一种电动执行器壳体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动执行器壳体结构，包括主壳体、显示装置、驱动侧盖及接线腔盖，所述主壳体与驱动侧盖对应侧设有齿轮减速腔，所述齿轮减速腔内设有齿轮盒，所述齿轮盒设有定位凸台，所述主壳体设有与定位凸台相适配的定位孔，所述主壳体与显示装置对应侧设有蜗轮蜗杆减速腔，所述蜗轮蜗杆减速腔上方安装有蜗轮定位板，所述蜗轮定位板上方设有器件安装台。本实用新型专利技术定位凸台与定位孔相配合可明显提升齿轮盒装配精度、传动精度及一次装配成功率，提高了生产效率，将器件安装台从箱体转移至蜗轮定位板可降低箱体的加工难度，且若器件安装台出现损伤，可单独更换蜗轮定位板，极大降低了维护成本。降低了维护成本。降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动执行器壳体结构


[0001]本技术涉及阀门控制
，尤其涉及一种电动执行器壳体结构。

技术介绍

[0002]电动执行器也称电动执行机构，能够精确的使阀门走到任何位置。尽管大部分执行机构都是用于开关阀门，但是如今执行机构的设计远远超出了简单的开关功能，它们包含了位置感应装置，力矩感应装置，电极保护装置，逻辑控制装置，数字通讯模块及PID控制模块等，而这些装置全部安装在一个紧凑的外壳内。现有电动执行器各电子器件的安装台均设计在箱体上，增加了箱体的加工难度，若安装台的固定螺孔出现问题，必须更换箱体，维护成本较大，且现有齿轮盒基本靠螺孔定位，装配精度较低。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种电动执行器壳体结构。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种电动执行器壳体结构，包括主壳体、设于主壳体上侧的显示装置、设于主壳体前侧的驱动侧盖及设于主壳体右侧的接线腔盖，所述显示装置、驱动侧盖及接线腔盖均螺栓连接于主壳体，所述主壳体左侧设有电机腔，所述电机腔前侧设有电机端盖，所述主壳体与驱动侧盖对应侧设有齿轮减速腔，所述齿轮减速腔内设有齿轮盒，所述齿轮盒通过螺栓固接于主壳体，所述齿轮盒与主壳体接触面设有两个定位凸台，所述主壳体设有与定位凸台相适配的定位孔，所述主壳体与显示装置对应侧设有蜗轮蜗杆减速腔，所述蜗轮蜗杆减速腔上方安装有蜗轮定位板，所述蜗轮定位板中部设有蜗轮轴孔，所述蜗轮轴孔下方设有蜗轮轴承定位座，所述蜗轮定位板上方设有器件安装台，所述主壳体与接线腔盖对应侧设有接线腔。
[0006]优选的，所述器件安装台包括一个阀位变送器固定台、两个六线微动开关固定台、一个三线微动开关固定台、一个除潮器固定台及一个内接地固定台。
[0007]优选的，所述阀位变送器固定台、除潮器固定台及内接地固定台上方均设有一个固定螺孔，所述六线微动开关固定台及三线微动开关固定台上方均设有两个固定螺孔。
[0008]优选的，所述电机端盖与电机腔采用过盈连接。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]本技术定位凸台与定位孔相配合可明显提升齿轮盒装配精度、传动精度及一次装配成功率，提高了生产效率，将器件安装台从箱体转移至蜗轮定位板可降低箱体的加工难度，在生产时可以事先将各种器件装配在蜗轮定位板上，作为总成使用，节省了总装配时间，提升了工作效率，且若器件安装台出现损伤，可单独更换蜗轮定位板，极大降低了维护成本，电机端盖与电机腔采用过盈连接，连接结构简单，定心精度好，有较高的承载能力。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是齿轮盒结构示意图。
[0013]图3是蜗轮定位板上方结构示意图。
[0014]图4是蜗轮定位板下方结构示意图。
[0015]图中：1.驱动侧盖，2.齿轮盒，3.电机端盖，4.主壳体，5.显示装置，6.蜗轮定位板，7.蜗轮蜗杆减速腔，8.接线腔，9.接线腔盖， 10.齿轮减速腔，11.定位孔，12.电机腔，13.定位凸台，14.除潮器固定台，15.六线微动开关固定台，16.固定螺孔，17.阀位变送器固定台，18.蜗轮轴孔，19.三线微动开关固定台，20.内接地固定台，21.蜗轮轴承定位座。
具体实施方式
[0016]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图所示，本技术包括主壳体4、设于主壳体上侧的显示装置5、设于主壳体前侧的驱动侧盖1及设于主壳体右侧的接线腔盖9，所述显示装置、驱动侧盖及接线腔盖均螺栓连接于主壳体，所述主壳体左侧设有电机腔12，用于安装电机，所述电机腔前侧设有电机端盖3，所述主壳体与驱动侧盖对应侧设有齿轮减速腔10，所述齿轮减速腔内设有齿轮盒2，用于安装多级减速齿轮，所述齿轮盒通过螺栓固接于主壳体，所述齿轮盒与主壳体接触面设有两个定位凸台13，所述主壳体设有与定位凸台相适配的定位孔11，可明显提升齿轮盒装配精度、传动精度及一次装配成功率，提高了生产效率，所述主壳体与显示装置对应侧设有蜗轮蜗杆减速腔7，所述蜗轮蜗杆减速腔上方安装有蜗轮定位板6，所述蜗轮定位板中部设有蜗轮轴孔18，蜗轮轴穿过蜗轮轴孔伸至显示装置，便于显示装置监测蜗轮转动角度，所述蜗轮轴孔下方设有蜗轮轴承定位座21，用于安装蜗轮轴承，所述蜗轮定位板上方设有器件安装台，用于安装各种器件，在生产时可以事先将各种器件装配在蜗轮定位板上，作为总成使用，节省了总装配时间，提升了工作效率，且若器件安装台出现损伤，可单独更换蜗轮定位板，极大降低了维护成本，所述主壳体与接线腔盖对应侧设有接线腔8，用于安装器件安装台无法安装的器件。
[0019]所述器件安装台包括一个阀位变送器固定台17、两个六线微动开关固定台15、一个三线微动开关固定台19、一个除潮器固定台14及一个内接地固定台20，尽可能多地将各器件固定台设于蜗轮固定板可降低箱体的加工难度。
[0020]所述阀位变送器固定台、除潮器固定台及内接地固定台上方均设有一个固定螺孔16，所述六线微动开关固定台及三线微动开关固定台上方均设有两个固定螺孔，便于安装与各固定台相对应的器件。
[0021]所述电机端盖与电机腔采用过盈连接，连接结构简单，定心精度好，有较高的承载能力。
[0022]本技术定位凸台与定位孔相配合可明显提升齿轮盒装配精度、传动精度及一次装配成功率，提高了生产效率，将器件安装台从箱体转移至蜗轮定位板可降低箱体的加工难度，在生产时可以事先将各种器件装配在蜗轮定位板上，作为总成使用，节省了总装配时间，提升了工作效率，且若器件安装台出现损伤，可单独更换蜗轮定位板，极大降低了维护成本，电机端盖与电机腔采用过盈连接，连接结构简单，定心精度好，有较高的承载能力。
[0023]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动执行器壳体结构，其特征在于，包括主壳体、设于主壳体上侧的显示装置、设于主壳体前侧的驱动侧盖及设于主壳体右侧的接线腔盖，所述显示装置、驱动侧盖及接线腔盖均螺栓连接于主壳体，所述主壳体左侧设有电机腔，所述电机腔前侧设有电机端盖，所述主壳体与驱动侧盖对应侧设有齿轮减速腔，所述齿轮减速腔内设有齿轮盒，所述齿轮盒通过螺栓固接于主壳体，所述齿轮盒与主壳体接触面设有两个定位凸台，所述主壳体设有与定位凸台相适配的定位孔，所述主壳体与显示装置对应侧设有蜗轮蜗杆减速腔，所述蜗轮蜗杆减速腔上方安装有蜗轮定位板，所述蜗轮定位板中部设有蜗轮轴孔，所述蜗轮轴孔下方设有蜗轮轴承定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂全，
申请(专利权)人：天津科威纳自动化设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：