一种倒车蜂鸣器制造技术

本申请提供了一种倒车蜂鸣器，属于蜂鸣器技术领域。该倒车蜂鸣器，包括安装组件与减震组件。所述安装组件包括底座、滑块、底板、蜂鸣器本体与第二插杆，所述第一插杆滑动插接于所述插槽内，所述减震组件包括螺纹杆、安装板、第一弹性件、顶板与第二弹性件，所述顶板固定连接于所述第一弹性件的活塞端，所述顶板滑动插接于所述环形槽内，所述第二弹性件的输出端与所述底板的表面相抵接。本装置可以对蜂鸣器本体进行快速拆装，进而在蜂鸣器本体出现故障时，可以对其进行快速拆除，以方便后续维修，同时具有较好的减震作用，可以在汽车行驶于颠簸路段时对各方向的运动力进行有效缓冲，进而提高减震效果。高减震效果。高减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种倒车蜂鸣器


[0001]本申请涉及蜂鸣器领域，具体而言，涉及一种倒车蜂鸣器。

技术介绍

[0002]蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。
[0003]蜂鸣器在车中行业中也有广泛的使用，目前，汽车倒车蜂鸣器通常为通过螺栓固定安装于车体，此方式在倒车蜂鸣器发生故障时不便于对其进行快速拆除，通过倒车蜂鸣器在汽车行驶在颠簸路段时，会使车身进行不规则晃动，由于路况的不确定性，现有的蜂鸣器减震件不能对蜂鸣器进行各方位减震，因而降低了减震的效果。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种倒车蜂鸣器，旨在改善上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种倒车蜂鸣器，包括安装组件与减震组件。
[0006]所述安装组件包括底座、滑块、底板、蜂鸣器本体与第二插杆，所述底座的一侧开设有通槽，所述滑块滑动安装于所述通槽内，所述底板的表面安装有第一插杆，所述蜂鸣器本体的底部开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倒车蜂鸣器，其特征在于，包括安装组件(100)，所述安装组件(100)包括底座(110)、滑块(120)、底板(130)、蜂鸣器本体(140)与第二插杆(150)，所述底座(110)的一侧开设有通槽(111)，所述滑块(120)滑动安装于所述通槽(111)内，所述底板(130)的表面安装有第一插杆(131)，所述蜂鸣器本体(140)的底部开设有插槽(141)，所述插槽(141)的另一端连通于所述蜂鸣器本体(140)的侧壁，所述第一插杆(131)滑动插接于所述插槽(141)内，所述底板(130)的侧壁开设有环形槽(132)，所述插槽(141)的一端内壁安装有第一弹簧(142)，所述第二插杆(150)滑动安装于所述插槽(141)内并与所述第一弹簧(142)的一端固定连接；减震组件(200)，所述减震组件(200)包括螺纹杆(210)、安装板(220)、第一弹性件(230)、顶板(240)与第二弹性件(250)，所述螺纹杆(210)的一端螺纹贯穿于所述滑块(120)，所述安装板(220)的一侧表面转动安装于所述螺纹杆(210)的一端，所述第一弹性件(230)安装于所述安装板(220)的一侧表面，所述顶板(240)固定连接于所述第一弹性件(230)的活塞端，所述顶板(240)滑动插接于所述环形槽(132)内，所述第二弹性件(250)安装于所述底座(110)的内顶部，所述第二弹性件(250)的输出端与所述底板(130)的表面相抵接。2.根据权利要求1所述的一种倒车蜂鸣器，其特征在于，所述第二插杆(150)的一端设置有拉环(151)，所述拉环(151)固定连接于所述第二插杆(150)的一端。3.根据权利要求1所述的一种倒车蜂鸣器，其特征在于，所述第一弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：温明旭，张岩，
申请(专利权)人：长春红钻汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：