一种智能交通用红绿提示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及智能交通技术领域，且公开了一种智能交通用红绿提示牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆。该智能交通用红绿提示牌便于进行调节，且使得装置的调整更加灵活，便于根据不同需求对装置提示位置进行调节，使得适应各种场所路段的使用，使得装置便于进行拆卸，便于对装置零件进行维护和清洁，使得装置不会因长期使用而堆积灰尘，且便于对局部进行替换，增加了装置的使用寿命，使得装置具有防雨功能，使得便于在阴雨天气进行使用，减少雨水的侵袭，保护装置内部线路的完整。整。整。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通用红绿提示牌


[0001]本技术涉及智能交通
，具体为一种智能交通用红绿提示牌。

技术介绍

[0002]智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学和人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路和使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境和节约能源的综合运输系统。交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
[0003]目前市场上的智能交通用红绿提示牌多不具有调节的能力，使得装置不便于进行调节，且使得装置的调整不够灵活，不便于根据不同需求对装置提示位置进行调节，使得不能适应各种场所路段的使用，降低了装置的可使用面积。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能交通用红绿提示牌，具备便于调节等优点，解决了一般智能交通用红绿提示牌的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于调节的目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通用红绿提示牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有螺纹筒；
[0008]所述螺纹筒的顶部固定连接有连接块，所述连接块的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有套筒，所述底座的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有限位板。
[0009]优选的，所述连接块的顶部固定连接主箱，所述主箱的正面活动连接有灯架，所述灯架的外壁固定连接有接环，所述接环的外壁活动连接有螺栓，所述灯架的正面开设有卡槽，所述灯架的正面固定连接有LED灯环，所述灯架的正面活动连接有彩色灯罩，所述彩色灯罩的外壁固定连接有卡块，便于对装置上的零件进行拆卸，使得安装更加方便，便于对装置零件进行清洁。
[0010]优选的，所述底座的底部固定连接有脚撑，所述脚撑的底部固定连接有万向轮，所述主箱的外壁开设有散热孔，所述主箱的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有顶棚，所述主箱的背面固定连接有门轴，所述主箱的背面通过门轴活动连接有箱门，使得便于对内部零件进行维修，便于对内部线路进行调整，便于人工进行维护。
[0011]优选的，所述滑杆贯穿套筒的内壁与限位板的底部固定连接，限制装置主箱的活动位置，使得保持直线升降。
[0012]优选的，所述接环沿主箱的中轴线相互对称，且螺栓贯穿接环与主箱的正面活动连接，便于装置的灯架进行拆卸，便于对灯架进行维护。
[0013]优选的，所述卡槽的内壁与卡块的外壁相互嵌合，且卡槽的数量为六个，使得彩色灯罩进行拆卸，便于对脱色的彩色灯罩进行替换，使得便于长期进行使用。
[0014]优选的，所述顶棚的面积大于主箱的顶部面积，且顶棚位于主箱的正上方，便于对装置进行防护，使得具有防雨的效果。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种智能交通用红绿提示牌，具备以下有益效果：
[0017]1、该智能交通用红绿提示牌，通过底座、第一电机、立柱、第二电机、螺纹杆、螺纹筒、连接块、连接杆、套筒、滑杆和限位板的相互配合使用，使得装置便于进行调节，且使得装置的调整更加灵活，便于根据不同需求对装置提示位置进行调节，使得适应各种场所路段的使用，增加了装置的可使用面积。
[0018]2、该智能交通用红绿提示牌，通过主箱、灯架、接环、螺栓、卡槽、LED灯环、彩色灯罩和卡块的相互配合使用，使得装置便于进行拆卸，便于对装置零件进行维护和清洁，使得装置不会因长期使用而堆积灰尘，且便于对局部进行替换，增加了装置的使用寿命。
[0019]3、该智能交通用红绿提示牌，通过脚撑、万向轮、散热孔、支杆、顶棚、门轴和箱门的相互配合使用，使得装置具有防雨功能，使得便于在阴雨天气进行使用，减少雨水的侵袭，保护装置内部线路的完整，使得装置的使用效果更好，且装置便于进行移动，便于对装置进行搬运和运输，增加了装置的实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术正剖图；
[0021]图2为本技术侧视图；
[0022]图3为本技术背视图；
[0023]图4为本技术图1中A处放大图。
[0024]图中：1、底座；2、第一电机；3、立柱；4、第二电机；5、螺纹杆；6、螺纹筒；7、连接块；8、连接杆；9、套筒；10、滑杆；11、限位板；12、主箱；13、灯架；14、接环；15、螺栓；16、卡槽；17、LED灯环；18、彩色灯罩；19、卡块；20、脚撑；21、万向轮；22、散热孔；23、支杆；24、顶棚；25、门轴；26、箱门。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
4，一种智能交通用红绿提示牌，包括底座1，底座1的顶部固定连接有
第一电机2，第一电机2的输出轴通过联轴器固定连接有立柱3，立柱3的顶部固定连接有第二电机4，第二电机4的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的外壁活动连接有螺纹筒6；
[0027]螺纹筒6的顶部固定连接有连接块7，连接块7的外壁固定连接有连接杆8，连接杆8的一端固定连接有套筒9，底座1的顶部固定连接有滑杆10，滑杆10的一端固定连接有限位板11，通过底座1、第一电机2、立柱3、第二电机4、螺纹杆5、螺纹筒6、连接块7、连接杆8、套筒9、滑杆10和限位板11的相互配合使用，使得装置便于进行调节，且使得装置的调整更加灵活，便于根据不同需求对装置提示位置进行调节，使得适应各种场所路段的使用，增加了装置的可使用面积，连接块7的顶部固定连接主箱12，主箱12的正面活动连接有灯架13，灯架13的外壁固定连接有接环14，接环14的外壁活动连接有螺栓15，灯架13的正面开设有卡槽16，灯架13的正面固定连接有LED灯环17，灯架13的正面活动连接有彩色灯罩18，彩色灯罩18的外壁固定连接有卡块19，便于对装置上的零件进行拆卸，使得安装更加方便，便于对装置零件进行清洁，通过主箱12、灯架13、接环14、螺栓15、卡槽16、LED灯环17、彩色灯罩18和卡块19的相互配合使用，使得装置便于进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通用红绿提示牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的顶部固定连接有第二电机(4)，所述第二电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外壁活动连接有螺纹筒(6)；所述螺纹筒(6)的顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的外壁固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的一端固定连接有套筒(9)，所述底座(1)的顶部固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的一端固定连接有限位板(11)。2.根据权利要求1所述的一种智能交通用红绿提示牌，其特征在于：所述连接块(7)的顶部固定连接主箱(12)，所述主箱(12)的正面活动连接有灯架(13)，所述灯架(13)的外壁固定连接有接环(14)，所述接环(14)的外壁活动连接有螺栓(15)，所述灯架(13)的正面开设有卡槽(16)，所述灯架(13)的正面固定连接有LED灯环(17)，所述灯架(13)的正面活动连接有彩色灯罩(18)，所述彩色灯罩(18)的外壁固定连接有卡块(19)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽萍，
申请(专利权)人：张丽萍，
类型：新型
国别省市：