砾砂又将沉淀至孔底，导致沉渣厚，出现沉渣埋支埋盘及钢筋笼下不到位的现象。
[0006]在本技术中，所述连接杆上均匀设置有多个用于插入指引物作为旋转推臂的连接杆插销孔。
[0007]在本技术中，所述指引物为钢筋或木棒。
[0008]在本技术中，所述旋转推臂下方设置有保护罩，用于防止旋转推臂陷入扩充挤压后的泥浆中。
[0009]在本技术中，所述保护罩为封闭式结构。
[0010]在本技术中，所述收集腔为网状结构。
[0011]在本技术中，通过汽车吊将挤扩臂下放至设计标高后，操作液压操作系统中高压油泵增压将挤扩臂向外舒张呈伞状，通过挤扩压力表读数严格控制首次挤扩压力值、挤扩时液压机内液压油面下降的刻度值，待一字支形成后，在连接杆上的连接杆插销孔内插入一根钢筋或木棒作为旋转推臂，通过推动旋转推臂使连接杆按照指定方向进行转动，
当连接杆转动至横杆与旋转参照器上刻度一致时，停止转动并固定，重复上次挤扩动作，反复挤扩数次即可形成盘腔。
[0012]有益效果：
[0013]1、本技术中挤扩臂由一对向外舒张呈伞状的结构组成，且此结构向内收缩呈一字型，既能够满足挤压成型的实际生产要求，又兼顾搬运简便性；
[0014]2、本技术中挤扩臂底部设置有收集腔，用于收集在进行挤扩成型中泥浆中存在的砾砂等杂质，在完成挤扩成型后收集腔随挤扩臂一起被拉起，从而有效完成清孔，防止在停钻后砾砂等杂质又将沉淀至孔底，导致沉渣厚，出现沉渣埋支埋盘及钢筋笼下不到位的现象；
[0015]3、本技术中盘腔挤扩成型通过液压操作系统连续挤压形成，并在连接杆上设置有用于指引连接杆按照指定方向转动实现挤扩的旋转推臂，当转动至横杆与旋转参照器上刻度一致时，停止转动并固定，重复上次挤扩动作，反复挤扩数次即可形成盘腔，盘腔形状可控，有效降低人工劳动强度，减少挤扩成型成本。
附图说明
[0016]图1为本技术的较佳实施例中的挤扩臂下放示意图。
[0017]图2为本技术的较佳实施例中的挤扩臂挤扩状态示意图。
[0018]图3为本技术的较佳实施例的挤扩成型示意图。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0020]参见图1～3的用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置，包括连接杆1、连接杆插销孔2、保护罩3、挤扩臂4、桩孔5、收集腔6、旋转推臂7及限位器8，其中，所述用于对连接杆1进行限位的限位器8设置在桩孔5口，所述连接杆1与汽车吊的液压操作系统连接后被吊入桩孔5内，并在连接杆1上均匀设置有多个连接杆插销孔2，用于插入一根钢筋或木棒作为旋转推臂7指引连接杆1按照指定方向转动实现挤扩，所述连接杆1底部安装有挤扩臂4，所述挤扩臂4由一对向外舒张呈伞状的结构组成，且此结构向内收缩呈一字型，所述保护罩3设置在挤扩臂4的上方，所述旋转推臂7设置在保护罩3上方，保护罩3用于防止旋转推臂7陷入扩充挤压后的泥浆中，所述挤扩臂4底部设置有收集腔6，用于收集在进行挤扩成型中泥浆中存在的砾砂等杂质。
[0021]在本实施例中，所述保护罩3为封闭式结构，嵌套在连接杆1上。
[0022]在本实施例中，所述收集腔6为网状结构，且具有良好的透水及泥浆的性能，在完成挤扩成型后收集腔6随挤扩臂4一起被拉起，从而有效完成清孔，防止在停钻后砾砂等杂质又将沉淀至孔底，导致沉渣厚，出现沉渣埋支埋盘及钢筋笼下不到位的现象。
[0023]在本实施例中，通过汽车吊将挤扩臂4下放至设计标高后，通过液压操作系统中高压油泵增压将挤扩臂4向外舒张呈伞状，通过挤扩压力表读数严格控制首次挤扩压力值、挤扩时液压机内液压油面下降的刻度值，挤压过程中需同时满足压力表读数及液压油面下降量均达到要求后，即可形成一字支，挤扩完成后再通过对液压回油系统增压收回弓臂；一字
支形成后，在连接杆1上的连接杆插销孔2内插入一根钢筋或木棒作为旋转推臂，通过推动旋转推臂使连接杆1按照指定方向进行转动，当连接杆1转动至横杆与旋转参照器上刻度一致时，停止转动并固定，重复上次挤扩动作，反复挤扩8～9次即可形成盘腔；
[0024]在挤扩过程中，随时观察连接杆1及限位器8的位置，若挤扩时连接杆1与限位器8向一侧发生严重偏移时，应及时校正，若重复出现类似问题，应考虑是否遇到孤石的情况，如是应及时调整盘位；
[0025]同时在挤扩前，用卷尺量取桩孔5内泥浆面距离护筒顶的高度，挤扩完成并收回弓臂后，再尺量桩孔5内泥浆面距离护筒顶的高度，用挤扩后尺量数据减去挤扩前的尺量数据，计算泥浆下降量，用以复核挤扩盘腔的体积，复核泥浆下降量与挤扩盘腔体积相等或基本相近后，应及时在桩孔5内补充泥浆，并用尺量并记录下一挤扩盘腔的泥浆初始高度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置，包括连接杆、挤扩臂、收集腔及限位器，其特征在于，所述用于对连接杆进行限位的限位器设置在桩孔口，所述连接杆与汽车吊的液压操作系统连接后被吊入桩孔内，并在连接杆上设置有用于指引连接杆按照指定方向转动实现挤扩的旋转推臂，所述连接杆底部安装有挤扩臂，所述挤扩臂由一对向外舒张呈伞状的结构组成，且此结构向内收缩呈一字型，所述挤扩臂底部设置有收集腔。2.根据权利要求1所述的用于挤扩支盘桩的挤扩成型装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈福斌，柯昊东，姬繁，王义军，陈宇斌，肖有银，马焜，王毅，江波，
申请(专利权)人：中铁隧道集团三处有限公司，
类型：新型
国别省市：