车壳体主孔夹具制造技术

本专利涉及机械加工用夹具技术领域，具体是车壳体主孔夹具，包括法兰盘、定位板、压板、支撑钉、螺杆和螺帽，所述定位板垂直固定在法兰盘上，所述支撑钉和螺杆均垂直固定在定位板上，所述压板铰接在支撑钉端部，所述压板中部设有条形槽，所述螺杆穿过条形槽，所述螺帽螺纹连接在螺杆端部，且所述螺帽的直径大于条形槽的宽度，所述定位板面向压板的一面固定有若干定位销。本方案能够通过定位板和压板对壳体进行夹紧固体，且通过螺杆和螺帽的配合能够根据壳体尺寸进行调整，若干定位销能够根据壳体上的加工孔、螺纹孔、凹槽等进行定位，保证壳体准确定位，从而实现钻孔加工的精确，解决了对壳体主孔加工时对壳体进行装夹的问题。壳体主孔加工时对壳体进行装夹的问题。壳体主孔加工时对壳体进行装夹的问题。

【技术实现步骤摘要】
车壳体主孔夹具


[0001]本技术涉及机械加工用夹具
，具体是车壳体主孔夹具。

技术介绍

[0002]机床夹具是机械加工工艺系统的一个重要组成部分。为保证工件某工序的加工要求，必须使工件在机床上相对刀具的切削或成形运动处于准确的相对位置。当用夹具装夹加工一批工件时，是通过夹具来实现这一要求的。而要实现这一要求，又必须满足三个条件：1、一批工件在夹具中占有正确的加工位置；2、夹具装夹在机床上的准确位置；3、刀具相对夹具的准确位置。针对不同的工件加工工艺，需要设置不同的便于使用且安全可靠的夹具。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供一种车壳体主孔夹具，以解决对壳体主孔加工时对壳体进行装夹的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：车壳体主孔夹具，包括法兰盘、定位板、压板、支撑钉、螺杆和螺帽，所述定位板垂直固定在法兰盘上，所述支撑钉和螺杆均垂直固定在定位板上，所述压板铰接在支撑钉端部，所述压板中部设有条形槽，所述螺杆穿过条形槽，所述螺帽螺纹连接在螺杆端部，且所述螺帽的直径大于条形槽的宽度，所述定位板面向压板的一面固定有若干定位销。
[0005]基础方案的有益效果：本方案能够通过定位板和压板对壳体进行夹紧固体，且通过螺杆和螺帽的配合能够根据壳体尺寸进行调整，若干定位销能够根据壳体上的加工孔、螺纹孔、凹槽等进行定位，保证壳体准确定位，从而实现钻孔加工的精确。
[0006]进一步，还包括加强筋，所述加强筋固定在法兰盘与定位板之间，且与法兰盘、定位板均保持垂直。加强筋能够增强定位板的稳定性，增加定位板的强度。
[0007]进一步，还包括若干配重块，若干所述配重块固定在法兰盘上。配重块能够进行配重，保证在放置壳体后不会因为重心偏移导致法兰盘倾斜，从而保证钻孔加工的精确性。
[0008]进一步，所述配重块、定位板和加强筋均通过螺钉固定在法兰盘上。采用螺钉进行固定，便于第配重块、定位板等进行拆卸、更换。
[0009]进一步，还包括若干调整垫，若干所述调整垫可拆卸连接在定位销上。调整垫的厚度能够保证对壳体进行有效的夹持，且避免定位销过长对壳体造成损坏。
附图说明
[0010]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0011]图2为图1中A
‑
A＇的剖视图。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]说明书附图中的附图标记包括：法兰盘1、定位板2、压板3、支撑钉4、螺杆5、螺帽6、加强筋7、配重块8、调整垫9、定位销10。
[0014]实施例
[0015]基本如附图1所示：车壳体主孔夹具，包括法兰盘1、定位板2、压板3、支撑钉4、螺杆5、螺帽6、加强筋7、三个配重块8和调整垫9，定位板2垂直固定在法兰盘1上，加强筋7固定在法兰盘1与定位板2之间，且与法兰盘1、定位板2均保持垂直，三个配重块8固定在法兰盘1上，配重块8、定位板2和加强筋7均通过螺钉固定在法兰盘1上；支撑钉4和螺杆5均垂直固定在定位板2上，压板3铰接在支撑钉4端部，压板3中部设有条形槽，螺杆5穿过条形槽，螺帽6螺纹连接在螺杆5端部，且螺帽6的直径大于条形槽的宽度，定位板2面向压板3的一面固定有定位销10，调整垫9可拆卸连接在定位销10上。
[0016]具体实施过程如下：本实施例能够通过定位板2和压板3对壳体进行夹紧固体，且通过螺杆5和螺帽6的配合能够根据壳体尺寸进行调整，定位销10能够根据壳体上的加工孔、螺纹孔、凹槽等进行定位，保证壳体准确定位，从而实现钻孔加工的精确。
[0017]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0018]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车壳体主孔夹具，其特征在于：包括法兰盘、定位板、压板、支撑钉、螺杆和螺帽，所述定位板垂直固定在法兰盘上，所述支撑钉和螺杆均垂直固定在定位板上，所述压板铰接在支撑钉端部，所述压板中部设有条形槽，所述螺杆穿过条形槽，所述螺帽螺纹连接在螺杆端部，且所述螺帽的直径大于条形槽的宽度，所述定位板面向压板的一面固定有若干定位销。2.根据权利要求1所述的车壳体主孔夹具，其特征在于：还包括加强筋，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷杰，田贵均，蒲云，尹先勇，
申请(专利权)人：重庆潼杰机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：