一种节能型港航标志灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型港航标志灯，包括配重块、金属连接杆、避雷组件、连接筒和航标灯组件，配重块的两侧顶部固定连接有金属连接杆，所述金属连接杆的顶部固定连接有避雷组件，配重块的中部顶部固定连接有连接筒，连接筒的顶部固定连接有航标灯组件，散热座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有铝基板，铝基板的顶部固定连接有LED节能灯，所述LED节能灯的外表面固定连接有透明护罩。该节能型港航标志灯设置有避雷组件，当遇上雷雨天气时，雷通过避雷针引入，通过连接块两端的均压球可以优化避雷器的荷载，提高其使用时长，绝缘连接管有效的避免电流将透明护罩激穿，最终电流通过金属连接杆引入接地线中。最终电流通过金属连接杆引入接地线中。最终电流通过金属连接杆引入接地线中。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型港航标志灯


[0001]本技术涉及港航标志灯
，具体为一种节能型港航标志灯。

技术介绍

[0002]航标在引导船舶安全航行中具有重要作用，按航标结构可分为固定航标灯和水中浮标灯两种，浮标灯可以直接设置在航道中障碍物边缘，能够简单明了的标示航道轮廓，因此深受船舶驾驶人员的欢迎。
[0003]现有的航灯大多用LED灯，但是，LED灯的散热问题也是重点问题，散热问题严重影响到LED光源的光效和寿命，传统的LED灯，其用于聚光的灯罩一般都是封闭的，这样的灯罩无法对基板起到散热的作用，造成散热效率低，导致LED光源和电源温度过高，从而影响到了LED的光效和寿命，且现有航灯缺少防雷的措施，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种节能型港航标志灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能型港航标志灯，包括配重块、金属连接杆、避雷组件、连接筒和航标灯组件，所述配重块的两侧顶部固定连接有金属连接杆，所述金属连接杆的顶部固定连接有避雷组件，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型港航标志灯，包括配重块（1）、金属连接杆（2）、避雷组件（3）、连接筒（4）和航标灯组件（5），其特征在于：所述配重块（1）的两侧顶部固定连接有金属连接杆（2），所述金属连接杆（2）的顶部固定连接有避雷组件（3），所述配重块（1）的中部顶部固定连接有连接筒（4），所述连接筒（4）的顶部固定连接有航标灯组件（5）；所述避雷组件（3）包括导电板（30）、绝缘连接管（31）、连接块（32）、支撑杆（33）、均压球（34）和避雷针（35），所述导电板（30）的中部顶部固定连接有绝缘连接管（31），所述绝缘连接管（31）的顶部固定连接有连接块（32），所述连接块（32）的两侧固定连接有支撑杆（33），所述支撑杆（33）的外端固定连接有均压球（34），所述连接块（32）的顶部固定连接有避雷针（35）；所述航标灯组件（5）包括散热座（50）、扇叶（51）、连接轴（52）、连接杆（53）、连接板（54）、铝基板（55）、LED节能灯（56）和透明护罩（57），所述散热座（50）的内部活动连接有扇叶（51），所述扇叶（51）的中部固定连接有连接轴（52），所述连接轴（52）的内部固定连接有连接杆（53），所述散热座（50）的顶部固定连接有连接板（54）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伊宁，
申请(专利权)人：朱伊宁，
类型：新型
国别省市：