一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，包括线体和聚氯乙烯层，聚氯乙烯层，其设置于所述线体外表面；铜线编织层，其设置于所述聚氯乙烯层内层；耐火纤维层，其设置于所述铜线编织层内层；绝缘体，其设置于所述耐火纤维层内层；填充塑胶，其设置于所述绝缘体内层。该具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，设置的耐火纤维层可进一步提高线束的耐火性能，确保在发生火灾时不会破坏线束内部结构，且其内层设置的绝缘体可保证线束的绝缘性能，避免漏电现象出现，而设置的漏电保护器能够有效确保线束的安全性，在充电线束充电的过程中，如发生电路漏电情况，可自动切断电路，以保护充电安全。以保护充电安全。以保护充电安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，新能源汽车是当今的发展趋势，新能源汽车中，充电技术对新能源汽车来说至关重要，目前，通常通过新能源汽车充电桩对新能源汽车充电，充电桩上一般都会配置有充电线束。
[0003]目前市面上的新能源汽车充电线束的防护性能较差，从而容易在外界收到损坏，为此，我们提出一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市面上的新能源汽车充电线束的防护性能较差，从而容易在外界收到损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，包括：
[0006]线体；
[0007]还包括：
[0008]聚氯乙烯层，其设置于所述线体外表面；
[0009]铜线编织层，其设置于所述聚氯乙烯层内层；
[0010]耐火纤维层，其设置于所述铜线编织层内层；
[0011]绝缘体，其设置于所述耐火纤维层内层；
[0012]填充塑胶，其设置于所述绝缘体内层；
[0013]子线，其设置于所述填充塑胶内部；
[0014]抗压套，其设置于所述子线外表面；
[0015]铜线，其设置于所述抗压套内部；
[0016]抗拉筋，其设置于所述填充塑胶内部中心；
[0017]漏电保护器，其连接于所述线体一端；
[0018]接头组件，其连接于所述漏电保护器一侧。
[0019]优选的，所述聚氯乙烯层与线体之间构成全包围结构，且聚氯乙烯层的内表面与铜线编织层的外表面相贴合。
[0020]优选的，所述耐火纤维层的外表面与绝缘体的外表面相贴合，且绝缘体的竖直中心线与线体的竖直中心线相重合。
[0021]优选的，所述子线环绕分布于填充塑胶内部，且填充塑胶呈柔性结构。
[0022]优选的，所述铜线与抗压套之间构成全包围结构，且铜线设置有六个。
[0023]优选的，所述铜线与抗压套之间构成全包围结构，且铜线设置有六个。
[0024]优选的，所述接头组件包括：
[0025]滑槽；
[0026]滑块，其连接于所述滑槽外壁；
[0027]转轴，其设置于所述滑块一侧；
[0028]封板，其连接于所述转轴一侧；
[0029]磁条，其设置于所述封板末端外壁；
[0030]限位块，其固定于设置于所述封板右方。
[0031]优选的，所述封板通过滑块与滑槽之间构成滑动结构，且封板通过转轴与滑块之间构成转动结构。
[0032]优选的，所述封板关于线体的中垂线呈对称分布，且封板相互间通过磁条构成磁吸结构。
[0033]本技术提供了一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，具备以下有益效果：该充电线束的防护性能更佳，且能够有效防止线束充电过程发生漏电现象。
[0034]1、本技术，设置的耐火纤维层可进一步提高线束的耐火性能，确保在发生火灾时不会破坏线束内部结构，且其内层设置的绝缘体可保证线束的绝缘性能，避免漏电现象出现，而设置的漏电保护器能够有效确保线束的安全性，在充电线束充电的过程中，如发生电路漏电情况，可自动切断电路，以保护充电安全。
[0035]2、本技术，接头组件外壁设置的两个封板可通过滑块沿着滑槽进行滑动，从而使封板靠近充电口处，而封板可再次通过转轴进行旋转翻转，翻转的两个封板可通过末端的磁条进行磁吸固定，以便对充电口进行密封防护，可有效防止外界的灰尘雨水进入充电口造成干扰。
[0036]3、本技术，设置的封板可通过滑块的带动进行展开，而向右滑动的封板可卡入限位块中，从而对封板进行限位固定，避免其通过转轴进行旋转晃动，进一步确保充电时的稳定性。
附图说明
[0037]图1为本技术一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束的线体剖视结构示意图；
[0038]图2为本技术一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束的接头组件正视结构示意图；
[0039]图3为本技术一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束的接头组件俯视结构示意图；
[0040]图4为本技术一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束的封板结构示意图。
[0041]图中：1、线体；2、聚氯乙烯层；3、铜线编织层；4、耐火纤维层；5、绝缘体；6、填充塑胶；7、子线；8、抗压套；9、铜线；10、抗拉筋；11、漏电保护器；12、接头组件；1201、滑槽；1202、滑块；1203、转轴；1204、封板；1205、磁条；1206、限位块。
具体实施方式
[0042]如图1所示，一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，包括：线体1；包括；聚氯乙烯层2，其设置于线体1外表面；铜线编织层3，其设置于聚氯乙烯层2内层；聚氯乙烯层2与线体1之间构成全包围结构，且聚氯乙烯层2的内表面与铜线编织层3的外表面相贴合；聚氯乙烯层2耐火性能较佳，可有效避免充电桩线束在充电过程中过热，防止起火发生危险的情况发生；耐火纤维层4，其设置于铜线编织层3内层；绝缘体5，其设置于耐火纤维层4内层；耐火纤维层4的外表面与绝缘体5的外表面相贴合，且绝缘体5的竖直中心线与线体1的竖直中心线相重合，设置的耐火纤维层4可进一步提高线束的耐火性能，确保在发生火灾时不会破坏线束内部结构，且其内层设置的绝缘体5可保证线束的绝缘性能，避免漏电现象出现；填充塑胶6，其设置于绝缘体5内层；子线7，其设置于填充塑胶6内部；子线7环绕分布于填充塑胶6内部，且填充塑胶6呈柔性结构，填充塑胶6可有效保证子线7的结构分布稳定性，且具有柔性和弹性的填充塑胶6能够进一步对子线7受到的压力进行吸收，从而保证子线7的安全性；抗压套8，其设置于子线7外表面；铜线9，其设置于抗压套8内部；铜线9与抗压套8之间构成全包围结构，且铜线9设置有六个，子线7内部的铜线9外部设置有抗压套8，有利于对铜线9进行进一步防护，抗拉筋10，其设置于填充塑胶6内部中心；抗拉筋10的中垂线与线体1的中垂线相重合，且抗拉筋10外壁呈弧状，线体1中心处设置的抗拉筋10可进一步提高充电线束的抗拉性，且抗拉筋10外壁呈弧状，能够有效保证抗拉筋10的结构强度，使其在频繁扭曲中不易破裂；漏电保护器11，其连接于线体1一端；设置的漏电保护器11能够有效确保线束的安全性，在充电线束充电的过程中，如发生电路漏电情况，可自动切断电路，以保护充电安全；
[0043]如图2
‑
4所示，接头组件12，其连接于漏电保护器11一侧；接头组件12包括：滑槽1201；滑块1202，其连接于滑槽1201外壁；转轴1203，其设置于滑块1202一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，包括：线体(1)；其特征在于，还包括：聚氯乙烯层(2)，其设置于所述线体(1)外表面；铜线编织层(3)，其设置于所述聚氯乙烯层(2)内层；耐火纤维层(4)，其设置于所述铜线编织层(3)内层；绝缘体(5)，其设置于所述耐火纤维层(4)内层；填充塑胶(6)，其设置于所述绝缘体(5)内层；子线(7)，其设置于所述填充塑胶(6)内部；抗压套(8)，其设置于所述子线(7)外表面；铜线(9)，其设置于所述抗压套(8)内部；抗拉筋(10)，其设置于所述填充塑胶(6)内部中心；漏电保护器(11)，其连接于所述线体(1)一端；接头组件(12)，其连接于所述漏电保护器(11)一侧。2.根据权利要求1所述的一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述聚氯乙烯层(2)与线体(1)之间构成全包围结构，且聚氯乙烯层(2)的内表面与铜线编织层(3)的外表面相贴合。3.根据权利要求1所述的一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述耐火纤维层(4)的外表面与绝缘体(5)的外表面相贴合，且绝缘体(5)的竖直中心线与线体(1)的竖直中心线相重合。4.根据权利要求1所述的一种具有漏电保护结构的新能源汽车地面充电线束，其特征在于，所述子线(7)环绕分布于填充塑胶(6)内部，且填充塑胶(6)呈柔性结构。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红渠，
申请(专利权)人：苏州智耿新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：