一种机载卫星通信设备减震机架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机载卫星通信设备减震机架，包括第一板体，所述第一板体的正下方设置有第二板体，所述第一板体的下方四个拐角处均设置有第一弹簧，所述第一板体的下表面中心设置有第一圆柱，所述第二板体上表面中心处设置有第二圆柱。通过设置的第一弹簧、第二弹簧、圆球、球槽、伸缩杆、减震槽和减震板，当飞机晃动导致安装的通信设备发生晃动时，能够对底部的第一板体进行缓冲减震，避免通信设备发生剧烈的晃动，有效的保护了设备内部构件，保障了飞机的通信安全；通过设置的十字板、L型板、移动槽、双头螺杆和第一螺母，能够根据通信设备的大小调整L型板在十字板上的位置，能够满足多种尺寸通信设备的安装，提高了设备的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种机载卫星通信设备减震机架


[0001]本技术涉及卫星通信
，特别是涉及一种机载卫星通信设备减震机架。

技术介绍

[0002]卫星通信是现代通信技术的重要成果， 也是航天技术应用的重要领域。它具有覆盖面积大、频带宽、容量大、适用于多种业务、性能稳定可靠、机动灵活、不受地理条件限制、成本与通信距离无关等优点。多年来，它在国际通信、国内通信、国防通信、移动通信和广播电视等领域得到了广泛应用。机载卫星通信设备是指飞机上用于通信联络的电子设备。机载卫星通信设备的发展趋势，主要是数字化和综合化，进一步减小机载卫星的体积、重量和功耗，提高其可靠性、保密性和抗干扰能力，由此，机载通信设备对于设备的运行环境有着越来越高的要求，运行的过程中的稳定性，抗干扰性的要求越来越高。
[0003]飞机在空中经常会受到气流的影响发生晃动，导致飞机上的通信设备发生晃动，可能导致通信设备内部的构件松动，影响通信设备的正常运行，导致飞机通行功能的丧失。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种机载卫星通信设备减震机架，当飞机晃动导致安装的通信设备发生晃动时，能够对底部的第一板体进行缓冲减震，避免通信设备发生剧烈的晃动，有效的保护了设备内部构件，保障了飞机的通信安全。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种机载卫星通信设备减震机架，包括第一板体，所述第一板体的正下方设置有第二板体，所述第一板体的下方四个拐角处均设置有第一弹簧，所述第一板体的下表面中心设置有第一圆柱，所述第二板体上表面中心处设置有第二圆柱，所述第二圆柱的内部开设有减震槽，所述第一圆柱与第二圆柱之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设置有圆球，所述第一圆柱内部与圆球对应的位置处开设有球槽，所述伸缩杆的底端设置有减震板，所述减震槽内部位于减震板的两侧均设置有第二弹簧。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一板体上表面设置有十字板，所述十字板的端部均设置有支板，所述十字板的端部均设置有L型板，且L型板板体拐角处开设有移动槽，两两所述L型板板体之间贯穿有双头螺杆，且双头螺杆的两端均螺纹连接有第一螺母。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述支板的底端与第一板体固定连接，所述支板分别位于第一板体上方四个拐角处。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述双头螺杆位于第一螺母与L型板之间的杆体上均套设有垫片。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一弹簧的两端均设置有固定板，所述固定板的四个拐角处均开设有固定通孔。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一板体、第二板体与固定通孔对应的位置处均设置有第二螺杆，且第二螺杆上均螺纹连接有第二螺母。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二板体侧面四个拐角处均设置有耳板，且耳板上均开设有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置的第一弹簧、第二弹簧、圆球、球槽、伸缩杆、减震槽和减震板，当飞机晃动导致安装的通信设备发生晃动时，能够对底部的第一板体进行缓冲减震，避免通信设备发生剧烈的晃动，有效的保护了设备内部构件，保障了飞机的通信安全；
[0014]2、通过设置的十字板、L型板、移动槽、双头螺杆和第一螺母，能够根据通信设备的大小调整L型板在十字板上的位置，能够满足多种尺寸通信设备的安装，提高了设备的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术第一圆柱与第二圆柱连接的剖视结构示意图。
[0019]其中：1、第一板体；2、L型板；3、支板；4、第二板体；5、耳板；6、固定板；7、双头螺杆；8、十字板；9、移动槽；10、第一螺母；11、第一弹簧；12、安装孔；13、第二圆柱；14、伸缩杆；15、圆球；16、第一圆柱；17、减震槽；18、球槽；19、第二弹簧；20、减震板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
4所示，一种机载卫星通信设备减震机架，包括第一板体1，第一板体1的正下方设置有第二板体4，第一板体1的下方四个拐角处均设置有第一弹簧11，第一板体1的下表面中心设置有第一圆柱16，第二板体4上表面中心处设置有第二圆柱13，第二圆柱13的内部开设有减震槽17，第一圆柱16与第二圆柱13之间设置有伸缩杆14，伸缩杆14的顶端设置有圆球15，第一圆柱16内部与圆球15对应的位置处开设有球槽18，伸缩杆14的底端设置有减震板20，减震槽17内部位于减震板20的两侧均设置有第二弹簧19；
[0023]使用时，当飞机在空中飞行遇到气流发生晃动时，第一板体1在第二板体4上晃动，第一圆柱16在第二圆柱13上移动，圆球15在球槽18内部转动，第一板体1倾斜压缩西部拐角处的第一弹簧11，同时伸缩杆14带动减震板20在减震槽17内部移动，压缩第二弹簧19，配合第一弹簧11对第一板体1的晃动进行缓冲，通过设置的第一弹簧11、第二弹簧19、圆球15、球
槽18、伸缩杆14、减震槽17和减震板20，当飞机晃动导致安装的通信设备发生晃动时，能够对底部的第一板体1进行缓冲减震，避免通信设备发生剧烈的晃动，有效的保护了设备内部构件，保障了飞机的通信安全。
[0024]在其他实施例中，第一板体1上表面设置有十字板8，十字板8的端部均设置有支板3，十字板8的端部均设置有L型板2，且L型板2板体拐角处开设有移动槽9，两两L型板2板体之间贯穿有双头螺杆7，且双头螺杆7的两端均螺纹连接有第一螺母10；
[0025]将通信设备放置在十字板8上，移动L型板2，使L型板2与通信设备的拐角处对应设置，接着通过拧动双头螺杆7上的第一螺母10，使垫片能够将L型板2固定，进而将通信设备固定，通过设置的十字板8、L型板2、移动槽9、双头螺杆7和第一螺母10，能够根据通信设备的大小调整L型板2在十字板8上的位置，能够满足多种尺寸通信设备的安装，提高了设备的实用性。
[0026]在其他实施例中，支板3的底端与第一板体1固定连接，支板3分别位于第一板体1上方四个拐角处；使双头螺杆7和通行设备的侧边与第一板体1的边线平行，使通信设备的投影完全处于第一板体1上。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载卫星通信设备减震机架，包括第一板体（1），其特征在于：所述第一板体（1）的正下方设置有第二板体（4），所述第一板体（1）的下方四个拐角处均设置有第一弹簧（11），所述第一板体（1）的下表面中心设置有第一圆柱（16），所述第二板体（4）上表面中心处设置有第二圆柱（13），所述第二圆柱（13）的内部开设有减震槽（17），所述第一圆柱（16）与第二圆柱（13）之间设置有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的顶端设置有圆球（15），所述第一圆柱（16）内部与圆球（15）对应的位置处开设有球槽（18），所述伸缩杆（14）的底端设置有减震板（20），所述减震槽（17）内部位于减震板（20）的两侧均设置有第二弹簧（19）。2.根据权利要求1所述的一种机载卫星通信设备减震机架，其特征在于：所述第一板体（1）上表面设置有十字板（8），所述十字板（8）的端部均设置有支板（3），所述十字板（8）的端部均设置有L型板（2），且L型板（2）板体拐角处开设有移动槽（9），两两所述L型板（2）板体...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宗峰，李保权，李新科，朱英军，
申请(专利权)人：周宗峰，
类型：新型
国别省市：