一种电动汽车控制方法、装置及电动汽车制造方法及图纸

本申请的实施例提供了一种电动汽车控制方法，所述电动汽车包括蓄电池、蓄电池监测装置和整车控制装置，所述方法包括：通过所述蓄电池监测装置监测所述蓄电池是否满足充电条件；在所述蓄电池满足充电条件时，激活所述蓄电池监测装置与所述整车控制装置之间的通讯回路，所述通讯回路用于在所述蓄电池监测装置与所述整车控制装置之间传输针对所述蓄电池进行充电的交互信号；在监测到所述通讯回路的激活状态的维持时间超过预定时长时，通过所述整车控制装置唤醒整车网络，以通过所述整车网络对所述蓄电池进行充电。本申请一定程度上可以准确判断蓄电池是否需要充电，从而有效避免蓄电池出现亏电的问题，最终优化用户的用车体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车控制方法、装置及电动汽车


[0001]本申请涉及电动汽车的控制
，具体而言，涉及一种电动汽车控制方法、装置及电动汽车。

技术介绍

[0002]在用户用车过程中经常会出现因电动车辆长时间停放或用户在车辆未启动时长时间使用车内用电器，导致蓄电池过度放电，甚至亏电，以至于蓄电池无足够的电量支持车辆下一次的启动。出现该工况后就只能通过蓄电池外接电源的方式来启动车辆，给用户带来极大的困扰，而现有的技术无法准确判断出蓄电池是否真正需要充电。
[0003]所以，本领域技术人员急需一种电动汽车的控制方法来准确判断蓄电池是否需要充电，从而避免蓄电池出现亏电的问题，最终优化用户的体验。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供了一种电动汽车控制方法、装置及电动汽车，进而至少在一定程度上可以准确判断蓄电池是否需要充电，从而避免蓄电池出现亏电的问题，最终优化用户的体验。
[0005]本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
[0006]根据本申请的一个方面，提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制方法，所述电动汽车包括蓄电池、蓄电池监测装置和整车控制装置，其特征在于，所述方法包括：通过所述蓄电池监测装置监测所述蓄电池是否满足充电条件；在所述蓄电池满足充电条件时，激活所述蓄电池监测装置与所述整车控制装置之间的通讯回路，所述通讯回路用于在所述蓄电池监测装置与所述整车控制装置之间传输针对所述蓄电池进行充电的交互信号；在监测到所述通讯回路的激活状态的维持时间超过预定时长时，通过所述整车控制装置唤醒整车网络，以通过所述整车网络对所述蓄电池进行充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述蓄电池监测装置监测所述蓄电池是否满足充电条件，包括：按照预定时间间隔，将所2蓄电池监测装置从休眠状态切换至监测状态；在所述蓄电池监测装置处于监测状态时，通过所述蓄电池监测装置监测所述蓄电池的剩余电量；如果所述剩余电量低于预定电量阈值，则确定所述蓄电池满足充电条件。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述蓄电池监测装置监测所述蓄电池是否满足充电条件，包括：按照预定时间间隔，将所述蓄电池监测装置从休眠状态切换至监测状态；在所述蓄电池监测装置处于监测状态时，通过所述蓄电池监测装置获取所述蓄电池在至少一次放电时的3值，得到多组放电电流值；根据所述多组放电电流值，计算所述蓄电池的平均放电电流值；如果所述平均放电电流值高于预定电流阈值，则确定所述蓄电池满足充电条件。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交互信号包括所述蓄电池监测装置向所述整车控制装置发送的唤醒信号和所述整车控制装置向所述蓄电池监测装置发送的响应信号。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述蓄电池监测装置接收不到所述响应信号时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海倩，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：