一种汽车氛围灯整体发光部件制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车氛围灯整体发光部件，包括固定条及灯带，固定条上开设有用于安装灯带的安装槽，固定条与发光饰板的一侧连接，发光饰板的另一侧与反光板的一侧连接，反光板的另一侧与固定条连接，灯带朝向发光饰板的一个端面，发光饰板与反光板之间具有空腔，发光饰板与反光板之间的夹角为锐角。光源采用LED灯带，光源的光线经过发光饰板和反光板的不断反射和折射之后照射进入汽车内，光线更加的均匀柔和，亮度更符合感官体验，更好诠释了汽车放松，舒适的氛围感受，同时由于凸圈和遮光条作用，肉眼无法直接看到光源，也避免了单或双光源氛围灯存在的灯光暗淡、存在亮点、发光区域狭窄等问题。光区域狭窄等问题。光区域狭窄等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯整体发光部件


[0001]本技术涉及车载氛围灯领域，特别是涉及一种汽车氛围灯整体发光部件。

技术介绍

[0002]汽车氛围灯多为高端车型所标配的功能，而一些低配置的车不带氛围灯功能。市面上的氛围灯主要由LED灯和导光元件组成，一般是单光源氛围灯或者双光源氛围灯。单光源氛围灯，一般由一个LED发光源和导光元件组成，导光元件一般为导光条，导光条存在内外两种材料，内部是导光率较高的材料，外层的包覆层是折射率较高的材料，光线在其内部传输时，光会在包覆层和芯层间发生全反射和折射，而折射光就是我们所看到的光线，一般经导光条传输的光色比较柔和均匀，但亮度比较暗，影响灯光效果，尤其是导光条较长时，单光源氛围灯会造成远离光源的导光条端部的光线特别暗淡，甚至无发光效果，针对单光源氛围灯存在的问题，双光源氛围灯应运而生，双光源氛围灯是指在导光条另一端补充一个LED光源，此为双光源氛围灯，常规的单或双光源氛围灯，由于自身导光原理和狭窄的发光区域所限制，光线容易暗淡不清，且在导光条两端光源处容易造成亮点，导致色差出现，若采用的是软性导光条，则单或双光源氛围灯的缺点就更加的明显，由于安装位置处的限位，导光条安装后会出现折弯，而折弯处也会有亮点产生，易破环整车氛围灯环境的和谐感，使人不适。此外，现有的单或双光源导光条氛围灯，一般为缝隙出光，或者少部分结构发光，发光区域比较狭窄，通常为线式出光，影响整车氛围灯营造的氛围效果。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车氛围灯整体发光部件，包括固定条及灯带，固定条上开设有用于安装灯带的安装槽，固定条与发光饰板的一侧连接，发光饰板的另一侧与反光板的一侧连接，反光板的另一侧与固定条连接，灯带朝向发光饰板的一个端面，发光饰板与反光板之间具有空腔，发光饰板与反光板之间的夹角为锐角。
[0004]优选的，所述发光饰板包括遮光条、板体及凸圈，板体的四周边缘处设有凸圈，凸圈与发光饰板之间的夹角为70
°‑
120
°
。
[0005]优选的，所述凸圈上设有遮光条，遮光条位于凸圈上靠近灯带位置处，遮光条与凸圈之间的夹角为70
°‑
120
°
，凸圈、遮光条及固定条三者合围成用于安装灯带的安装腔。
[0006]优选的，所述灯带朝向设有遮光条位置处的凸圈。
[0007]优选的，所述灯带为LED灯带。
[0008]优选的，所述灯带包括软性线路板及灯珠，软性线路板设在安装槽内，软性线路板上设有灯珠，灯珠的数量不少于2个，所有的灯珠等间距设置。
[0009]优选的，所述安装槽为长条形的L形槽。
[0010]优选的，所述发光饰板、固定条及反光板三者的尺寸相适配。
[0011]优选的，所述发光饰板为弧形板。
[0012]优选的，所述发光饰板为透光材质，发光饰板上设有图案。
[0013]本技术的有益效果为：(1)光源采用LED灯带，光源的光线经过发光饰板和反光板的不断反射和折射之后照射进入汽车内，光线更加的均匀柔和，亮度更符合感官体验，更好诠释了汽车放松，舒适的氛围感受，同时由于凸圈和遮光条作用，肉眼无法直接看到光源，也避免了单或双光源氛围灯存在的灯光暗淡、存在亮点、发光区域狭窄等问题。(2)通过采用长条状板体进行导光，同时在发光饰板上设置图案，发光饰板显示出不同的图案，一改常规狭长式发光区域的传统感受，给人更好的视觉冲击力，大大提升汽车科技感，可以更好地营造汽车豪华内饰温馨氛围，大大提升内饰美观度。
附图说明
[0014]附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术发光饰板的第一结构示意图。
[0017]图3为本技术发光饰板的第二结构示意图。
[0018]图4为本技术固定条与灯带的连接示意图。
[0019]图5为本技术工作原理示意图。
具体实施方式
[0020]以下将结合本技术实施例的附图，对本技术的技术方案做进一步描述，本技术不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]如图1至图4所示，一种汽车氛围灯整体发光部件，包括固定条2及灯带4，固定条2上开设有用于安装灯带4的安装槽201，安装槽201的形状优选为长条形类L形槽，安装槽201内固定有灯带4，灯带4优选为LED灯带4，所述灯带4包括软性线路板及灯珠，软性线路板设在安装槽201内，软性线路板上设有灯珠，灯珠的数量不少于2个，所有的灯珠等间距设置，灯珠的数量根据灯带4的长度以及氛围灯的亮度要求进行选择。固定条2与发光饰板1的一侧连接，发光饰板1的另一侧与反光板的一侧连接，反光板的另一侧与固定条2连接，灯带4朝向发光饰板1的一个端面，发光饰板1与反光板之间具有空腔，发光饰板1与反光板之间的夹角为锐角。为了扩大氛围灯的发光区域，固定条2为长条形，灯带4也为长条形。发光饰板1、固定条2及反光板之间合围成狭窄的空腔。
[0022]所述发光饰板1包括遮光条101、板体102及凸圈103，板体102的四周边缘处设有凸圈103，凸圈103与发光饰板1之间的夹角为70
°‑
120
°
。板体102通过其四周边缘处的凸缘分别与固定条2及反光板连接，所述凸圈103上设有遮光条101，遮光条101位于凸圈103上靠近灯带4位置处，遮光条101与凸圈103之间的夹角为70
°‑
120
°
，凸圈103、遮光条101及固定条2三者合围成用于安装灯带4的安装腔。灯带4发出的光线首先照射在靠近灯带4位置处的凸圈103上，然后在发光饰板1板体102内传导，照射到反光板处的光线经反光板反光后反射到板体102内，设置反光板的目的将照射在反光板上的大量光线全部反射回来，大大提高光线利用率和亮度，能够减少LED灯珠的使用量，从而降低整体的功耗。为了避免车内乘客以及驾驶人员看到光源亮点，灯带4是设置在凸圈103、遮光条101及固定条2三者合围成的空腔
内且灯带4处于发光饰板1侧部，人眼不会与灯带4上的灯珠直视，仅能看到发光饰板1上的光线，此外，设置凸圈103及遮光条101可以对灯带4发出的光进行遮挡，避免光线从发光饰板1、固定条2及反光板三者彼此之间连接位置的缝隙逸出，通过上述设置，可以避免亮点的出现。所述灯带4朝向设有遮光条101位置处的凸圈103。所述发光饰板1、固定条2及反光板三者的尺寸相适配。所述发光饰板1为弧形板。所述发光饰板1为透光材质，发光饰板1上设有图案，图案可以根据不同的车型或者不同的审美观而定制。
[0023]如图5所示，该氛围灯整体发光部件在工作时，其具体工作原理如下：当LED灯带4接入输入电源后，所有的LED灯珠发光，光线投射到透明车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯整体发光部件，其特征在于：包括固定条及灯带，固定条上开设有用于安装灯带的安装槽，固定条与发光饰板的一侧连接，发光饰板的另一侧与反光板的一侧连接，反光板的另一侧与固定条连接，灯带朝向发光饰板的一个端面，发光饰板与反光板之间具有空腔，发光饰板与反光板之间的夹角为锐角。2.根据权利要求1所述的汽车氛围灯整体发光部件，其特征在于：所述发光饰板包括遮光条、板体及凸圈，板体的四周边缘处设有凸圈，凸圈与发光饰板之间的夹角为70
°‑
120
°
。3.根据权利要求2所述的汽车氛围灯整体发光部件，其特征在于：所述凸圈上设有遮光条，遮光条位于凸圈上靠近灯带位置处，遮光条与凸圈之间的夹角为70
°‑
120
°
，凸圈、遮光条及固定条三者合围成用于安装灯带的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志其，
申请(专利权)人：广州市车智连电子有限公司，
类型：新型
国别省市：