一种铁路桥梁连续密封防排水体系制造技术

本发明专利技术涉及一种铁路桥梁连续密封防排水体系，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在梁体宽度两侧的边墙，在伸缩缝内填充有弹性体，在边墙上设有与弹性体的两端相对应的挡水凸台，在所述挡水凸台上设有倾斜的排水管，在梁体长度方向的两端设有挡水台，在所述挡水台与位于其内侧的梁体之间设有密封防水结构；本发明专利技术通过在伸缩缝的弹性体与边墙的挡水凸台之间设置排水管，可以快速将桥面上的积水从两侧排出，防止桥面出现积水。同时，改变梁体与挡水台之间的防水结构，在挡水台上也增加防水层，大大提高了挡水台与梁体之间的密封效果，可以有效防止水渗漏。可以有效防止水渗漏。可以有效防止水渗漏。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁连续密封防排水体系


[0001]本专利技术涉及一种铁路桥梁连续密封防排水体系。

技术介绍

[0002]在桥梁建设施工过程中，需要对梁端进行防水处理。目前所使用梁端防水处理较为简单，难以实现较好的防水效果。并且目前桥梁的排水效果较差，在雨水天气时容易在桥面上出现积水。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种铁路桥梁连续密封防排水体系，其既可以实现较好的梁端防水效果又能实现梁体两侧的排水效果。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是：一种铁路桥梁连续密封防排水体系，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在梁体宽度两侧的边墙，在伸缩缝内填充有弹性体，在边墙上设有与弹性体的两端相对应的挡水凸台，在所述挡水凸台上设有倾斜的排水管；在梁体长度方向的两端设有挡水台，在所述挡水台与位于其内侧的梁体之间设有密封防水结构。
[0005]进一步的，所述密封防水结构包括设置在梁体表面的第一防水层以及设置在挡水台侧壁上的第二防水层，所述第二防水层呈Z字形，其竖边位于挡水台的侧壁上，下横边压在第一防水层的顶面上，上横边经挡水台的顶面延伸至弹性体的上方。
[0006]进一步的，还包括用于对排水管进行清理的压力式管道疏通装置；所述压力式管道疏通装置的出气口与排水管之间通过快接密封结构连接。
[0007]进一步的，所述快接密封结构包括设置在排水管侧壁上呈倒三角形的环形卡接槽、安装在出气口外壁侧上呈倒锥台状的橡胶密封块。
[0008]进一步的，所述环形卡接槽的尺寸略大于橡胶密封块的尺寸。
[0009]进一步的，在所述环形卡接槽的顶面上设有采用橡胶材质的环形凸起，在橡胶密封块的顶面上设有与环形凸起相配合的凸环，所述凸环也采用橡胶材质。
[0010]进一步的，所述弹性体的顶面在梁体宽度方向上中部向上凸起。
[0011]进一步的，所述弹性体的顶面在梁体宽度方向上向一侧倾斜。
[0012]本专利技术的积极效果为：本专利技术通过在伸缩缝的弹性体与边墙的挡水凸台之间设置排水管，可以快速将桥面上的积水从两侧排出，防止桥面出现积水。同时，改变梁体与挡水台之间的防水结构，在挡水台上也增加防水层，大大提高了挡水台与梁体之间的密封效果，可以有效防止水渗漏。
附图说明
[0013]图 1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术排水管示意图；
图3为本专利技术密封防水结构示意图；图4为本专利技术快接密封结构结构示意图；图5为本专利技术图4中A处放大图；图6为本专利技术弹性体一个实施例示意图；图7为本专利技术弹性体另一个实施例示意图。
具体实施方式
[0014]需要提前说明的是，本专利技术附图为了能更加清楚表明本专利技术的特征，部分部件采用夸张画法，对于本领域技术人员来讲，其知道在实际施工中的施工比例。
[0015]如附图1
‑
3所示，本专利技术包括梁体1、设置在两个梁体1之间的伸缩缝以及设置在梁体1宽度方向（也就是行车方向的左右两侧）两侧的边墙2，在伸缩缝内填充有弹性体3，在边墙2上设有与弹性体3两端相对应的挡水凸台5，且防水凸台5的底面低于梁体1的上表面，在挡水凸台5上设有倾斜的排水管4，当然排水管4也可以设置在弹性体3的端部或者挡水凸台5与弹性体3之间。由挡水凸台5、弹性体3以及排水管5形成排水体系，用于将梁体1上的水排出。
[0016]在梁体1长度方向的两端设有挡水台6，在挡水台6朝向梁体1中心位置的一侧与梁体12之间设有密封防水结构。所述密封防水结构包括设置在梁体1表面的第一防水层7以及设置在挡水台6朝向梁体1中心位置一侧侧壁上的第二防水层8，第二防水层8呈Z字形，其竖边位于挡水台6的侧壁上，下横边压在第一防水层7的顶面上，上横边经挡水台6的顶面延伸至弹性体3的上方，有效防止水从第一防水层7与挡水台6之间的缝隙流出，实现了更好的防水效果。
[0017]在实际使用过程中排水管4不可避免的会出现杂物堵塞的情况，影响正常的排水效果，此时就需要进行人工疏通。疏通时，最简单的工具便是利用杆插入排水管4内，将其内部的杂物推出。但是在有些情况下，排水管4内会出现石子堆积阻塞，需要施加较大的力才可以顺利疏通，或者在排水管4的内壁上沾挂有杂物，只用简单的杆进行清理时存在诸多不方便。因此，本专利还提供一种可以配套使用的压力式管道疏通装置10，可以单手进行操作。压力式管道疏通装置10采用现有的马桶用压力式管道疏通装置，其为现有技术，本专利技术不再赘述。
[0018]本专利技术提供一种压力式管道疏通装置10与排水管4连接的快接密封结构，如附图4、5所示，快接密封结构包括设置在排水管4侧壁上呈倒三角形的环形卡接槽9以及安装在出气口11外壁侧上呈倒锥台状的橡胶密封块12，橡胶密封块12的尺寸略小于环形卡接槽9的尺寸，但橡胶密封块12的顶面直径大于排水管4的内径，一方面保证可以实现配合，另一方面在拆卸压力式管道疏通装置10时，可以将压力式管道疏通装置10向一侧倾斜，使其与排水管6的轴心呈一定角度，橡胶密封块12的一侧便会脱离环形卡接槽9从而可以将其快速拆下。
[0019]本专利技术巧妙的采用呈倒三角形的环形卡接槽9和倒锥台状的橡胶密封块12，在释放压力式管道疏通装置10的压力时，在反作用力的推动下，压力式管道疏通装置10会向上运动，橡胶密封块12的顶面便会与环形卡接槽9的顶面接触，并且在推力的作用下进行密封。同时也可以采用人力沿排水管6的轴心方向向外抽拉以实现密封。
[0020]为了进一步提高环形卡接槽9和橡胶密封块12之间的连接密封性，在所述环形卡接槽9的顶面上设有采用橡胶材质的环形凸起13，在橡胶密封块12的顶面上设有与环形凸起13相配合的凸环14，所述凸环14也采用橡胶材质，环形凸起13和凸环14均采用橡胶材质，受力之后可以进行挤压，进一步提高连接密封性能。
[0021]作为本专利技术的进一步改进，如附图6、7所示，在梁体宽度方向，也就是行车的左右方向，弹性体的中部向上凸起，水可以从中间向两侧排出，实现定向排水。弹性体也可以向一侧倾斜形成单坡，实现向梁体的一侧排水。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁连续密封防排水体系，其特征在于其包括梁体（1）、设置在两个梁体（1）之间的伸缩缝以及设置在梁体（1）宽度两侧的边墙（2），在伸缩缝内填充有弹性体（3），在边墙（2）上设有与弹性体（3）的两端相对应的挡水凸台（5），在所述挡水凸台（5）上设有倾斜的排水管（4）；在梁体（1）长度方向的两端设有挡水台（6），在所述挡水台（6）与位于其内侧的梁体（1）之间设有密封防水结构。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁连续密封防排水体系，其特征在于所述密封防水结构包括设置在梁体（1）表面的第一防水层（7）以及设置在挡水台（6）侧壁上的第二防水层（8），所述第二防水层（8）呈Z字形，其竖边位于挡水台（6）的侧壁上，下横边压在第一防水层（7）的顶面上，上横边经挡水台（6）的顶面延伸至弹性体（3）的上方。3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁连续密封防排水体系，其特征在于还包括用于对排水管（4）进行清理的压力式管道疏通装置（10）；所述压力式管道疏通装置（10）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乐然，孟鑫，董振升，王建军，杨春强，刘吉元，郭辉，班新林，赵体波，苏永华，牛斌，马林，魏峰，杨全亮，杨鹏建，高策，石龙，王凯林，杨心怡，李旺旺，李克冰，李彬阳，许见超，王苇，陈浩瑞，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：