一种道路桥梁减震缓冲基座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁减震缓冲基座结构，包括基座本体、减震缓冲机构、桥梁底座和防水机构，在强化钢板层、聚氨酯层和丁腈橡胶层的作用下增强基座本体整体的强度与弹性，当桥梁底座对基座本体进行挤压时，通过第一固定板底部的第一弹簧和液压伸缩杆起到一定的缓冲作用，当压力消失时，在强化钢板层、聚氨酯层、丁腈橡胶层、液压伸缩杆和第一弹簧的共同作用下将桥梁底座推回原位，增强基座本体整体的减震缓冲的效果，雨水在弧形板和活动板的导流作用下进入雨水槽内部，在雨水槽底部的通孔和排水管的作用下方便将雨水排出，在弧形板和活动板的作用下避免雨水进入基座本体内部对内部结构腐蚀，延长基座本体的使用寿命。延长基座本体的使用寿命。延长基座本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁减震缓冲基座结构


[0001]本技术属于道路桥梁
，具体涉及一种道路桥梁减震缓冲基座结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，现有的道路桥梁在使用过程中往往需要利用减震缓冲基座对整体进行减震缓冲，但现有的减震缓冲基座在使用过程中减震效果一般，且在雨水天气中，容易被雨水侵入导致腐蚀，影响基座的使用寿命的问题，为此我们提出一种道路桥梁减震缓冲基座结构以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路桥梁减震缓冲基座结构，便于减震缓冲，便于防水防腐蚀。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁减震缓冲基座结构，包括基座本体、减震缓冲机构、桥梁底座和防水机构，所述基座本体顶部与桥梁底座底部通过减震缓冲机构固定连接，所述减震缓冲机构外部两侧分别设有一个防水机构；
[0005]所述防水机构包括第二固定板，所述第二固定板顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部开设有螺栓，所述第二固定板一侧与弧形板一侧固定连接，所述弧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁减震缓冲基座结构，包括基座本体（1）、减震缓冲机构（2）、桥梁底座（3）和防水机构（4），其特征在于：所述基座本体（1）顶部与桥梁底座（3）底部通过减震缓冲机构（2）固定连接，所述减震缓冲机构（2）外部两侧分别设有一个防水机构（4）；所述防水机构（4）包括第二固定板（41），所述第二固定板（41）顶部开设有螺纹孔（42），所述螺纹孔（42）内部开设有螺栓（43），所述第二固定板（41）一侧与弧形板（44）一侧固定连接，所述弧形板（44）相邻一侧与雨水槽（45）固定连接，所述雨水槽（45）顶部开设有通孔（46），所述雨水槽（45）顶部与排水管（47）顶部固定连接，且所述排水管（47）内圈的直径与所述通孔（46）直径相等。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲基座结构，其特征在于：所述减震缓冲机构（2）包括强化钢板层（21），所述强化钢板层（21）顶部设有聚氨酯层（22），所述聚氨酯层（22）顶部设有丁腈橡胶层（23），所述强化钢板层（21）顶部设有液压伸缩杆（24），且所述液压伸缩杆（24）输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴运超，马婷婷，赵娜，
申请(专利权)人：吴运超，
类型：新型
国别省市：