液动快开蝶阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液动快开蝶阀，包括阀本体及驱动油缸，阀本体包括阀体，阀体中转动穿设有阀杆，阀杆上设有密封蝶盘，阀杆铰接有摇臂，摇臂另一端与驱动油缸的活塞杆端部相铰接，阀杆端部与设置在阀体上的行程限位机构相连接，行程限位机构包括设置在阀体上的箱体，箱体内转动设有与阀杆端部连接的传动轴，传动轴上套设有关0

【技术实现步骤摘要】
液动快开蝶阀


[0001]本技术涉及一种快开蝶阀，具体来说涉及一种液动快开蝶阀。

技术介绍

[0002]液动快开蝶阀主要是快速控制各种类型介质的阀门，以往在船舶系统上都采用气动控制，快开时间大约在3秒以内，且气源压力不会太高，一般是在1.0MPa～3.0MPa。如果是大口径且高压蝶阀，阀门扭矩随之增大，气缸驱动很难实现，这样就影响了快开蝶阀在船舶系统上的使用范围。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种液动快开蝶阀。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种液动快开蝶阀，包括阀本体和驱动阀本体开关的驱动油缸，阀本体包括阀体，阀体中转动穿设有阀杆，阀杆上设有密封蝶盘，阀杆穿出阀体的部分上铰接有摇臂，摇臂另一端与驱动油缸的活塞杆端部相铰接，所述驱动油缸转动设置在阀体上，阀杆端部与设置在阀体上的行程限位机构相连接，行程限位机构包括设置在阀体上的箱体，箱体内转动设有与阀杆端部连接的传动轴，传动轴上套设有关0
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凸轮、关5
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凸轮、开90
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凸轮，箱体内设有与关0
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凸轮相配合的关0
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行程开关，箱体内设有与关5
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凸轮相配合的关5
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行程开关，箱体内设有与开90
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凸轮相配合的开90
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行程开关；驱动油缸的进出油管上设有电控节流阀，关5
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行程开关、关0
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行程开关、开90
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行程开关都与驱动油缸的控制装置相连接，关5
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行程开关触发驱动油缸的控制装置控制电控节流阀调小开启程度，传动轴上套设有指针，箱体上设有与指针相配合的指示阀本体打开角度的刻度盘。
[0005]作为一种优选的方案，所述限位螺栓上设有与所述摇臂相配合的缓冲垫。
[0006]作为一种优选的方案，所述驱动油缸包括缸体以及活动设置在缸体中的活塞，作为一种优选的方案，缸体中在活塞两侧的极限位置处分别设有缓冲环。
[0007]作为一种优选的方案，所述阀体上设有罩住所述驱动油缸的防护罩。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]本液动快开蝶阀采用液压驱动，可以输出较大的扭矩。可以实现液动快开蝶阀的快开时间在0.5秒以内阀板完成全开，瞬间使管路内的介质达到最大的流量。
[0010]由于箱体内设有与关0
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凸轮相配合的关0
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行程开关，箱体内设有与关5
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凸轮相配合的关5
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行程开关，箱体内设有与开90
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凸轮相配合的开90
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行程开关；驱动油缸的进出油管上设有电控节流阀，关5
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行程开关、关0
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行程开关、开90
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行程开关都与驱动油缸的控制装置相连接，关5
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行程开关触发驱动油缸的控制装置控制电控节流阀调小开启程度，便于控制阀门的同时，在阀门即将关闭时减小驱动油缸的进油量可减小阀门关闭时的冲击，使得阀门不易损坏。
[0011]由于传动轴上套设有指针，箱体上设有与指针相配合的指示阀本体打开角度的刻
度盘，可使操作人员直观看到阀门开启程度。
[0012]由于阀体上在对应于所述摇臂的两个极限位置处分别设有限位螺栓，保证了阀门开启和关闭的可靠性。
[0013]由于限位螺栓上设有与所述摇臂相配合的缓冲垫，避免了摇臂所受大力冲击并影响油缸活塞杆的可靠性。
[0014]由于驱动油缸包括缸体以及活动设置在缸体中的活塞，缸体中在活塞两侧的极限位置处分别设有缓冲环，进一步减小了阀门在开启和关闭瞬间的冲击。
[0015]由于阀体上设有罩住所述驱动油缸的防护罩，增加了使用安全性。
附图说明
[0016]图1是本技术的主视结构示意图。
[0017]图2是本技术的俯视结构示意图。(为示意清楚，局部省略)
[0018]图3是本技术中行程限位机构的主视剖视结构示意图。
[0019]图4是本技术中行程限位机构的左视结构示意图。
[0020]图1至图4中：1.阀本体，11.阀体，12.阀杆，13.密封蝶盘，2.驱动油缸，3.摇臂，4.限位螺栓，5.缓冲垫，6.防护罩，7.行程限位机构，71、侧框，72、航空插头，73、箱盖，74、底座，75、开90
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凸轮，76、关5
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凸轮，77、关0
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凸轮，78、关5
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行程开关，79、关0
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行程开关，710、传动轴，711、开90
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行程开关，712、指针，713、刻度盘。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，详细描述本技术的具体实施方案。
[0022]如图1
‑
4所示，一种液动快开蝶阀，包括阀本体1和驱动阀本体1开关的驱动油缸2，阀本体1包括阀体11，阀体11中转动穿设有阀杆12，阀杆12上设有密封蝶盘13，阀杆12穿出阀体11的部分上铰接有摇臂3，摇臂3另一端与驱动油缸2的活塞杆端部相铰接。阀体11上在对应于所述摇臂3的两个极限位置处分别设有限位螺栓4。限位螺栓4上设有与所述摇臂3相配合的缓冲垫5。
[0023]所述驱动油缸2转动设置在阀体11上。驱动油缸2包括缸体以及活动设置在缸体中的活塞，缸体中在活塞两侧的极限位置处分别设有缓冲环。阀体11上设有罩住所述驱动油缸2的防护罩6。
[0024]阀杆12端部与设置在阀体11上的行程限位机构7相连接，行程限位机构7包括设置在阀体11上的箱体，箱体包括底座74、侧框71、箱盖73，箱体内转动设有与阀杆12端部连接的传动轴710，传动轴710上套设有关0
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凸轮77、关5
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凸轮76、开90
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凸轮75，箱体内设有与关0
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凸轮77相配合的关0
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行程开关79，箱体内设有与关5
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凸轮76相配合的关5
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行程开关78，箱体内设有与开90
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凸轮75相配合的开90
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行程开关711；驱动油缸2的进出油管上设有电控节流阀，关5
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行程开关78、关0
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行程开关79、开90
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行程开关711都与驱动油缸2的控制装置相连接，关5
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行程开关78触发驱动油缸2的控制装置控制电控节流阀调小开启程度，侧框71上设有供电缆线穿出的航空插头72；传动轴710上套设有指针712，箱体上设有与指针712相配合的指示阀本体1打开角度的刻度盘713。
[0025]上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液动快开蝶阀，其特征在于：包括阀本体和驱动阀本体开关的驱动油缸，阀本体包括阀体，阀体中转动穿设有阀杆，阀杆上设有密封蝶盘，阀杆穿出阀体的部分上铰接有摇臂，摇臂另一端与驱动油缸的活塞杆端部相铰接，所述驱动油缸转动设置在阀体上，阀杆端部与设置在阀体上的行程限位机构相连接，行程限位机构包括设置在阀体上的箱体，箱体内转动设有与阀杆端部连接的传动轴，传动轴上套设有关0
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凸轮、关5
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凸轮、开90
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凸轮，箱体内设有与关0
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凸轮相配合的关0
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行程开关，箱体内设有与关5
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凸轮相配合的关5
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行程开关，箱体内设有与开90
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凸轮相配合的开90
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行程开关；驱动油缸的进...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵力强，韩孝义，徐许强，季东，
申请(专利权)人：江苏沙洲阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：