一种道路桥梁施工用平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及平整度检测装置技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用平整度检测装置。所述道路桥梁施工用平整度检测装置包括平整度测定仪本体、连接板、减震机构、支持板、连接套、控制器本体、和固定机构，所述连接板固定在平整度测定仪本体上表面的中部，所述减震机构固定在连接板的顶部，用于在运输的时候对控制器进行减震支撑工作，避免在运输的时候控制器因为振动而损坏，所述支持板固定在减震机构的顶部。本实用新型专利技术提供的道路桥梁施工用平整度检测装置具有能够有效地方便人们运输测定仪，且能够有效地避免在运输过程中对控制器本体造成损坏的现象发生，同时能够方便人们对进行控制器和测定仪连接的连接线进行收纳的优点。控制器和测定仪连接的连接线进行收纳的优点。控制器和测定仪连接的连接线进行收纳的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用平整度检测装置


[0001]本技术涉及平整度检测装置领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用平整度检测装置。

技术介绍

[0002]连续式八轮平整度仪主要用于路面平整度的检测。具有连续测量，自动运算，测量精度高,速度快,显示并打印路面平整度标准差的功能。适用于高等级公路、城市道路、机场跑道等路面工程的施工检查、竣工验收、以及道路养护的重要数据指标的检测；
[0003]现有的连续式八轮平整度仪通常包含两个部分，一个是用于移动检测的小车部分，一个是用于控制的控制器部分，两个部分时分开形式，且通过连接线进行连接，而控制器部分的内部通常存在较多的电子元器件，较为村若脆弱，但是现有的连续式八轮平整度仪通常没有设置对控制器进行固定的机构，从而在运输存放平整度仪的时候只是将控制器放置在小车部分上面，而这样随意放置非常的不稳固，极容易造成控制器跌落而发生损坏，同时在携带运输的过程中容易产生振动，而控制器直接放在在小车部分上，长期的运输过程中容易因为振动造成控制器内部的电子元器件损坏，从而使得控制器的使用寿命降低，且由于连接的连接线通常较长，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用平整度检测装置，其特征在于，包括：平整度测定仪本体(1)；连接板(2)，所述连接板(2)固定在平整度测定仪本体(1)上表面的中部；减震机构(3)，所述减震机构(3)固定在连接板(2)的顶部，用于在运输的时候对控制器进行减震支撑工作，避免在运输的时候控制器因为振动而损坏；支持板(4)，所述支持板(4)固定在减震机构(3)的顶部；连接套(5)，所述连接套(5)固定在支持板(4)上表面的中部；控制器本体(6)，所述控制器本体(6)套接在连接套(5)的内壁；固定机构(7)，所述固定机构(7)固定在连接套(5)的一侧，用于将控制器本体(6)固定在连接套(5)内。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用平整度检测装置，其特征在于，所述减震机构(3)包括：滑套(31)，所述滑套(31)固定在连接板(2)的顶部，且滑套(31)有四个；滑柱(32)，所述滑柱(32)滑动连接在滑套(31)的内壁，且四个所述滑柱(32)的顶部均与支持板(4)的底部固定；弹簧(33)，四个所述弹簧(33)等距固定在支持板(4)的底部，所述弹簧(33)的底部环绕滑柱(32)和滑套(31)与连接板(2)固定。3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用平整度检测装置，其特征在于，所述固定机构(7)包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀芬，
申请(专利权)人：李秀芬，
类型：新型
国别省市：