本发明专利技术涉及用于使玻璃质玻璃板弯曲的方法，所述玻璃质玻璃板具有至少一个遮蔽区域(M)和至少一个透视区域(D)，所述方法包括以下方法步骤：(a)提供一个平面的玻璃质玻璃板(1)；(b)在该玻璃质玻璃板(1)的一个表面上在至少一个遮蔽区域(M)中施加永久的不透明的遮蔽涂层(2)，其中，该遮蔽涂层(2)包含颜料和玻璃料；和在该玻璃质玻璃板(1)的一个表面上在至少一个透视区域(D)中施加不透明的临时涂层(3)，其中，该临时涂层(3)包含颜料并且不包含玻璃料；(c)使玻璃质玻璃板(1)弯曲；和(d)去除临时涂层(3)，其中，遮蔽涂层(2)保留在玻璃质玻璃板(1)上。玻璃板(1)上。玻璃板(1)上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使具有遮蔽区域和透视区域的玻璃质玻璃板弯曲的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于使具有遮蔽区域和透视区域的玻璃质玻璃板弯曲的方法，以及用该方法弯曲的玻璃质玻璃板。
[0002]特别是在机动车领域中，装配玻璃通常具有弯曲。通过将在初始状态下平面的玻璃质玻璃板加热至其软化温度，从而使其变得可塑性变形来使玻璃质玻璃板弯曲。然后，通常将弯曲工具的弯曲的接触面作用在该玻璃质玻璃板上，以便为其提供所需弯曲。已知各种用于产生这种弯曲的方法。在所谓的重力弯曲(也称为gravity bending（重力弯曲）或sag bending（下垂弯曲）)时，将在初始状态下平面的玻璃质玻璃板布置在弯曲模具的支承面上，并且加热到至少其软化温度，使得它在重力的影响下紧贴在该支承面上。在所谓的压制弯曲法中，将玻璃板布置在两个互补的工具(弯曲模具)之间，它们共同地对玻璃板施加压制作用，以产生弯曲。本领域技术人员由大量公开文献充分已知用于使玻璃质玻璃板弯曲的装置和方法。仅示例性地可参考EP1358131A1、EP2463247A1、WO2017178733A1、DE10314267B3、WO2007125973A1、EP0677488A2和WO9707066A1。
[0003]许多交通工具玻璃板具有不透明的、通常为黑色的遮蔽涂层，其通常由黑色搪瓷形成。所述遮蔽涂层可以施加在外周的、环绕的边缘区域中，在那里遮蔽涂层尤其用于保护用于将该玻璃质玻璃板与交通工具车身连接的粘合剂免受UV辐射。现代的挡风玻璃在上棱边附近经常配备有摄像头或传感器，它们同样被遮蔽涂层遮盖。仅示例性地可参考EP1652266A2和DE4033188A1，在那里公开了这种遮蔽涂层。遮蔽涂层通常也被称为黑色印刷物或覆盖印刷物。
[0004]US20020148255A1公开了一种用于制造挡风玻璃的方法。玻璃质玻璃板的遮蔽区域具有遮蔽涂层并且紧接着被修剪，其中，切割线位于遮蔽区域内，使得遮蔽涂层紧接着直接邻接玻璃质玻璃板的侧棱边。然后将该玻璃质玻璃板与形状相同的另一玻璃质玻璃板层压成复合玻璃。
[0005]所述遮蔽涂层通常在弯曲之前被施加到平面的玻璃质玻璃板上，因为弯曲的玻璃质玻璃板仅能困难地涂覆。然而，在随后的弯曲中，由此可能造成光学损害。由于热辐射的更高吸收，具有不透明涂层的遮蔽区域比该玻璃质玻璃板的无涂层的透视区域更强烈地加热。结果是该玻璃质玻璃板不均匀加热，这会导致局部的折光力波动（Brechkraftschwanken），尤其是在透视区域的与遮蔽区域邻接的范围中。在透过玻璃质玻璃板透视的情况下，折光力波动被感知为畸变，并且明显降低了玻璃质玻璃板的光学品质。折光力波动尤其是由局部形状偏差引起，该局部形状偏差是由于玻璃质玻璃板的不均匀加热而导致的局部不同的粘度所引起的。另一个可能的影响因素是遮蔽涂层和玻璃的不同热膨胀系数，它们在加热和冷却时导致不同的膨胀和收缩行为，并由此引起导致玻璃质玻璃板的局部变形的机械应力。
[0006]后公开的WO2020165232A1公开了一种使具有遮蔽涂层和被其环绕的透视区域(特别是摄像头区域)的玻璃质玻璃板弯曲的方法。在弯曲期间，透视区域覆盖有可洗涤的覆盖层，以避免不均匀地加热玻璃质玻璃板。
[0007]因此，存在对用于玻璃质玻璃板的改进的弯曲方法的需求，其中，尽管存在遮蔽涂
层，但仍确保高的光学品质。本专利技术的目的在于，提供一种这样的改进的弯曲方法。尤其是应当避免在遮蔽涂层附近的局部的折光力差。
[0008]根据本专利技术，本专利技术的目的通过根据权利要求1的方法来实现。优选的实施方案由从属权利要求得出。
[0009]根据本专利技术的用于使至少一个具有至少一个遮蔽区域和至少一个透视区域的玻璃质玻璃板弯曲的方法包括以下方法步骤：(a)提供一个平面的玻璃质玻璃板，(b)在该玻璃质玻璃板的表面上在至少一个遮蔽区域中施加永久的不透明的遮蔽涂层，其中该遮蔽涂层包含颜料和玻璃料，并且在该玻璃质玻璃板的表面上在至少一个透视区域中施加不透明的临时涂层，其中该临时涂层包含颜料且不包含玻璃料，(c)使该玻璃质玻璃板弯曲，和(d)去除临时涂层，其中遮蔽涂层保留在该玻璃质玻璃板上。
[0010]本专利技术以具有更均匀的对热辐射的吸收能力的玻璃质玻璃板为基础，从而确保在弯曲时更均匀地加热玻璃质玻璃板。为此，不仅遮蔽涂层具有永久的遮蔽涂层，而且透视区域也具有临时的不透明涂层。由于整个玻璃质玻璃板被不透明地涂覆，因此可以防止不同区域的不同加热，或者至少可以减小温差。透视区域中的涂层不是永久性的，而是可以在弯曲之后又除去，由此露出透视区域。由于基本上均匀的加热，可避免或至少减少在遮蔽涂层附近产生局部折光力差。由于通过临时涂层提高了热辐射的总吸收，因此弯曲室需要进行不太强的加热，这导致了能量的节约。这是本专利技术的大的优点。
[0011]在根据本专利技术的方法的范围内，首先提供平面的玻璃质玻璃板。该玻璃质玻璃板优选由钠钙玻璃制成，其通常作为窗玻璃。但是也可以考虑其他玻璃种类，例如硼硅酸盐玻璃、铝硅酸盐玻璃或者石英玻璃。玻璃质基材的厚度可以根据个别情况的要求自由地选择。窗玻璃的典型厚度，特别是在交通工具领域中，为1 mm至10 mm，特别是1.5 mm至5 mm。
[0012]玻璃质玻璃板具有两个主面和一个环绕的、在主面之间伸展的或在主面之间延伸的侧棱边。如果玻璃质玻璃板用作窗玻璃，则这两个主面提供且适合于透过玻璃板的透视。在本专利技术的意义上，玻璃质玻璃板的这两个主面被称为表面。
[0013]玻璃质玻璃板具有至少一个遮蔽区域和至少一个透视区域。在本专利技术的意义上，遮蔽区域是指玻璃质玻璃板的提供用于具有不透明的遮蔽涂层，从而不能透过该遮蔽区域透视的区域。在本专利技术的意义上，透视区域是指玻璃质玻璃板的提供用于能够透过该玻璃质玻璃板透视并因此应当具有一定的透明度或至少半透明度的区域。遮蔽区域具有玻璃质玻璃板的表面的两个彼此相对的区域，它们在本专利技术的意义上被称为遮蔽区域的表面。同样地，透视区域具有玻璃质玻璃板的表面的两个彼此相对的区域，它们在本专利技术的意义上被称为透视区域的表面。玻璃质玻璃板可以是透明的、着色的或有色的，只要它本身不是不透明的，而是允许透视的。
[0014]在一个优选的实施方案中，所述玻璃质玻璃板提供为用于交通工具的窗玻璃(交通工具玻璃板)，尤其用于机动车，例如轿车、卡车或轨道交通工具。所述玻璃质玻璃板例如可以是挡风玻璃、侧窗玻璃、后窗玻璃或天窗玻璃。所述至少一个遮蔽区域优选包括该玻璃质玻璃板的与侧棱边邻接的外周的、环绕的边缘区域，其具有优选直至30 cm，例如1 cm至20 cm的宽度。这样的遮蔽区域在交通工具玻璃板中是常见的，以便隐藏将玻璃板与交通工
具车身连接的粘合剂并且尤其是保护其免受UV辐射。此外，可以将可能的电连接或其他元件隐藏在遮蔽区域中，使得它们对于观察者而言是不可见的。所述玻璃质玻璃板除了边缘区域外还可以具有一个或多个其它遮蔽区域，或者所述遮蔽区域除了边缘区域外还可以包括其它区域。这尤其适用于所谓的传感器或摄像头区域，它们被提供用于配备本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于使玻璃质玻璃板弯曲的方法，所述玻璃质玻璃板具有至少一个遮蔽区域(M)和至少一个透视区域(D)，所述方法包括以下方法步骤：(a)提供一个平面的玻璃质玻璃板(1)；(b)在该玻璃质玻璃板(1)的一个表面上在至少一个遮蔽区域(M)中施加永久的不透明的遮蔽涂层(2)，其中，该遮蔽涂层(2)包含颜料和玻璃料；和在该玻璃质玻璃板(1)的一个表面上在至少一个透视区域(D)中施加不透明的临时涂层(3)，其中，该临时涂层(3)包含颜料并且不包含玻璃料；(c)使玻璃质玻璃板(1)弯曲；和(d)去除临时涂层(3)，其中，遮蔽涂层(2)保留在玻璃质玻璃板(1)上。2.根据权利要求1所述的方法，其中将所述遮蔽涂层(2)和所述临时涂层(3)施加在所述玻璃质玻璃板(1)的相同表面上。3.根据权利要求2所述的方法，其中，首先在至少一个遮蔽区域(M)中施加遮蔽涂层(2)，随后在至少一个透视区域(D)中和在所述遮蔽涂层(2)上施加临时涂层(3)。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述遮蔽涂层(2)被施加在所述玻璃质玻璃板(1)的一个表面上，并且所述临时涂层(3)被施加在所述玻璃质玻璃板(1)的相对的表面上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中所述遮蔽涂层(2)包含黑色颜料，优选颜料碳黑、苯胺黑、骨炭、氧化铁黑、尖晶石黑和/或石墨。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中所述临时涂层(3)包含黑色颜料，优选颜料黑、苯胺黑、骨炭、...
【专利技术属性】
技术研发人员：N，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：
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