【技术实现步骤摘要】
一种用于成型管片底部的支撑装置
[0001]本技术涉及隧道施工支护
，特别涉及一种用于成型管片底部的支撑装置。
技术介绍
[0002]随着城市轨道交通的不断建设，机械法施工的地下隧道越来越多，支护形式采用管片衬砌更加安全可靠，双护盾TBM在拼装管片施工中，由于设备及施工方法原因，出现不同程度的沉降，导致管片拼装质量下降，后续整改成本增加。一些隧道施工时会对管片进行支撑，但是支撑结构复杂，且无法进行支撑高度等参数的调节，使得支撑操作存在不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于成型管片底部的支撑装置，能够便于对管片进行支撑，防止管片下沉。
[0004]为实现上述目的，提供一种用于成型管片底部的支撑装置，其包括：第一垫块，其顶面开设有第一凹槽，侧面或底面开设有连通第一凹槽的第一注浆孔道；第二垫块，位于第一垫块下方，所述第二垫块底面开设有第二凹槽，侧面或顶面开设有连通第二凹槽的第二注浆孔道；升降组件，设于第一垫块和第二垫块之间，用以增减第一垫块顶面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于成型管片底部的支撑装置，其特征在于，包括第一垫块（10），其顶面开设有第一凹槽（11），侧面或底面开设有连通第一凹槽（11）的第一注浆孔道（12）；第二垫块（20），位于第一垫块（10）下方，所述第二垫块（20）底面开设有第二凹槽（21），侧面或顶面开设有连通第二凹槽（21）的第二注浆孔道（22）；升降组件（30），设于第一垫块（10）和第二垫块（20）之间，用以增减第一垫块（10）顶面与第二垫块（20）底面之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种用于成型管片底部的支撑装置，其特征在于，所述升降组件（30）包括第一升降螺栓（31）和第一螺纹筒（32），第一升降螺栓（31）和第一螺纹筒（32）两者其一嵌设于第一垫块（10），两者另一嵌设于第二垫块（20），所述第一升降螺栓（31）的杆部螺设于第一螺纹筒（32）内。3.根据权利要求2所述的一种用于成型管片底部的支撑装置，其特征在于，所述第一螺纹筒（32）的外侧壁固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博，刘元忠，吉祥，潘洪涛，王云峰，胡勇勇，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。