本实用新型专利技术公开了一种铝合金人行天桥的排水装置，所述排水装置包括：第一排水管；多条第二排水管，所述每条第二排水管的第一端与人行天桥上的漏水部连通，所述每条第二排水管的第二端与第一排水管连通；多条第三排水管，所述每条第三排水管的第一端与第一排水管连通，所述每条第三排水管的第二端与排水箱连通；排向调整组件，所述排向调整组件设置在每条第三排水管与第一排水管的连通处，用于控制水流向其中一条第三排水管内。本实用新型专利技术可以实现提高排水的作用，桥面的雨水通过收集起来通过排水管排入底面排水系统，根据各个排水箱的具体容量，可以选择雨水分向排放，大大减少了桥面存水的可能性，为行人提供了方便。为行人提供了方便。为行人提供了方便。
【技术实现步骤摘要】
一种铝合金人行天桥的排水装置
[0001]本技术涉及于人行天桥的进行排水的
，具体是一种铝合金人行天桥的排水装置。
技术介绍
[0002]下雨或下雪时，在人行天桥桥面形成积水，不但影响行人通行，而且对行人和人行天桥均造成安全隐患，桥面积水沿着主梁纵向坡度漫流至人行天桥梯道，而人行天桥梯道处通常通过设置坡度，采用自然排水的方式，将水排到梯道与地面接触处，这导致下雨时梯道上的雨水顺坡而下，造成梯道落地处的积水，影响行人上下天桥。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术方案的不足，本技术提供一种铝合金人行天桥的排水装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种铝合金人行天桥的排水装置，所述排水装置包括：
[0006]第一排水管；
[0007]多条第二排水管，所述每条第二排水管的第一端与人行天桥上的漏水部连通，所述每条第二排水管的第二端与第一排水管连通；
[0008]多条第三排水管，所述每条第三排水管的第一端与第一排水管连通，所述每条第三排水管的第二端与排水箱连通；
[0009]排向调整组件，所述排向调整组件设置在每条第三排水管与第一排水管的连通处，用于控制水流向其中一条第三排水管内。
[0010]作为本技术一种优选的技术方案, 所述排向调整组件包括调向驱动部和水流调向部，所述水流调向部设置在每条第三排水管与第一排水管的连通处，所述调向驱动部与水流调向部驱动连接，以带动水流调向部控制水流向。
[0011]作为本技术一种优选的技术方案, 所述调向驱动部包括驱动杆和转盘，所述驱动杆的第一端与水流调向部连接，所述驱动杆的第二端与转盘连接。
[0012]作为本技术一种优选的技术方案, 所述水流调向部上被贯通有第一通管和第二通管，所述第一通管与第二通管相互连通。
[0013]作为本技术一种优选的技术方案, 所述排水装置还包括导向管，所述导向管连接在第一排水管上，当导向管可沿着向导向管的方向移动时，水可流向每条第三排水管内。
[0014]作为本技术一种优选的技术方案, 所述第三排水管具有3条。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术可以实现提高排水的作用，桥面的雨水通过收集起来通过排水管排入底面排水系统，根据各个排水箱的具体容量，可以选择雨水分向排放，大大减少了桥面存水
的可能性，为行人提供了方便。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例的整体结构示意图。
[0018]图中标号:
[0019]1‑
第一排水管；
[0020]2‑
第二排水管；
[0021]3‑
第三排水管；
[0022]4‑
排向调整组件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了一种铝合金人行天桥的排水装置，主要实现提高排水的作用，桥面的雨水通过收集起来通过排水管排入底面排水系统，大大减少了桥面存水的可能性，为行人提供了方便。根据附图1中所示出，排水装置具体结构包括：
[0025]本实施例的第一排水管1是用于将先被排进来的雨水是是要经过第一排水管1，接着才能被排放出去。
[0026]在天桥的行走路段的侧边设置有多个漏水部，当桥面上积累过多的雨水时，会通过漏水部进行排放，本实施例的每条第二排水管2的第一端与人行天桥上的漏水部连通，雨水在流向漏水部的过程中，先流入到第二排水管2中，每条第二排水管2的第二端与第一排水管1连通，接着由第二排水管2将雨水再排放到第一排水管1内。
[0027]多条第三排水管3，每条第三排水管3的第一端与第一排水管1连通，本实施例只有3条第三排水管3，具体数量可以根据实际需求进行设置。当所有的雨水在流入向第一排水管1后，接着这些雨水会被分向流入到第三排水管3内，每条第三排水管3的第二端与排水箱连通，最终由第三排水管3将这些雨水排放到排水箱内等待处理。由于每个排水箱的容量都有一定的限定，因此设置更多的排水箱来容装更多的雨水。
[0028]排向调整组件4，该排向调整组件4设置在每条第三排水管3与第一排水管1的连通处，雨水在从第二排水管2排放入第一排水管1内的时候，通过排向调整组件4的作用下可以控制水流向其中一条的第三排水管3内。根据各个排水箱的具体剩下容量，通过排向调整组件4控制雨水的流向，以防止其中一个排水箱直接涌出。
[0029]排向调整组件4包括调向驱动部和水流调向部，水流调向部设置在每条第三排水管3与第一排水管1的连通处，雨水从第二排水管2流入向第一排水管1内的时候，先通过水流调向部进行分向流动。调向驱动部与水流调向部驱动连接，以带动水流调向部控制水流向，因此可以通过控制调向驱动部来调整水流调向部的转向，从而实现雨水的分向流动。
[0030]调向驱动部具体包括驱动杆和转盘，驱动杆的第一端与水流调向部连接，驱动杆的第二端与转盘连接，在需要调整雨水排入其中的一条第三排水管3时，可以通过转动转盘
沿着一个方向进行旋转，接着通过驱动杆的作用下带动水流调向部旋转，直到雨水能排放入到该第三排水管3内即可。
[0031]水流调向部上被贯通有第一通管和第二通管，第一通管与第二通管相互连通，根据上述当带动水流调向部旋转直到旋转好正确的位置后，雨水从水流调向部上的第一通管流入进去，接着在通过第二通管排放出去，需要说明是当水流调向部旋转直到旋转好正确的位置时，此时的第二通管会与该第三排水管3连通，这个时候雨水就能从该第二通管排入到连通的第三排水管3内，从而实现雨水的分向流动的调整控制。
[0032]本实施例还包括导向管，导向管连接在第一排水管1上，当导向管可沿着向导向管的方向移动时，水可流向每条第三排水管3内。如果所有的排水箱都是有足够的容量时，可以通过按压转盘，通过驱动杆以将水流调向部向导向管的方向移动过去，位于第一排水管1内的雨水在不受到水流调向部的阻塞下，可以直接从所有的第三排水管3中直接排放出去，将雨水快速排向所有排水箱。
[0033]与现有技术相比，本技术可以实现提高排水的作用，桥面的雨水通过收集起来通过排水管排入底面排水系统，根据各个排水箱的具体容量，可以选择雨水分向排放，大大减少了桥面存水的可能性，为行人提供了方便。
[0034]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝合金人行天桥的排水装置，其特征在于，所述排水装置包括：第一排水管；多条第二排水管，所述每条第二排水管的第一端与人行天桥上的漏水部连通，所述每条第二排水管的第二端与第一排水管连通；多条第三排水管，所述每条第三排水管的第一端与第一排水管连通，所述每条第三排水管的第二端与排水箱连通；排向调整组件，所述排向调整组件设置在每条第三排水管与第一排水管的连通处，用于控制水流向其中一条第三排水管内。2.根据权利要求1所述的铝合金人行天桥的排水装置，其特征在于：所述排向调整组件包括调向驱动部和水流调向部，所述水流调向部设置在每条第三排水管与第一排水管的连通处，所述调向驱动部与水流调向部驱动连接，以带动...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟文，罗伟俊，
申请(专利权)人：广东中科廊桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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