安全锁的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路设备术领域，尤其是涉及一种安全锁的安装结构，包括外壳体，还包括张紧板，所述外壳体的外周面上设置有预紧板，所述预紧板与外壳体之间具有间隙，所述张紧板插设在间隙内并将预紧板与箱盒的安装面紧贴，实现将外壳体固定在箱盒上，本实用新型专利技术安全锁的安装结构在使用时，通过在外壳体上设置预紧板，并且通过在间隙内插设如张紧板，将预紧板与安装箱盒的安装面张紧，从而实现将锁体与盒体之间固定，这样在减小火车经过时振动影响锁体，减少了工作人员定期维护项目，保证工作人员工作可靠。员工作可靠。员工作可靠。

【技术实现步骤摘要】
安全锁的安装结构


[0001]本技术涉及铁路设备术领域，尤其是涉及一种安全锁的安装结构。

技术介绍

[0002]随着铁路的高速发展，铁路实现远程自动化的程度越来越多，现有电子元器件安装在箱盒内，为了方便工作人员检修，在箱盒上安装有安全锁，安全锁能够快速打开或者关闭箱盒，提高工作人员的检修效率。
[0003]现有安全锁通过螺钉直接固定在箱盒上，铁路上火车来回经过平凡，常会产生振动，这样就使得螺钉需要定期预紧，操作比较麻烦，由于箱盒内元器件也需要定期维护，这就增加了工作人员的工作量，大量的工作任务会导致工作出错的概率增加。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有安全锁通过螺钉直接固定在箱盒上，铁路上火车来回经过平凡，常会产生振动，这样就使得螺钉需要定期预紧，操作比较麻烦，由于箱盒内元器件也需要定期维护，这就增加了工作人员的工作量，大量的工作任务会导致工作出错的概率增加的问题，现提供了一种安全锁的安装结构。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全锁的安装结构，包括外壳体，还包括张紧板，所述外壳体的外周面上设置有预紧板，所述预紧板与外壳体之间具有间隙，所述张紧板插设在间隙内并将预紧板与箱盒的安装面紧贴，实现将外壳体固定在箱盒上。
[0006]本技术通过在外壳体上设置预紧板，并且通过在间隙内插设如张紧板，将预紧板与安装箱盒的安装面张紧，从而实现将锁体与盒体之间固定，这样在减小火车经过时振动影响锁体，减少了工作人员定期维护项目，保证工作人员工作可靠。
[0007]为了更好的防止外壳体与箱体固定稳定可靠，进一步地，所述预紧板与箱盒接触面上设置有凸起。通过在预紧面上设置凸起，凸起增加了与箱盒接触面之间的摩擦力，更好保证箱盒与外壳体之间固定稳定可靠。
[0008]为了防止外壳体脱离箱盒的安装面，进一步地，所述凸起的横截面面积由上向下逐渐增加。通过将凸起的横截面面积由上至下增加，使得凸起具有止退功能，有效防止外壳体脱离箱盒的安装面。
[0009]进一步地，所述凸起沿竖直方向设置有若干。
[0010]进一步地，所述外壳体的两侧均设置有预紧板。
[0011]本技术的有益效果是：本技术安全锁的安装结构在使用时，通过在外壳体上设置预紧板，并且通过在间隙内插设如张紧板，将预紧板与安装箱盒的安装面张紧，从而实现将锁体与盒体之间固定，这样在减小火车经过时振动影响锁体，减少了工作人员定期维护项目，保证工作人员工作可靠，避免了现有安全锁通过螺钉直接固定在箱盒上，铁路上火车来回经过平凡，常会产生振动，这样就使得螺钉需要定期预紧，操作比较麻烦，由于
箱盒内元器件也需要定期维护，这就增加了工作人员的工作量，大量的工作任务会导致工作出错的概率增加的问题。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术的三维结构示意图；
[0014]图2是本技术的内部结构示意图。
[0015]图中：1、外壳体，2、预紧板，3张紧板，4、间隙，5、凸起。
具体实施方式
[0016]本技术下面结合实施例作进一步详述：
[0017]本技术不局限于下列具体实施方式，本领域一般技术人员根据本技术公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本技术的，或者凡是采用本技术的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本技术的保护范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]如图1
‑
2所示，一种安全锁的安装结构，包括外壳体1，还包括张紧板3，所述外壳体1的外周面上设置有预紧板2，所述预紧板2与外壳体1之间具有间隙4，所述张紧板3插设在间隙4内并将预紧板2与箱盒的安装面紧贴，实现将外壳体1固定在箱盒上。
[0021]所述预紧板2与箱盒接触面上设置有凸起5。
[0022]所述凸起5的横截面面积由上向下逐渐增加。
[0023]所述凸起5沿竖直方向设置有若干。
[0024]所述外壳体1的两侧均设置有预紧板2。
[0025]上述安全锁的安装结构在使用时，首先将外壳体1放置在箱盒的安装槽内，并使得预紧面与安装面相对，然后再将张紧板3插设到间隙4内，这样使得张紧面与安装面张紧并紧贴，而张紧面上的凸起5与安装面上设置有凸起5相对应的槽口，这样更好的防止外壳体1脱离箱体的现象，减少了工作人员维护项目。
[0026]上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全锁的安装结构，包括外壳体(1)，其特征在于：还包括张紧板(3)，所述外壳体(1)的外周面上设置有预紧板(2)，所述预紧板(2)与外壳体(1)之间具有间隙(4)，所述张紧板(3)插设在间隙(4)内并将预紧板(2)与箱盒的安装面紧贴，实现将外壳体(1)固定在箱盒上。2.根据权利要求1所述的安全锁的安装结构，其特征在于：所述预紧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟钢，
申请(专利权)人：常州市武进顺达铁路工程配件有限公司，
类型：新型
国别省市：