用于公路桥梁桩基的加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于公路桥梁桩基的加固装置，包括基座，所述基座的内表面设置有桩基，所述桩基的顶部与底部均延伸至基座的顶部与底部，所述基座的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套接有限位齿轮，所述基座顶部的左右两侧均开设有凹槽，通过设置螺纹杆带动螺纹套筒转动，螺纹套筒带动连接杆向内侧拉伸，同时连接杆也带动壳体向内侧拉伸，对桩基进行支撑，避免桩基出现倾斜的现象，通过设置侧板，能够对桩基的两侧进行支撑，提高其稳定性，通过设置以上结构，具备了对固定高度进行调整的优点，解决了现有的桩基加固装置存在不具备对固定高度进行调整的问题，从而方便对该装置进行使用。从而方便对该装置进行使用。从而方便对该装置进行使用。

【技术实现步骤摘要】
用于公路桥梁桩基的加固装置


[0001]本技术涉及公路桥梁桩基
，具体为用于公路桥梁桩基的加固装置。

技术介绍

[0002]由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基，建筑桩基通常为低承台桩基础，高层建筑中，桩基础应用广泛，而现有的桩基加固装置多为刚性连接，由于桩基高度不同，存在不具备对加固高度进行调整的缺陷，从而不方便对该装置进行使用，为此我们提出用于公路桥梁桩基的加固装置，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供用于公路桥梁桩基的加固装置，具备了对固定高度进行调整的优点，解决了现有的桩基加固装置存在不具备对固定高度进行调整的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于公路桥梁桩基的加固装置，包括基座，所述基座的内表面设置有桩基，所述桩基的顶部与底部均延伸至基座的顶部与底部，所述基座的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于公路桥梁桩基的加固装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内表面设置有桩基(2)，所述桩基(2)的顶部与底部均延伸至基座(1)的顶部与底部，所述基座(1)的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的表面套接有限位齿轮(18)，所述基座(1)顶部的左右两侧均开设有凹槽(8)，所述螺纹杆(3)相靠近的一端延伸至凹槽(8)的内腔并与凹槽(8)内腔的连接处通过轴承转动连接，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有螺纹套筒(4)，所述螺纹套筒(4)的顶部通过活动轴活动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离螺纹套筒(4)的一端通过活动轴活动连接有壳体(6)，两个所述壳体(6)相靠近的一侧均通过固定螺栓固定连接，所述基座(1)顶部的前后两端均通过螺栓固定连接有侧板(16)，所述侧板(16)相靠近的一侧与桩基(2)的连接处紧密贴合。2.根据权利要求1所述的用于公路桥梁桩基的加固装置，其特征在于：所述基座(1)底部的左右两侧均固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端固定连接有限位齿板(10)，所述限位齿板(10)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，崔立恒，高涛，曹景磊，刘继文，
申请(专利权)人：李阳，
类型：新型
国别省市：