一种公共消防用的消防装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公共消防用的消防装置，包括消防车，所述消防车的顶端转动连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端转动连接有送水筒，所述送水筒的一端固定连接有进水管，所述进水管贯穿消防车并延伸至内部，所述送水筒的另一端固定连接有出水伸缩管，所述出水伸缩管的一端边缘处固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有伸缩套筒。本实用新型专利技术中，设置有：送水筒、出水伸缩管、第一电机、螺杆、连接板和液压缸，通过液压缸的活塞杆伸出能够将送水的高度和角度调节，使消防时送水距离更远，避免了消防员自带支架和手持的麻烦，提高了公共消防安全水平。提高了公共消防安全水平。提高了公共消防安全水平。

【技术实现步骤摘要】
一种公共消防用的消防装置


[0001]本技术涉及消防安全
，尤其涉及一种公共消防用的消防装置。

技术介绍

[0002]消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
[0003]在消防车进入较窄地段进行救火作业时常会出现消防车难以转弯，消防水管使用时难以调节角度和高度的现象，目前多采用自带支架或消防人员手持的方式解决，这造成了消防人员极大的体力浪费，不利于消防安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公共消防用的消防装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公共消防用的消防装置，包括消防车，所述消防车的顶端转动连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端转动连接有送水筒，所述送水筒的一端固定连接有进水管，所述进水管贯穿消防车并延伸至内部，所述送水筒的另一端固定连接有出水伸缩管，所述出水伸缩管的一端边缘处固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有伸缩套筒，所述送水筒的顶端固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接有螺杆，所述螺杆与伸缩套筒螺纹连接，所述消防车的顶端转动连接有第二带轮，所述第二带轮的贯穿消防车并延伸至内部，所述第二带轮的顶端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的顶端转动连接有液压缸，且液压缸的输出端与送水筒转动连接，所述消防车的前壁设置有补水管。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述消防车的顶端固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动端贯穿消防车并延伸至内部，所述第二电机的驱动端固定连接有第一带轮，所述第一带轮的外表面套接有同步带，且同步带和第二带轮套接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第二带轮的底端固定连接有支撑轴，所述支撑轴与消防车转动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第一电机为步进电机。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述连接板与出水伸缩管接触部分空心圆环，且连接板为不锈钢制品。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述送水筒的内壁涂有防锈漆。
[0016]本技术具有如下有益效果：一种公共消防用的消防装置，设置有：送水筒、出水伸缩管、第一电机、螺杆、连接板和液压缸，通过液压缸的活塞杆伸出能够将送水的高度和角度调节，通过第一电机驱动端转动将螺杆转动进而将出水伸缩管伸出能够使消防时送水距离更远。
[0017]设置有：第一带轮、第二带轮、支撑轴和同步带，通过第二电机驱动端转动将第一带轮带动转动进而通过同步带将第二带轮带动转动于是送水筒会发生旋转，这样在消防车难以转弯送水时，只要通过第二电机就能将送水的水平角度调节，避免了消防员自带支架和手持的麻烦，提高了公共消防安全水平。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种公共消防用的消防装置的正视图；
[0019]图2为本技术提出的一种公共消防用的消防装置的剖视图；
[0020]图3为本技术提出的一种公共消防用的消防装置的A处放大图。
[0021]图例说明：
[0022]1、消防车；2、第一连接块；3、送水筒；4、进水管；5、出水伸缩管；6、连接板；7、第一电机；8、螺杆；9、伸缩套筒；10、液压缸；11、补水管；12、第二电机；13、支撑轴；14、第二带轮；15、第二连接块；16、第一带轮；17、同步带。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种公共消防用的消防装置，包括消防车1，消防车1的顶端转动连接有第一连接块2，第一连接块2的顶端转动连接有送水筒3，送水筒3的一端固定连接有进水管4，进水管4贯穿消防车1并延伸至内部，送水筒3的另一端固定连接有出水伸缩管5，出水伸缩管5的一端边缘处固定连接有连接板6，连接板6的一端固定连接有伸缩套筒9，送水筒3的顶端固定连接有第一电机7，第一电机7的驱动端固定连接有螺杆8，螺杆8与伸缩套筒9螺纹连接，消防车1的顶端转动连接有第二带轮14，第二带轮14的贯穿消防车1并延伸至内部，第二带轮14的顶端固定连接有第二连接块15，第二连接块
15的顶端转动连接有液压缸10，且液压缸10的输出端与送水筒3转动连接，消防车1的前壁设置有补水管11，通过液压缸10的活塞杆伸出能够将送水的高度和角度调节，通过第一电机7驱动端转动将螺杆8转动进而将出水伸缩管5伸出能够使消防时送水距离更远。
[0026]消防车1的顶端固定连接有第二电机12，第二电机12的驱动端贯穿消防车1并延伸至内部，第二电机12的驱动端固定连接有第一带轮16，第一带轮16的外表面套接有同步带17，且同步带17和第二带轮14套接，通过第二电机12驱动端转动将第一带轮16带动转动进而通过同步带17将第二带轮14带动转动于是送水筒3会发生旋转，这样在消防车1难以转弯送水时，只要通过第二电机12就能将送水的水平角度调节，无需消防车1转弯。
[0027]第二带轮14的底端固定连接有支撑轴13，支撑轴13与消防车1转动连接，支撑轴13能加强第二带轮14避免第二带轮14被送水时的压力压下导致第二带轮14安装不紧密。
[0028]第一电机7为步进电机，步进电机方便控制。
[0029]连接板6与出水伸缩管5接触部分空心圆环，且连接板6为不锈钢制品，出水时更加方便，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公共消防用的消防装置，包括消防车(1)，其特征在于：所述消防车(1)的顶端转动连接有第一连接块(2)，所述第一连接块(2)的顶端转动连接有送水筒(3)，所述送水筒(3)的一端固定连接有进水管(4)，所述进水管(4)贯穿消防车(1)并延伸至内部，所述送水筒(3)的另一端固定连接有出水伸缩管(5)，所述出水伸缩管(5)的一端边缘处固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的一端固定连接有伸缩套筒(9)，所述送水筒(3)的顶端固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的驱动端固定连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)与伸缩套筒(9)螺纹连接，所述消防车(1)的顶端转动连接有第二带轮(14)，所述第二带轮(14)的贯穿消防车(1)并延伸至内部，所述第二带轮(14)的顶端固定连接有第二连接块(15)，所述第二连接块(15)的顶端转动连接有液压缸(10)，且液压缸(10)的输出端与送水筒(3)转动连接，所述消防车(1)的前壁设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾敏忠，陈健，
申请(专利权)人：苏州贝泰机电系统有限公司，
类型：新型
国别省市：