负压增压导流器制造技术

本实用新型专利技术提供一种负压增压导流器，包括有一管体，其具有一出口管；以及一管盖，锁设于该管体开口处，该管盖具有一斜面、一导流片及一进气管，该进气管贯穿于该斜面，并在该斜面贯穿口处盖设有导流片，且该导流片任一端锁固于斜面；借此，可使用于汽车发动机上，当发动机燃烧室通过负压导流器增压进气时，可有效达到增强马力的目的。增强马力的目的。增强马力的目的。

【技术实现步骤摘要】
负压增压导流器


[0001]本技术是一种负压增压导流器，尤指一种具角度的斜面与导流片的搭配，可增强所排放的压力，借此达成增压的技术效果。

技术介绍

[0002]一般常见的发动机的动力，预增强其动力系统，可提供加强压力的装置，借此提高发动机马力。
[0003]常见的增压装置主要有涡轮增压装置，其中，涡轮增压装置主要利用发动机运动的废气进行驱动，使其有效提升进入发动机的空气流量，从而令曲轴效率提升，一台汽车发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40％甚至更高，这样也就意味着同样一台的汽车发动机在经过增压之后能够产生更大的功率；不过一般汽车发动机若要加装涡轮增压装置，尚不说是否合乎改装的法规，其改装的空间考虑以及价格皆是用户关注的重点，且若已解决上述考虑花费不斐后，却不符改装的法规，将造成使用者很大的困扰，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用，因此，需寻求最佳的改善方案，以符合产业进步的所需，更进一步提供使用者更多的选择。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种负压增压导流器，为解决现有车用发动机在改装空间考虑及改装法规限制的情况下，以原发动机组件基础结合负压导流增压效果的设计，借此达到提升进气压力以增强马力的目的。
[0005]本技术为求达成上述目的，其具体实行的技术手段及方案如下:
[0006]本技术提供一种负压增压导流器，包括一管体，其具有一出口管；
[0007]一管盖，其锁设于该管体开口处，该管盖具有一斜面、一导流片及一进气管，该进气管贯穿于该斜面，并在该斜面贯穿口处设有导流片，且该导流片任一端锁固于斜面，而该导流片则能控制气压，使其达到增压的目的。
[0008]可选地，该导流片为碳纤维材质。
[0009]可选地，该导流片由一螺固组件锁设于斜面。
附图说明
[0010]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0011]图1为本技术整体结构的分解示意图；
[0012]图2为本技术整体结构的立体示意图；
[0013]图3为本技术实施汽车发动机的方块流程示意图；
[0014]图4为本技术整体结构的侧视剖面示意图；
[0015]图5为本技术整体结构实施动作的侧视剖面示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017](1)管体
[0018](11)出口管
[0019](2)管盖
[0020](21)斜面
[0021](22)导流片
[0022](23)进气管
[0023](24)螺固组件
[0024](3)负压导流器
[0025](4)气门室
[0026](5)发动机曲轴臂运转室
[0027](6)发动机通气管
[0028](7)发动机燃烧室。
具体实施方式
[0029]以下将以图示及详细解说，说明本技术的实施方式，任何所属
中具有通常知识者在了解本技术的较优实施例后，当可由本技术所启示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本技术的实施范围。
[0030]请参阅图1和图2所示，本技术提供一种负压导流器，其包括有：
[0031]一管体1，具有一出口管11。
[0032]一管盖2，锁设于该管体1开口处，该管盖2具有一斜面21、一导流片22及一进气管23，该进气管23贯穿于该斜面21，并在该斜面21贯穿口处设有导流片22，且该导流片22任一端锁固于斜面21。
[0033]进一步地，该导流片22具有一定弹性，其材质可为碳纤维是较优实施例。
[0034]进一步地，该导流片22由一螺固组件24锁设于斜面21。
[0035]请参阅图3至图5所示，在此以汽车发动机为例，实施时，将本技术的负压导流器3装设于气门室4与发动机通气管6间，以使负压导流器3的管盖2的进气管23接设于发动机通气管6，而管体1的出口管11则接设于气门室4，当发动机曲轴臂运转室5运转时，其产生的气体则传导至发动机通气管6内，并经由所接设的进气管23进入到斜面21，且在进气管23另一端遭遇导流片22阻碍，在气体增压的情况下便可推开导流片22流通至管体1内，其流通的气体压力来自导流片22的弹性及斜面21角度的数值间产出，以使在一定的压力下保持导流片22开启，而一定的气体压力再由出口管11经由气门室4在传导至发动机燃烧室7内，因此，在负压导流器3内产生的压力效果，可使其进入发动机燃烧室7后，以提高发动机燃烧室7的进气效率，使其产生较高的燃爆压力，进而增加更大的发动机马力，为本技术对于负压导流器结构所作最具体的设计。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负压增压导流器，其特征在于，包括一管体，其具有一出口管；一管盖，其锁设于该管体开口处，该管盖具有一斜面、一导流片及一进气管，该进气管贯穿于该斜面，并在该斜面贯穿口处设有导流片，且该导流片任一端锁固于斜面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金川，
申请(专利权)人：林金川，
类型：新型
国别省市：