一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括底座，所述底座的顶部设有固定体，固定体的顶端开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设有两个移动板，两个移动板的一侧焊接有第二弹簧，第二弹簧的一端与第一凹槽的内壁焊接，移动板的一侧焊接有移动杆，移动杆贯穿固定体，移动杆的一端焊接有移动块，移动块的顶端转动连接有连杆。本实用新型专利技术通过两个第一夹持板可以将电池本体进行夹持固定，当电池本体进行上下抖动时，会通过连杆向移动块施力，从而使两个移动块分开，第二弹簧被压缩，减缓电池本体受到的冲击力，电池本体受到横向颠簸时，会直接带动移动块进行横向移动，从而使第二弹簧进行压缩减震，提升电池本体的减震效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池


[0001]本技术涉及磷酸铁锂动力电池
，尤其涉及一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池。

技术介绍

[0002]磷酸铁锂动力电池组具有结构紧凑、内阻低、可靠性高、容量高、工作寿命长和出色的低温工作性能等特点，大电流快速充电，耐过充电、过放电能力强，适用于AGV自动导向车等电动工具。锂离子动力蓄电池作为一种绿色环保电池，具有高能量密度、高工作电压、高安全性能和长使用寿命等优点，因此在便携式电子设备、电动汽车等新能源储能方面显示出优越的前景。
[0003]磷酸铁锂动力电池在应用在电动车等移动设备上时会遇到长时间震动颠簸的状况，特别是进行急刹或是加速的时候，容易造成电池晃动，从而造成锂离子电池的结构松动，继续引发后续的接触不良等功能无法稳定使用的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括底座，所述底座的顶部设有固定体，固定体的顶端开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设有两个移动板，两个移动板的一侧焊接有第二弹簧，第二弹簧的一端与第一凹槽的内壁焊接，所述移动板的一侧焊接有移动杆，移动杆贯穿固定体，所述移动杆的一端焊接有移动块，移动块的顶端转动连接有连杆，连杆的顶端转动连接第一夹持板，第一夹持板的顶部设有电池本体。
[0007]进一步的，两个所述移动板之间焊接有第一弹簧。
[0008]进一步的，所述电池本体的顶端两侧设有第二夹持板，所述第一夹持板和所述第二夹持板的一侧均设有固定块，两个固定块的外部分别转动连接有螺纹筒和螺纹杆，第一夹持板和第二夹持板均呈L形。
[0009]进一步的，所述固定体的顶部两侧均焊接有第三弹簧，第三弹簧的顶端设有支撑板。
[0010]进一步的，所述第一夹持板、所述第二夹持板和所述支撑板的一侧均设有橡胶板。
[0011]进一步的，所述移动块的两侧均设有滚轮。
[0012]进一步的，所述滚轮的外部设有橡胶圈。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、通过设置第一夹持板、连杆、移动块、和第二弹簧，两个第一夹持板可以将电池本体进行夹持固定，当电池本体进行上下抖动时，会通过连杆向移动块施力，从而使两个移动块分开，第二弹簧被压缩，减缓电池本体受到的冲击力，电池本体受到横向颠簸时，会直
接带动移动块进行横向移动，从而使第二弹簧进行压缩减震，提升电池本体的减震效果；
[0015]2、通过设置第一弹簧，第一弹簧可以进一步的提升装置的减震效果，从而便于电池的使用；
[0016]3、通过设置螺纹杆和螺纹筒，转动螺纹杆，可以使螺纹杆进入螺纹筒的内部，从而使第一夹持板与第二夹持板靠近，将电池本体进行夹持固定；
[0017]4、通过设置第三弹簧和支撑板，第三弹簧和支撑板可以对电池本体进行进一步的减震处理，提升电池本体使用时的安全性；
[0018]5、通过设置橡胶板，橡胶板可以避免夹持使电池本体造成损坏，同时提供一定的减震性能；
[0019]6、通过设置滚轮和橡胶圈，滚轮便于移动块在底座的顶部进行移动，橡胶圈可以滚轮受力在底座上滚动时，具备一定的减震效果，从而提升装置的减震性能。
附图说明
[0020]图1为实施例1提出的一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池的主视结构剖视图；
[0021]图2为实施例1提出的一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池的配结构示意图；
[0022]图3为实施例2提出的一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池的配结构示意图。
[0023]图中：1底座、2移动块、3连杆、4第一夹持板、5固定块、6螺纹筒、7螺纹杆、8第二夹持板、9橡胶板、10电池本体、11移动杆、12支撑板、13固定体、14移动板、15第一弹簧、16第二弹簧、17第三弹簧、18滚轮、19橡胶圈。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0026]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0027]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0028]实施例1
[0029]参照图1
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2，一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括底座1，底座1的顶部设有固定体13，固定体13的顶端开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设有两个移动板14，两个移动板14的一侧焊接有第二弹簧16，第二弹簧16的一端与第一凹槽的内壁焊接，移动板14的一侧焊接有移动杆11，移动杆11贯穿固定体13，移动杆11的一端焊接有移动块2，移动块2的顶端转动连接有连杆3，连杆3的顶端转动连接第一夹持板4，第一夹持板4的顶部设有电池
本体10，通过两个第一夹持板4可以将电池本体10进行夹持固定，当电池本体10进行上下抖动时，会通过连杆3向移动块2施力，从而使两个移动块2分开，第二弹簧16被压缩，减缓电池本体10受到的冲击力，电池本体10受到横向颠簸时，会直接带动移动块2进行横向移动，从而使第二弹簧16进行压缩减震，提升电池本体10的减震效果。
[0030]其中，两个移动板14之间焊接有第一弹簧15，第一弹簧15可以进一步的提升装置的减震效果，从而便于电池的使用。
[0031]其中，电池本体10的顶端两侧设有第二夹持板8，第一夹持板4和第二夹持板8的一侧均设有固定块5，两个固定块5的外部分别转动连接有螺纹筒6和螺纹杆7，第一夹持板4和第二夹持板8均呈L形，通过转动螺纹杆7，可以使螺纹杆7进入螺纹筒6的内部，从而使第一夹持板4与第二夹持板8靠近，将电池本体10进行夹持固定。
[0032]其中，固定体13的顶部两侧均焊接有第三弹簧17，第三弹簧17的顶端设有支撑板12，通过第三弹簧17和支撑板12可以对电池本体10进行进一步的减震处理，提升电池本体10使用时的安全性。
[0033]其中，第一夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设有固定体(13)，固定体(13)的顶端开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设有两个移动板(14)，两个移动板(14)的一侧固定连接有第二弹簧(16)，第二弹簧(16)的一端与第一凹槽的内壁焊接，所述移动板(14)的一侧固定连接有移动杆(11)，移动杆(11)贯穿固定体(13)，所述移动杆(11)的一端固定连接有移动块(2)，移动块(2)的顶端转动连接有连杆(3)，连杆(3)的顶端转动连接第一夹持板(4)，第一夹持板(4)的顶部设有电池本体(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，其特征在于，两个所述移动板(14)之间固定连接有第一弹簧(15)。3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，其特征在于，所述电池本体(10)的顶端两侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙友兵，陈玲，
申请(专利权)人：深圳市佳源通达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：