本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路施工用锤击减噪装置，包括吸音壳和锤体，所述吸音壳的内部滑动设置有吸音盖，所述吸音壳的内侧壁开设有滑槽，所述吸音盖的下表面固定设置有挡环，所述挡环与滑槽滑动连接，所述锤体设置于吸音壳的内部且位于吸音盖的下方，所述锤体的上表面固定设置有连接杆，所述连接杆的上端延伸至吸音盖的上方，所述吸音盖的上表面固定设置有安装壳，所述安装壳的上表面且位于连接杆的周围固定设置有多个限位壳，多个所述限位壳的内部均滑动设置有滑条，多个所述滑条的内侧一端均固定设置有弧形夹板，多个所述弧形夹板的内侧壁均与连接杆相抵。本实用新型专利技术能够大大的降低锤击装置使用时的噪音。的噪音。的噪音。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用锤击减噪装置
[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种道路施工用锤击减噪装置。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，在市政道路施工过程中，我们需要用到锤击装置对地基进行锤实。
[0003]传统的市政道路施工用锤击装置结构简单，没有设置防护机构，在工作时，锤体和地面上的石块接触时会产生大量的噪音，会对周边环境造成较大影响，大大的影响了人们的正常生活。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中市政道路施工用锤击装置在工作时会产生大量的噪音，大大的影响了人们的正常生活的问题，而提出的一种道路施工用锤击减噪装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路施工用锤击减噪装置，包括吸音壳和锤体，所述吸音壳的内部滑动设置有吸音盖，所述吸音壳的内侧壁开设有滑槽，所述吸音盖的下表面固定设置有挡环，所述挡环与滑槽滑动连接，所述锤体设置于吸音壳的内部且位于吸音盖的下方，所述锤体的上表面固定设置有连接杆，所述连接杆的上端延伸至吸音盖的上方，所述吸音盖的上表面固定设置有安装壳，所述安装壳的上表面且位于连接杆的周围固定设置有多个限位壳，多个所述限位壳的内部均滑动设置有滑条，多个所述滑条的内侧一端均固定设置有弧形夹板，多个所述弧形夹板的内侧壁均与连接杆相抵，所述安装壳的上表面且位于多个所述限位壳的外侧设置有带动多个所述滑条移动的旋转机构。
[0007]优选的，所述旋转机构包括齿轮和齿环，所述安装壳的上表面且位于多个所述限位壳的外侧均固定设置有固定板，多个所述固定板的内部均通过第一滚动轴承转动设置有螺纹杆，多个所述螺纹杆的内侧一端均与对应的滑条螺纹连接，多个所述齿轮均固定套接于对应的螺纹杆的外侧一端，所述齿环设置于安装壳的上表面且通过第二滚动轴承与安装壳转动连接，所述齿环与多个齿轮均啮合连接。
[0008]优选的，多个所述滑条和限位壳的横截面均为方形。
[0009]优选的，多个所述弧形夹板均采用耐磨钢材料制作而成。
[0010]优选的，所述吸音壳的下表面固定设置有隔音环。
[0011]优选的，所述吸音壳的侧壁开设有多个排气孔。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种道路施工用锤击减噪装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该道路施工用锤击减噪装置，通过锤体外侧设置有吸音壳，吸音壳的内部且位于锤体的上方滑动设置有吸音盖，从而能够对锤体进行全面的隔音处理，能够大大的降低
锤击装置使用时的噪音。
[0014]2、该道路施工用锤击减噪装置，通过转动齿环可带动多个齿轮转动，即带动多个螺纹杆转动，从而能够带动多个滑条进行移动，从而方便与不同规格的锤击装置进行安装固定。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够大大的降低锤击装置使用时的噪音。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种道路施工用锤击减噪装置的结构示意图；
[0017]图2为图2中安装壳的俯视结构示意图。
[0018]图中：1吸引壳、2锤体、3连接杆、4吸音盖、5挡环、6隔音环、7排气孔、8安装壳、9固定板、10螺纹杆、11限位壳、12滑条、13弧形夹板、14齿轮、15齿环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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2，一种道路施工用锤击减噪装置，包括吸音壳1和锤体2，吸音壳1的内部滑动设置有吸音盖4，吸音壳1的内侧壁开设有滑槽，吸音盖4的下表面固定设置有挡环5，挡环5与滑槽滑动连接，锤体2设置于吸音壳1的内部且位于吸音盖4的下方，锤体2的上表面固定设置有连接杆3，连接杆3的上端延伸至吸音盖4的上方，吸音盖4的上表面固定设置有安装壳8，安装壳8的上表面且位于连接杆3的周围固定设置有多个限位壳11，多个限位壳11的内部均滑动设置有滑条12，多个滑条12的内侧一端均固定设置有弧形夹板13，多个弧形夹板13的内侧壁均与连接杆3相抵，安装壳8的上表面且位于多个限位壳11的外侧设置有带动多个滑条12移动的旋转机构。
[0022]旋转机构包括齿轮14和齿环15，安装壳8的上表面且位于多个限位壳11的外侧均固定设置有固定板9，多个固定板9的内部均通过第一滚动轴承转动设置有螺纹杆10，多个螺纹杆10的内侧一端均与对应的滑条12螺纹连接，多个齿轮14均固定套接于对应的螺纹杆10的外侧一端，齿环15设置于安装壳8的上表面且通过第二滚动轴承与安装壳8转动连接，齿环15与多个齿轮14均啮合连接。
[0023]多个滑条12和限位壳11的横截面均为方形，使得滑条12能够稳定的滑动。
[0024]多个弧形夹板13均采用耐磨钢材料制作而成，提高弧形夹板13的使用寿命。
[0025]吸音壳1的下表面固定设置有隔音环6，提高隔音效果。
[0026]吸音壳1的侧壁开设有多个排气孔7，方便吸音盖4顺畅的滑动。
[0027]本技术中，使用时，由于锤体2外侧设置有吸音壳1，吸音壳1的内部且位于锤
体2的上方滑动设置有吸音盖4，从而能够对锤体2进行全面的隔音处理，能够大大的降低锤击装置使用时的噪音，当需要将装置与不同规格的锤击装置进行安装固定时，转动齿环15，可带动多个齿轮14转动，即带动多个螺纹杆10进行转动，由于多个螺纹杆10的内侧一端均与对应的滑条12螺纹连接，从而能够带动多个滑条12进行移动，即能够对多个弧形夹板13的位置进行调节，从而方便与不同规格的锤击装置进行安装固定。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用锤击减噪装置，包括吸音壳(1)和锤体(2)，其特征在于，所述吸音壳(1)的内部滑动设置有吸音盖(4)，所述吸音壳(1)的内侧壁开设有滑槽，所述吸音盖(4)的下表面固定设置有挡环(5)，所述挡环(5)与滑槽滑动连接，所述锤体(2)设置于吸音壳(1)的内部且位于吸音盖(4)的下方，所述锤体(2)的上表面固定设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)的上端延伸至吸音盖(4)的上方，所述吸音盖(4)的上表面固定设置有安装壳(8)，所述安装壳(8)的上表面且位于连接杆(3)的周围固定设置有多个限位壳(11)，多个所述限位壳(11)的内部均滑动设置有滑条(12)，多个所述滑条(12)的内侧一端均固定设置有弧形夹板(13)，多个所述弧形夹板(13)的内侧壁均与连接杆(3)相抵，所述安装壳(8)的上表面且位于多个所述限位壳(11)的外侧设置有带动多个所述滑条(12)移动的旋转机构。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用锤击减噪装置，其特征在于，所述旋转机构包括齿轮(14)和齿环(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振强，
申请(专利权)人：金汇众鑫德机械零部件天津股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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