一种自行车雨衣制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车雨衣，针对人们穿雨衣骑自行车出行时，对身体后外侧声音的听觉敏锐性下降，雨衣兜风上翻遮挡不严实，体热散发不通畅的情况，对雨衣的结构进行了补充。该雨衣由雨帽、外耳、前幅、后幅、导气窗五部分构成；雨帽上的外耳既能定向收纳和聚集后外侧方向的声波信号，又能扩大声音在雨帽内的传播范围，增强人耳对后外侧方向声音的感知力；前后幅上的导气窗既能自动开启，快速疏导雨衣下的强力上升气流，避免兜风上翻，又能持续向雨衣外疏导弱热流，化解雨衣内的体热蓄积。主要用途：为人们雨天骑自行车出行，提供一种既能很好遮风挡雨，又能增强听觉敏锐性和穿戴透气性，路上更安全、功能更完善、体感更舒适的自行车雨衣。车雨衣。车雨衣。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车雨衣
所属

[0001]本专利技术涉及一种针对人们穿雨衣骑自行车出行时，听觉敏锐性下降，腿脚遮挡不严实，体热散发不通畅的情况，能消除结构性安全隐患，增强挡雨可靠性，提高穿戴舒适度的自行车雨衣。

技术介绍

[0002]雨天人们骑自行车上路行驶时，尤其是在大风大雨的恶劣天气，往往会穿防水性很强的自行车专用雨衣。主要技术特点：一是雨衣多用水密性、气密性、耐磨性较好的材质制成，雨衣的雨帽与雨衣的前幅和后幅适配连接成一个带帽的闭环披风式结构。二是雨帽为头罩式结构将整个头部包裹，仅露出脸部；三是前幅整体宽长，下摆游离直接搭放在自行车前把或车前篮子前面；四是后幅紧贴骑车人身体的后背。存在主要问题：
①
雨帽对人耳接收来自侧后方的声音信号有明显的阻隔作用，如再加上刮风下雨声音的叠加效应，听觉敏锐性会显著降低，当遇到有潜在危险的情况(如侧后方有机动车靠近转弯超过)时，不能及时做出避让动作。
②
前幅易兜风抬起上翻，导致腿脚暴露被雨淋。
③
雨衣的透气性能不够好，体热向外散发不畅，体感不舒服。尤其是在高温、高湿雨天骑车出行时，后背部通风散热不畅，加之用力骑行出汗，会感到闷热很不舒适。

技术实现思路

[0003]1.解决的技术问题 针对现行自行车雨衣存在的安全隐患、防雨不严实和体感不舒服的不足，本专利技术重点从结构上解决雨衣的雨帽物理阻隔声音，前幅兜风抬起上翻，后幅透气对流不畅的问题，提高自行车雨衣使用过程中的安全性、可靠性和舒适性。
[0004]2.技术方案 本专利技术的自行车雨衣由雨帽、外耳、前幅、后幅、导气窗五个部分构成(图1)。关键技术方案：
①
雨帽与外耳、前幅、后幅的结构一体化。雨帽为雨衣的领帽，正前方开放，底部与前幅和后幅的上沿结构适配连接；外耳固定在雨帽左右外侧面中部；前幅与后幅的两侧边缘结构两两对应，适配连接形成一个闭环披风式结构；导气窗以对称性排列方式分别固定在前幅和后幅的中线两侧。
②
雨帽的形状结构。雨帽为椭圆球体形的风兜帽状结构，由帽侧片、帽中片和帽檐组成，帽侧片中部有一圆孔。
③
外耳的形状结构。外耳为半椭圆漏斗状结构(图2)，竖立固定在帽侧片的圆孔位置，由耳廓、传声管和固定环组成。耳廓的结构为半椭圆盘状(图3)，顶部开阔喇叭样开口朝向后外侧方向，腰部内侧面凹陷，外侧面隆起朝向前内侧方向，底部呈盘底状中央有一音孔，耳廓收纳和聚集来自后外侧方向的声波信号，增强人耳对后外侧方向声音的感知力；传声管为漏斗样结构，外侧端为管状结构，穿过帽侧片的圆孔与耳廓的音孔连接，内侧端膨大呈喇叭口形状，扩大声音在雨帽内的传播范围；固定环为环状凹型槽结构，内环套在传声管上，凹型槽卡在耳孔的内侧边缘上。
④
前幅和后幅的形状结构。前幅和后幅的形状均为五边形，在其中线两侧有一对称性向外倾斜呈一定夹角排列的半圆顶长方形开口(图4)；前幅的开口位置在中部1/2处，与前幅内侧面的主要兜风区域相吻合；后幅的开口位置在上沿1/3处，与人后背部相吻合。
⑤
导气窗的
形状结构。导气窗的形状结构为多层半圆形扇片叠盖式结构(图5)，由窗框架、扇盖片、弱流槽组成。窗框架为半圆顶长方形框架结构，固定在前幅和后幅的半圆顶长方形开口位置，尺寸与之相适配，在框架后2/5的横轴方向上有一中架，中架的前外侧为主导气窗口，后内侧为副导气窗口；扇盖片呈鱼鳃盖状的半圆顶矩形盖片结构(图6)，半圆顶游离，矩形底适配固定在窗框架上，前扇盖片覆盖主导气窗口，后扇盖片的前1/4覆盖前扇盖片后部，后3/4覆盖副导气窗口，扇盖片借助其下方风力气流的增大自动开启，快速疏导前幅下面的强力上升气流，避免前幅兜风抬起上翻；弱流槽为多排U型槽形状结构(图7)，槽口面固定在扇盖片半圆顶下面，槽的前端和后端均为向内下斜面结构，既能持续向雨衣外疏导弱热流，同时也产生一个向上推动半圆顶的分力，化解后幅下面的体热蓄积。
[0005]3.有益效果 本专利技术能够为人们雨天骑自行车出行，提供一种既能很好遮风挡雨，又能增强听觉敏锐性和穿戴透气性，路上更安全、功能更完善，体感更舒适的自行车雨衣。
附图说明
[0006]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。
[0007]附图1是本专利技术自行车雨衣的整体结构侧视示意图。
[0008]附图2是本专利技术自行车雨衣的外耳结构剖面示意图。
[0009]附图3是本专利技术自行车雨衣的外耳耳廓结构侧视示意图。
[0010]附图4是本专利技术自行车雨衣的前幅结构示意图。
[0011]附图5是本专利技术自行车雨衣的导气窗结构透视示意图。
[0012]附图6是本专利技术自行车雨衣的导气窗结构剖面示意图。
[0013]附图7是本专利技术自行车雨衣的导气窗弱流槽结构剖面示意图
[0014]附图中1.自行车雨衣，2.雨帽，3.外耳，4.前幅，5.后幅，6.导气窗，7.帽侧片，8.帽檐，9.耳廓，10.耳廓顶部，11.耳廓腰部内侧面，12.耳廓的音孔，13.耳廓腰部外侧面，14.传声管，15.传声管的外侧端，16.传声管的喇叭口，17.固定环，18.固定环的环状凹型槽，19.前幅的半圆顶长方形开口，20.导气窗的窗框架，21.窗框架的中架，22.主导气窗口，23.副导气窗口，24.前扇盖片，25.后扇盖片，26.弱流槽，27.U型槽，28.U型槽的前端，29.U型槽的后端。
具体实施方案
[0015]1.产品名称及组成 本专利技术自行车雨衣(图1)实施例取名为“灵耳雨衣”，由雨帽、外耳、前幅、后幅、导气窗五个部分构成。
[0016]2.主要结构 自行车雨衣(1)为一个带帽的闭环披风式结构(图1)由雨帽(2)、外耳(3)、前幅(4)、后幅(5)、导气窗(6)组成。雨帽：椭圆球体形的风兜帽状结构，由帽侧片(7)、帽中片、帽檐(8)组成，以头高32cm、头围60cm为长宽作矩形，五等分帽宽，1/5点作直线划分帽侧片与帽中片，帽侧片前中部弧形凹进1cm，后下方向内收2cm，中央有一直径1.25cm的圆孔，帽中片的外侧边缘与左右帽侧片的后侧边缘适配缝合，帽檐(8)缝合在雨帽前上方。外耳(3)：半椭圆漏斗状结构(图2)，由耳廓(9)、传声管(14)和固定环(17)组成，采用硬度与人体皮肤相一致的热可塑弹性体(TPE)材质制作，并热敏粘接固定成一个整体；耳廓为半椭圆盘状结构(图3)，上下长7cm、左右宽3cm、顶部(10)开阔喇叭样开口，朝向后外侧方向，腰部
内侧面(11)向后凹进1.5cm，外侧面(13)隆起1.5cm朝向前内侧方向，底部呈“C”字型盘底状，中央有一直径为0.8cm的音孔(12)；传声管(14)为漏斗样结构(图2)，外侧端(15)为内径0.8cm、外径0.9cm、长0.6cm的管状结构，穿过帽侧片(7)上的圆孔与耳廓底部的音孔(12)适配连接，内侧端膨大呈口径3cm、高0.6cm的喇叭口(16)形状，固定环(17)为内径0.95cm、长0.5cm的环状凹型槽(18)结构套在传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车雨衣，由雨帽、外耳、前幅、后幅、导气窗五部分构成，其特征是：所述雨帽为椭圆球体形的风兜帽状结构，由帽侧片、帽中片和帽檐组成，帽侧片的中部有一圆孔，外耳为半椭圆漏斗状结构，竖立固定在帽侧片的圆孔位置，由耳廓、传声管和固定环组成，前幅和后幅的形状均为五边形，在其中线两侧各有一组对称性向外倾斜呈一定夹角排列的半圆顶长方形开口，导气窗的形状结构为多层半圆形扇片叠盖式结构，分别固定在前幅和后幅中线两侧的开口位置，由窗框架、扇盖片、弱流槽组成。2.根据权利要求1所述的一种自行车雨衣，其特征是：外耳的耳廓为半椭圆盘状结构，顶部开阔喇叭样开口朝向后外侧方向，腰部内侧面凹陷，外侧面隆起朝向前内侧方向，底部呈盘底状中央有一音孔，定向收纳和聚集来自后外侧方向的声波信号，增强人耳对后外侧方向声音的感知力。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周蓉晖，
申请(专利权)人：周蓉晖，
类型：发明
国别省市：