一种自发光车把手及其控制方法技术

本发明专利技术涉及汽车控制技术领域，具体是一种自发光车把手及其控制方法，包括有车把手壳体、电源和中央处理器，车把手壳体的后盖上设置有电致发光涂层，电致发光涂层自车把手壳体由外向内依次设有透明导电层、发光层、介质层和背板层，透明导电层通过电线与电源正负极连接，透明导电层与电源之间电性连接有触点开关，触点开关电性连接有自发光车把手系统控制器，车把手壳体的内部设有均与中央处理器电性连接的光敏感应器、红外线测距仪和遥控数据接收器，本发明专利技术在视线不清的情况下，车辆进行制动、转向等情况车辆侧身能进行对应发光，传递对应的灯光信息，提高车辆驾驶过程中的安全性，能在夜晚和下雨天等情况下对其他车辆靠近经过时起到警示作用。经过时起到警示作用。经过时起到警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种自发光车把手及其控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车控制
，具体是一种自发光车把手及其控制方法。

技术介绍

[0002]汽车现在已经是日常生活中起到不可或缺的代步工具，汽车的种类繁多，每种车型的功能侧重点也不一样，但目前市场上的汽车种类对于汽车门把手的功能设计单一，只能用于开关车门，现有的汽车的指示灯光装置都设置在车辆的前后两端，对于车身两侧没有灯光装置，在车辆行驶过程中，车辆的转向灯和刹车灯等只能在某一角度看到，在行驶过程中，他人会存在视觉盲区看不到车辆的指示和警示信号，特别是在视线不清的情况下，如大雾、黑夜、大雨等情况下，易造成安全事故，而且在行驶在高速公路上等高速行驶的情况下，需要时刻关注前方路况车况，两侧的情况无法时刻关注，现有的车辆在有车辆靠近经过时车辆对应侧会有提示音，但是只有自身车辆会有提示音，对方车辆不会有提醒信息传达，所以需要一种能在车辆进行制动、转向等情况下车辆侧身能进行发光，在黑夜车辆停放后能通过遥控进行发光示明位置，并且在行驶过程中，有车辆从两侧靠近经过时进行灯光频闪起到警示作用，现有一种电致发光材料是由美本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自发光车把手，包括有车把手壳体(1)、电源和中央处理器，其特征在于：所述车把手壳体(1)的后盖上设置有电致发光涂层(2)，所述电致发光涂层(2)自车把手壳体(1)由外向内依次设有透明导电层(21)、发光层(22)、介质层(23)和背板层(24)，所述透明导电层(21)通过电线与电源正负极连接，透明导电层(21)与电源之间电性连接有触点开关，所述触点开关电性连接有自发光车把手系统控制器，所述车把手壳体(1)的内部设有均与中央处理器电性连接的光敏感应器、红外线测距仪和遥控数据接收器。2.根据权利要求1所述的一种自发光车把手的控制方法，其特征在于：包括有以下开启步骤：步骤S1：通过中央处理器与光敏感应器、红外线测距仪、遥控数据接收器和车辆控制系统收集数据进行交互；步骤S2：所述中央处理器通过车辆控制系统接收车辆启动信号，来判断车辆是否处于启动状态，若为启动状态则进入步骤S3，否则进入步骤S4；步骤S3：所述中央处理器通过光敏感应器接收到环境亮度信号，判断光照条件是否达到光敏感应器设定阈值，若达到则进入步骤S4，否则进入步骤S5；步骤S4：驾驶员根据情况判断是否有开启意图，若有意图则进入步骤S5，否则返回步骤S3；步骤S5：发送遥控指令信号至自发光车把手系统控制器；步骤S6：自发光车把手系统控制器通过调控信号接收模块接收信号开启；步骤S7：所述中央处理器通过基准数据库和数据对比模块判断车辆行驶状态是否为制动状态，若为制动状态则进入步骤S8，否则进入步骤S9；步骤S8：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向涛，王辉光，徐正超，鲍远阳，卞舒敏，
申请(专利权)人：芜湖瑞克汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：