本实用新型专利技术提供一种汽车滤清器用缓冲保护装置，涉及汽车零部件设备领域，包括底座，所述底座的中部开设有放置槽，所述放置槽的两侧分别开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动设置有限位块，两个所述限位块之间固定连接有滤清器主体，所述放置槽的底部固定安装有第一减震弹簧；本实用新型专利技术通过在底座的内部开设有放置槽，且放置槽的两侧开设有限位槽，并在放置槽内部放置有滤清器主体，以及配合设置有限位块、第一减震弹簧、支撑板、伸缩杆，从而可以将滤清器主体通过限位块与限位槽配合，使滤清器主体滑入放置槽内部，并通过设置的第一减震弹簧可以对滤清器主体起到减震的作用，从而在车辆发生震动时，可以对滤清器主体进行保护。可以对滤清器主体进行保护。可以对滤清器主体进行保护。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器用缓冲保护装置
[0001]本技术涉及汽车零部件设备领域，尤其涉及一种汽车滤清器用缓冲保护装置。
技术介绍
[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤，在人们长时间使用汽车滤清器时，就需要更换其内部的滤芯，其中以空气滤清器为主，在汽车行驶过程中会产生较大的震荡，故人们常常在滤清器底部安装一个底座使其固定的更牢固。
[0003]在车辆受到颠簸产生较大的震动时，现有的滤清器无法得到减震缓冲的保护，极容易引起滤清器的松动甚至损毁，且滤清器需要定期拆卸进行更换滤纸、清洗内壁，现有的滤清器比较难以从汽车上拆卸，使得滤清器不便于清洁。因此，我们提出一种汽车滤清器用缓冲保护装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车滤清器用缓冲保护装置，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车滤清器用缓冲保护装置，包括底座，所述底座的中部开设有放置槽，所述放置槽的两侧分别开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动设置有限位块，两个所述限位块之间固定连接有滤清器主体，所述放置槽的底部固定安装有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上端与滤清器主体的下端相连接。
[0006]优选的，所述放置槽的内壁固定安装有防护垫，所述防护垫为橡胶防护垫。
[0007]优选的，所述第一减震弹簧设置有多个，且多个第一减震弹簧等距离均匀设置与放置槽的底部。
[0008]优选的，所述滤清器主体的直径略小于放置槽的内径。
[0009]优选的，所述限位块的两侧开设有伸缩槽，所述伸缩槽的两侧开设有滑槽，所述伸缩槽的内部固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的另一端固定连接有卡柱，所述卡柱的两侧固定安装有滑块，所述滑块位于滑槽内部滑动设置。
[0010]优选的，所述卡柱的外端通过转轴转动连接有转轮。
[0011]优选的，所述限位槽的两侧开设有卡槽，所述转轮位于卡槽内部转动设置。
[0012]本技术的有益效果是：本技术通过在底座的内部开设有放置槽，且放置槽的两侧开设有限位槽，并在放置槽内部放置有滤清器主体，以及配合设置有限位块、第一
减震弹簧、支撑板、伸缩杆，从而可以将滤清器主体通过限位块与限位槽配合，使滤清器主体滑入放置槽内部，并通过设置的第一减震弹簧可以对滤清器主体起到减震的作用，从而在车辆发生震动时，可以对滤清器主体进行保护；装置通过在限位槽的内部开设有卡槽，并配合在限位块的内部开设有伸缩槽，以及设置有第二减震弹簧、滑槽、滑块、卡柱、转轴、转轮，从而在安装滤清器主体时，可以通过挤压卡柱，使卡柱缩入伸缩槽内部，并将限位块卡接在限位槽内部，使卡柱伸入卡槽内部，然后通过设置的转轮使滤清器主体滑入放置槽，从而可以方便滤清器主体的安装与拆卸；其次当车辆发生晃动时，第二减震弹簧的设置可以减少滤清器主体的晃动，从而可以提高滤清器主体的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术的剖视图；
[0014]图2为本技术的俯视图；
[0015]图3为本技术的限位块的剖视图。
[0016]附图标记：1、底座；101、防护垫；2、限位槽；201、卡槽；3、限位块；301、伸缩槽；302、第二减震弹簧；303、滑槽；304、卡柱；305、滑块；306、转轴；307、转轮；4、滤清器主体；5、放置槽；6、第一减震弹簧；7、支撑板；8、伸缩杆。
具体实施方式
[0017]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0018]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
3所示，一种汽车滤清器用缓冲保护装置，包括底座1，底座1的中部开设有放置槽5，放置槽5的两侧分别开设有限位槽2，限位槽2的内部滑动设置有限位块3，两个限位块3之间固定连接有滤清器主体4，放置槽5的底部固定安装有第一减震弹簧6，第一减震弹簧6的上端固定连接有支撑板7，支撑板7的上侧固定安装有伸缩杆8，伸缩杆8的上端与滤清器主体4的下端相连接，放置槽5的内壁固定安装有防护垫101，防护垫101为橡胶防护垫101，第一减震弹簧6设置有多个，且多个第一减震弹簧6等距离均匀设置与放置槽5的底部，滤清器主体4的直径略小于放置槽5的内径。
[0021]本技术通过在底座1的内部开设有放置槽5，且放置槽5的两侧开设有限位槽2，并在放置槽5内部放置有滤清器主体4，以及配合设置有限位块3、第一减震弹簧6、支撑板7、伸缩杆8，从而可以将滤清器主体4通过限位块3与限位槽2配合，使滤清器主体4滑入放置槽5内部，并通过设置的第一减震弹簧6可以对滤清器主体4起到减震的作用，从而在车辆发生震动时，可以对滤清器主体4进行保护。
[0022]实施例2
[0023]如图1
‑
3所示，一种汽车滤清器用缓冲保护装置，包括底座1，底座1的中部开设有放置槽5，放置槽5的两侧分别开设有限位槽2，限位槽2的内部滑动设置有限位块3，两个限
位块3之间固定连接有滤清器主体4，放置槽5的底部固定安装有第一减震弹簧6，第一减震弹簧6的上端固定连接有支撑板7，支撑板7的上侧固定安装有伸缩杆8，伸缩杆8的上端与滤清器主体4的下端相连接，限位块3的两侧开设有伸缩槽301，伸缩槽301的两侧开设有滑槽303，伸缩槽301的内部固定连接有第二减震弹簧302，第二减震弹簧302的另一端固定连接有卡柱304，卡柱304的两侧固定安装有滑块305，滑块305位于滑槽303内部滑动设置，卡柱304的外端通过转轴306转动连接有转轮307，限位槽2的两侧开设有卡槽201，转轮307位于卡槽201内部转动设置。
[0024]装置通过在限位槽2的内部开设有卡槽201，并配合在限位块3的内部开设有伸缩槽301，以及设置有第二减震弹簧302、滑槽303、滑块305、卡柱304、转轴306、转轮307，从而在安装滤清器主体4时，可以通过挤压卡柱304，使卡柱304缩入伸缩槽301内部，并将限位块3卡接在限位槽2内部，使卡柱304伸入卡槽201内部，然后通过设置的转轮307使滤清器主体4滑入放置槽5，从而可以方便滤清器主体4的安装与拆卸；其次本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器用缓冲保护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的两侧分别开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)的内部滑动设置有限位块(3)，两个所述限位块(3)之间固定连接有滤清器主体(4)，所述放置槽(5)的底部固定安装有第一减震弹簧(6)，所述第一减震弹簧(6)的上端固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的上侧固定安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的上端与滤清器主体(4)的下端相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用缓冲保护装置，其特征在于：所述放置槽(5)的内壁固定安装有防护垫(101)，所述防护垫(101)为橡胶防护垫(101)。3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用缓冲保护装置，其特征在于：所述第一减震弹簧(6)设置有多个，且多个第一减震弹簧(6)等距离均匀设置与放置槽(5)的底部。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳，赵楠，
申请(专利权)人：蚌埠市凯尔滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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